Động cơ bánh răng xoắn
Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens
nhà phân phối động cơ bánh răng siemens, bộ truyền động siemens, động cơ siemens, Động cơ giảm tốc SIMOGEAR
Động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens là một cỗ máy thực hiện tích hợp cơ điện, hiệu suất truyền cao và tiêu thụ năng lượng thấp, và được sử dụng rộng rãi trong luyện kim và xử lý nước thải.
Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens được thiết kế và sản xuất trên cơ sở hệ thống kết hợp mô-đun. Có nhiều kết hợp động cơ, hình thức cài đặt và sơ đồ cấu trúc. Tỷ lệ truyền được phân loại tốt để đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau và hiệu suất vượt trội.
Bánh răng xoắn ốc R series bề mặt cứng Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens có các đặc điểm kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, khả năng chịu lực cao, hiệu quả cao, tuổi thọ cao, lắp đặt thuận tiện, dải công suất động cơ rộng và phân loại tỷ lệ truyền tốt.
R series làm cứng động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens
chi tiết:
KHAI THÁC. Các tính năng: đầu ra bù nhỏ, cấu trúc nhỏ gọn, sử dụng tối đa không gian hộp, sử dụng hộp đúc tích hợp, độ cứng tốt, có thể cải thiện độ bền của trục và tuổi thọ ổ trục.
KHAI THÁC. Kiểu cài đặt và chế độ đầu ra: loại ghế phía dưới và kích thước lắp đặt mặt bích, đầu ra trục rắn.
KHAI THÁC. Chế độ đầu vào: động cơ kết nối trực tiếp, đầu vào trục và đầu vào mặt bích kết nối.
KHAI THÁC. Tỷ lệ giảm: 4 ~ 2 cho cấp thứ hai, 24.8 ~ 27.2 cho cấp thứ ba và 264 cho kết hợp R / R.
KHAI THÁC. Hiệu quả trung bình: 5% cho cấp thứ hai, 96% cho cấp thứ ba và 94% cho tổ hợp R / R.
KHAI THÁC. Sê-ri R được thiết kế để khuấy trộn có thể mang lực hướng trục và hướng tâm lớn.
thông số kỹ thuật:
Đầu ra đồng trục
Động cơ bánh răng xoắn ốc dòng R của Siemens là máy thực hiện tích hợp cơ điện, hiệu suất truyền cao và tiêu thụ năng lượng thấp, và được sử dụng trong luyện kim và xử lý nước thải.
Các thiết bị bên trong là một thiết bị xoắn ốc, là một giảm tốc ba giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên là các mắt lưới bánh răng trục động cơ với bánh răng lớn; giảm tốc giai đoạn thứ hai là bánh răng lớn và bánh răng (đồng trục); giảm tốc giai đoạn thứ ba là bánh răng và bánh răng lớn Tham gia.
Loạt động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens được thiết kế và sản xuất trên cơ sở hệ thống kết hợp mô-đun. Có nhiều kết hợp động cơ, hình thức cài đặt và sơ đồ cấu trúc. Tỷ lệ truyền được phân loại tốt để đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau và hiệu suất là vượt trội. Hộp gang có độ cứng cao với khung sườn; bánh răng cứng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bề mặt được làm cứng bằng cách chế hòa khí và làm nguội, răng mài được xử lý tốt, truyền động ổn định, tiếng ồn thấp và khả năng chịu lực lớn. Nhiệt độ tăng thấp và cuộc sống lâu dài. Được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, như luyện kim, xử lý nước thải, hóa chất, dược phẩm và các ngành công nghiệp khác.
Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens có hộp gang có độ cứng cao với các xương sườn; Bánh răng mặt cứng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bề mặt được làm cứng bằng phương pháp cacbon hóa và làm nguội, răng mài được xử lý tốt, truyền động ổn định, tiếng ồn thấp, khả năng chịu lực lớn, nhiệt độ tăng là thấp, và tuổi thọ dài. Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, xử lý nước thải, hóa chất, dược phẩm và các ngành công nghiệp khác.
Trong phần mô tả về sức nóng của động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens, chúng ta có một từ gọi là tăng nhiệt độ. Nhiệt độ tăng có nghĩa là gì? Tại sao không sử dụng hình thức phổ biến của nhiệt độ để đại diện cho nó? Nó được sử dụng để trả lời từng người một.
Nhiệt độ tăng là chênh lệch nhiệt độ giữa các động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens và môi trường, nguyên nhân là do nhiệt tạo ra bởi các động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens. Lõi sắt của các động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens đang hoạt động sẽ tạo ra tổn thất sắt trong từ trường xen kẽ, và tổn thất đồng sẽ xảy ra sau khi cuộn dây được cấp điện, và các tổn thất khác sẽ xảy ra. Những thứ này sẽ làm tăng nhiệt độ của động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens. Mặt khác, các động cơ giảm tốc xoắn ốc của Siemens cũng tản nhiệt Khi nhiệt bằng với tản nhiệt, trạng thái cân bằng đạt được, và nhiệt độ không tăng và ổn định ở mức. Khi nhiệt tăng hoặc nhiệt giảm, cân bằng bị phá vỡ, nhiệt độ tiếp tục tăng, chênh lệch nhiệt độ tăng, nhiệt tăng và đạt đến trạng thái cân bằng mới ở nhiệt độ cao hơn. Tuy nhiên, sự chênh lệch nhiệt độ tại thời điểm này, nghĩa là, sự gia tăng nhiệt độ đã tăng lên, do đó, sự gia tăng nhiệt độ là một chỉ số quan trọng trong thiết kế và hoạt động của động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens, cho biết mức độ sinh nhiệt của xoắn ốc của Siemens động cơ hướng. Trong hoạt động, chẳng hạn như một động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens. Nhiệt độ tăng đột ngột tăng, cho thấy các động cơ giảm tốc xoắn ốc của Siemens bị lỗi, hoặc ống dẫn khí bị chặn hoặc tải quá nặng.
Sự gia tăng nhiệt độ của động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens về mặt lý thuyết không phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường, nhưng trong nghiên cứu chung, nhiệt độ môi trường vẫn sẽ ảnh hưởng đến sự tăng nhiệt độ của động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens.
KHAI THÁC. R-series bánh răng bề mặt cứng Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens có độ rung thấp, tiếng ồn thấp và tiết kiệm năng lượng cao;
KHAI THÁC. Động cơ truyền động xoắn ốc dòng R của Siemens được thiết kế và tối ưu hóa bởi Công ty TNHH Công nghệ Truyền dẫn Saijing sử dụng mô hình máy móc truyền dẫn tiên tiến quốc tế;
Động cơ bánh răng xoắn ốc 3, R series sử dụng vật liệu thép rèn chất lượng cao, hộp gang đúc, bề mặt bánh răng được xử lý nhiệt tần số cao;
KHAI THÁC. Bề mặt bánh răng xoắn ốc R series Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens có mức tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu suất vượt trội, và hiệu suất của động cơ bánh răng xoắn ốc đồng trục R của Siemens là hơn 4%;
KHAI THÁC. Sau khi gia công chính xác để đảm bảo song song trục và yêu cầu ổ trục định vị, động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens tạo thành cụm truyền động bánh răng xoắn ốc được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau.
Sự kết hợp của cơ điện tử đảm bảo đầy đủ các đặc tính chất lượng của các sản phẩm động cơ hướng.
Thứ hai, các đặc điểm cấu trúc:
KHAI THÁC. Khối lượng nhỏ và mô-men truyền lớn;
KHAI THÁC. Hiệu suất truyền dẫn cao, tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu suất vượt trội;
KHAI THÁC. Việc truyền tải ổn định, tiếng ồn thấp, khả năng chịu lực lớn, nhiệt độ tăng thấp và tuổi thọ dài;
3, truyền ổn định, tiếng ồn nhỏ, thích hợp cho công việc liên tục lâu dài trong môi trường khắc nghiệt;
KHAI THÁC. Được thiết kế và sản xuất trên cơ sở hệ thống kết hợp mô-đun, có nhiều tổ hợp động cơ, hình thức lắp đặt và phương pháp kết cấu;
KHAI THÁC. Tỷ số truyền được phân loại tốt để đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau và thực hiện tích hợp cơ điện;
Thứ ba, đặc điểm hiệu suất:
KHAI THÁC. Sê-ri RM được thiết kế để khuấy trộn có thể mang lực hướng trục và hướng tâm lớn.
2, lắp đặt: lắp chân, lắp mặt bích với kích thước mặt bích, dễ dàng lựa chọn.
KHAI THÁC. Đầu ra trục rắn, hiệu suất trung bình là 3% cho cấp thứ hai, 96% cho cấp thứ ba và hiệu suất trung bình của tổ hợp R / R là 94%.
4, việc sử dụng hộp đúc nguyên khối, cấu trúc hộp cứng nhắc, dễ dàng cải thiện độ bền của trục và tuổi thọ ổ trục.
5, đầu ra bù nhỏ, cấu trúc nhỏ gọn, tối đa hóa việc sử dụng không gian tủ, cấp thứ hai và thứ ba trong cùng một hộp.
Thứ tư, thông số kỹ thuật:
Phạm vi mô-men xoắn: R loại cơ bản 85 ~ 18000 Nm, loại RX 20 ~ 1680 Nm
Phạm vi công suất: R loại cơ bản 0.18 ~ 160 kW, loại RX 0.18 ~ 132 kW
Phạm vi tỷ lệ tốc độ: R loại cơ bản 3.33 ~ 289.74, loại RX 1.3 ~ 8.65, loại kết hợp R / R có thể đạt tới 27001
Thứ năm, hình thức cấu trúc:
R: Chân lắp kiểu trục RF: Gắn mặt bích
R ... F: Gắn mặt bích chân RM: Gắn mặt bích với vỏ ổ trục mở rộng
RX: Gắn chân một tầng RXF: Gắn mặt bích một tầng
Thứ sáu, vật liệu:
KHAI THÁC. Hộp: gang có độ cứng cao với khung sườn gia cố;
KHAI THÁC. Bánh răng: thép hợp kim chất lượng cao, bề mặt được làm cứng bằng cách chế hòa khí và làm nguội, và răng mài được xử lý tinh xảo
đặc tính
Tiết kiệm không gian, đáng tin cậy và bền bỉ, với khả năng quá tải cao và công suất lên tới 132KW;
Tiêu thụ năng lượng thấp, hiệu suất vượt trội, bộ truyền động xoắn ốc hiệu quả cao hơn 95%;
Độ rung thấp, tiếng ồn thấp, tiết kiệm năng lượng cao;
Sơ đồ truyền bánh răng Việc tạo ra tiếng ồn của động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens chủ yếu là do ma sát, rung và va chạm của bánh răng truyền động. Làm thế nào để giảm và giảm tiếng ồn một cách hiệu quả và làm cho nó phù hợp hơn với các yêu cầu bảo vệ môi trường cũng là một chủ đề nghiên cứu chính trong và ngoài nước.
Giảm tiếng ồn truyền bánh răng trong quá trình vận hành động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens đã trở thành một chủ đề nghiên cứu quan trọng trong ngành. Nhiều học giả trong và ngoài nước coi sự thay đổi độ cứng của bánh răng trong truyền bánh răng là yếu tố chính của tải trọng động, rung và tiếng ồn của bánh răng. Sử dụng phương pháp sửa đổi hình dạng để giảm thiểu tải trọng động và biến động tốc độ để đạt được mục đích giảm tiếng ồn. Phương pháp này đã được chứng minh là một phương pháp hiệu quả hơn trong thực tế. Tuy nhiên, với phương pháp này, cần có một thiết bị cắt tỉa trong quy trình và các nhà máy lớn và vừa thường không thể thực hiện được.
Sau nhiều năm nghiên cứu, đề xuất tối ưu hóa các thông số bánh răng, chẳng hạn như hệ số chuyển vị, hệ số chiều cao răng, góc áp suất và khoảng cách trung tâm, để giảm thiểu vận tốc va chạm và tỷ lệ của tốc độ va chạm với vận tốc va chạm là ở một giá trị nhất định. Phạm vi, phương pháp thiết kế bánh răng làm giảm hoặc tránh tác động của vòng tròn sân, cũng có thể làm giảm đáng kể tiếng ồn bánh răng của động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens.
KHAI THÁC. Rửa trục lắp trước khi sử dụng. Ngoài ra kiểm tra trục cài đặt cho bất kỳ vết bầm tím và bụi bẩn. Nếu có, nó nên được loại bỏ hoàn toàn.
KHAI THÁC. Nhiệt độ hoạt động của động cơ giảm tốc xoắn ốc của Siemens là 2 đến 0 ° C.
KHAI THÁC. Kiểm tra xem kích thước vừa vặn của lỗ (hoặc trục) được kết nối với động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens có đáp ứng yêu cầu không. Dung sai của lỗ phải là H3 (dung sai của trục là H7).
KHAI THÁC. Trước khi sử dụng, nên thay thế phích cắm ở vị trí cao nhất bằng phích cắm thông hơi để đảm bảo khí được thải ra khỏi cơ thể khi động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens đang chạy.
KHAI THÁC. Lắp đặt động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens
KHAI THÁC. Các động cơ giảm tốc xoắn ốc của Siemens chỉ có thể được gắn trên một cấu trúc hỗ trợ chống sốc, chống sốc, xoắn.
KHAI THÁC. Trong mọi trường hợp, búa, khớp nối, bánh răng hoặc bánh xích được búa vào trục đầu ra bằng búa, có thể làm hỏng ổ trục và trục.
KHAI THÁC. Sử dụng và bảo trì
KHAI THÁC. Kiểm tra xem bộ phận bánh răng có linh hoạt sau khi cài đặt không. Để sử dụng chính thức, vui lòng thực hiện kiểm tra không tải và trong hoạt động bình thường, tải được tải dần dần.
KHAI THÁC. Các động cơ giảm tốc xoắn ốc của Siemens không được sử dụng vượt quá tải định mức.
KHAI THÁC. Trước khi sử dụng và trong quá trình vận hành, bộ phận bánh răng cần kiểm tra xem mức dầu có bình thường không. Máy đã được đổ đầy dầu bôi trơn trước khi rời khỏi nhà máy. Tên của dầu bôi trơn: dầu bánh răng công nghiệp tải trung bình GB3-5903.
KHAI THÁC. Hệ thống thay dầu:
Thay dầu lần đầu tiên Sau khi máy được vận hành trong thời gian 300 thành 400, cần thay thế dầu bôi trơn và nên thay thế dầu bôi trơn sau mỗi giờ 1500 thành 2000. Trong môi trường làm việc với môi trường làm việc khắc nghiệt, nhiệt độ cao và bụi bẩn cao, nên kiểm tra dầu bôi trơn mỗi nửa tháng. Người ta thấy rằng dầu bôi trơn có bụi bẩn, nghĩa là dầu bôi trơn được thay thế để giữ cho dầu bôi trơn sạch và kéo dài tuổi thọ của động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens. , Nâng cao hiệu quả kinh tế.
Những người vợ. Thay dầu Khi thay dầu, hãy đợi động cơ giảm tốc xoắn ốc của Siemens hạ nhiệt mà không gây nguy hiểm, nhưng vẫn giữ ấm, vì sau khi làm mát hoàn toàn, độ nhớt của dầu tăng lên và rất khó thoát nước. (Lưu ý: Tắt nguồn điện của bộ truyền để tránh bật nguồn không chủ ý!)
Chọn vật liệu thép rèn chất lượng cao, thân hộp bằng gang đúc, bề mặt bánh răng thông qua xử lý nhiệt tần số cao;
Sau khi xử lý chính xác, để đảm bảo song song trục và yêu cầu định vị ổ trục, các động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens tạo thành cụm truyền động bánh răng xoắn được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau, được kết hợp thành tích hợp cơ điện, đảm bảo hoàn toàn các đặc tính chất lượng sản phẩm.
Sản phẩm phù hợp với các thông số bánh xe giun GB10085-88 tiêu chuẩn quốc gia. Động cơ bánh răng xoắn của hãng Siemens hấp thụ công nghệ tiên tiến nhất trong và ngoài nước, và có cấu trúc bên ngoài "hộp vuông" độc đáo. Hộp có vẻ ngoài đẹp và hợp kim nhôm chất lượng cao. Chết diễn viên.
KHAI THÁC. Cấu trúc cơ khí nhỏ gọn, nhỏ gọn, nhỏ và hiệu quả;
KHAI THÁC. Hiệu suất trao đổi nhiệt tốt và tản nhiệt nhanh;
KHAI THÁC. Dễ dàng cài đặt, linh hoạt và nhẹ, hiệu suất vượt trội, dễ bảo trì và sửa chữa;
KHAI THÁC. Tỷ số tốc độ truyền tải lớn, mô-men xoắn lớn và khả năng quá tải cao;
KHAI THÁC. Hoạt động trơn tru, tiếng ồn thấp và độ bền;
KHAI THÁC. Khả năng ứng dụng, an toàn và tin cậy.
RV series worm worm Động cơ xoắn ốc của Siemens đã được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, khai thác, vận chuyển, bảo tồn nước, hóa chất, thực phẩm, đồ uống, dệt may, thuốc lá, bao bì, bảo vệ môi trường và các ngành công nghiệp và thiết bị cơ khí khác, và được người dùng đánh giá cao . Hiện nay, thiết bị công nghiệp hiện đại là sự lựa chọn tốt nhất để đạt được tỷ lệ tốc độ cao tiếng ồn thấp và thiết bị điều khiển truyền giảm cơ ổn định cao.
thông số kỹ thuật:
Công suất: 0.06KW ~ 7.5KW
Mô-men xoắn: 2.6N · m đến 2379N · m
Tỷ số truyền: 7.5-100
Thượng Hải tin màu xanh, động cơ xoắn ốc R Siemens
Công suất: 0.12KW ~ 160KW
Mô-men xoắn: 1.4N · m đến 23200N · m
Tốc độ đầu ra: 0.06 ~ 1090r / phút
Ví dụ mẫu:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: mã sê-ri
F: lắp đặt mặt bích mở rộng trục
17: Kiểu máy
Y: động cơ không đồng bộ ba pha
4: Công suất động cơ
4P: Dòng động cơ
32.40: Tỷ số truyền
M1: Hình thức cài đặt
0 °: vị trí hộp nối (0 ° -270 °)
R series bánh răng xoắn bề mặt cứng Động cơ bánh răng xoắn ốc Siemens
Mô hình cơ bản động cơ xoắn ốc dòng R của Siemens:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157
Bánh răng xoắn ốc R series bề mặt cứng Động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens có các đặc điểm kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, khả năng chịu lực cao, hiệu quả cao, tuổi thọ cao, lắp đặt thuận tiện, dải công suất động cơ rộng và phân loại tỷ số truyền tốt. Có thể được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cần được giảm tốc trong các ngành công nghiệp khác nhau.
Động cơ hướng động xoắn ốc dòng R của Siemens 1, sản phẩm áp dụng các ý tưởng thiết kế mô-đun và nối tiếp, và có khả năng thích ứng rộng. Loạt sản phẩm này có nhiều kết hợp động cơ, vị trí lắp đặt và sơ đồ kết cấu, và tỷ lệ truyền được phân loại tốt để đáp ứng những người dùng khác nhau. Điều kiện, để đạt được cơ điện tử. 2, R series bánh răng cứng bề mặt Động cơ xoắn ốc của Siemens kết hợp với các yêu cầu kỹ thuật quốc tế, với công nghệ cao
Động cơ giảm tốc R series là một thiết bị giảm tốc mới bao gồm động cơ sê-ri Y2 và bánh răng xoắn ốc. Thiết bị sử dụng vật liệu hợp kim chất lượng cao chịu mài mòn cao và được xử lý nhiệt đặc biệt và gia công chính xác. Sản phẩm có các đặc điểm sau: 1. Động cơ bánh răng xoắn có cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ, ngoại hình đẹp và khả năng quá tải mạnh mẽ.
Thông thường, độ cứng bề mặt răng của một cặp bánh răng chia lưới lớn hơn 350HBS, được gọi là bánh răng bề mặt răng cứng, nếu không, nó được gọi là bánh răng bề mặt răng mềm.
Theo độ cứng của bề mặt răng, người ta thường chia hộp số truyền thành hai loại, đó là truyền bánh răng bề mặt răng cứng và truyền bánh răng bề mặt răng mềm. Theo yêu cầu thiết kế, việc truyền bánh răng có những ưu điểm và nhược điểm riêng, nhưng chúng có tải trọng lớn trên bề mặt răng cứng và tuổi thọ dài.
Có nhiều vật liệu và phương pháp xử lý nhiệt cho bánh răng cứng, chẳng hạn như một số loại thường được sử dụng: 40Cr. Thép 45 # .45Mn2 có thể được xử lý bằng phương pháp ủ tần số cao hoặc thấm nitơ trong xử lý nhiệt cuối cùng, chẳng hạn như 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH. Việc làm nguội carbon, chẳng hạn như 38CrMnAl, có thể đạt được bằng cách thấm nitơ để đạt được độ cứng cao hơn, và các vật liệu đặc biệt nên được xử lý bằng các phương pháp xử lý nhiệt đặc biệt.
KHAI THÁC. Khoảng cách giữa hai nửa của khớp nối quá rộng, khiến cơ hoành phải chịu một lực dọc trục lớn, làm cho các lỗ bị mắc kẹt hoặc bu lông bị mắc kẹt, gây ra tiếng ồn bất thường;
XUẤT KHẨU. Độ lệch trục của hai nửa khớp nối quá lớn hoặc góc lệch quá lớn, có thể gây rung và tiếng ồn bất thường khi thiết bị đang chạy;
XUẤT KHẨU. Khi tốc độ của đầu hoạt động và đầu thụ động khác nhau, nó cũng sẽ gây rung và tiếng ồn bất thường khi thiết bị đang chạy;
4, đĩa mã tốc độ của động cơ bị hỏng, khiến tốc độ của động cơ nhanh và chậm, và khớp nối màng là bất thường.
Tác động của lực hướng tâm này sẽ làm cho trục đầu ra của động cơ truyền động bị vênh, và hướng của độ đục sẽ thay đổi khi chuyển đổi trục đầu ra. Nếu sai số của độ đồng tâm lớn, lực hướng tâm làm cho nhiệt độ của trục đầu ra của động cơ tăng lên và bố trí kim loại liên tục bị hỏng. Cuối cùng, trục đầu ra của động cơ truyền động bị hỏng do bộ phận mỏi. Khi sai số của độ đồng tâm lớn hơn, thời gian mà trục đầu ra của động cơ truyền động bị hỏng sẽ ngắn hơn.
Khi trục đầu ra của động cơ truyền động bị hỏng, đầu vào của động cơ truyền động xoắn ốc của Siemens cũng sẽ nhận được lực hướng tâm từ trục đầu ra của động cơ truyền động. Nếu lực hướng tâm vượt quá tải trọng hướng tâm tối đa có thể được chấp nhận ở đầu vào của động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens, Kết quả cũng sẽ gây ra biến dạng đánh lửa hoặc thậm chí là nứt ở đầu vào của động cơ bánh răng xoắn ốc của Siemens hoặc làm hỏng ổ đỡ hỗ trợ đầu vào .
Do đó, điều quan trọng là phải đảm bảo độ đồng tâm trong quá trình cài đặt! Từ phân tích công nghệ lắp đặt, nếu trục đầu vào của động cơ truyền động và đầu vào động cơ xoắn ốc của Siemens là đồng tâm, thì bề mặt trục động cơ ổ đĩa và bề mặt đầu vào của động cơ xoắn ốc ba vòng của Siemens sẽ khớp với nhau bề mặt tiếp xúc được gắn chắc chắn, không có lực hướng tâm và không gian biến dạng. Nếu cài đặt không giống nhau, thì bề mặt tiếp xúc sẽ không đáp ứng hoặc không hoạt động, sẽ có lực hướng tâm và không gian cho biến dạng.
Trân trọng,
Cherry Zhang (Phòng kinh doanh; Hoa hậu.)
CÔNG TY TNHH NER GROUP
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
Điện thoại: + 86-535-6330966
Di động: + 86-18865558975
www.plan tiền-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail:
Địa chỉ: Số 5 đường Wanshoushan thành phố Yên Đài tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
Dịch vụ tốt nhất từ chuyên gia ổ đĩa truyền tải của chúng tôi đến hộp thư đến của bạn trực tiếp.
Dịch vụ của chúng tôi
Liên hệ
Yantai Bonway Manufacturer Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn
ANo.160 Đường Trường Giang, Yên Đài, Sơn Đông, Trung Quốc(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647