Sự phát triển nhanh chóng của cuộc sống đã khiến chiếc xe dần đi vào cuộc sống của mọi người, và bây giờ cuộc sống ngày càng được nhân hóa. Nhiều bạn trẻ thích sửa đổi chiếc xe để phản ánh tính cách của chiếc xe của họ. Trong sửa đổi xe, có một chiếc xe sửa đổi. Nội thất, âm thanh, ngoại hình và đường thẳng, bạn có biết những lợi thế và bất lợi của chiếc xe là gì? Hãy xem nào!
Nói về chiếc xe sửa đổi, ấn tượng đầu tiên là từ "đường phố chiên". Tại sao đường phố sẽ bị nổ tung và khí thải sẽ không quá nhiều? Hãy nói về sửa đổi khí thải lần này. Khi nói đến sửa đổi khí thải, mọi người sẽ nói rằng để cải thiện công suất, hoặc thay đổi âm thanh, đúng là khí thải được sửa đổi sẽ cải thiện sức mạnh, nhưng cũng để đối phó với điều kiện đường xá và thói quen lái xe cá nhân để sửa đổi. Khí thải được chia thành: phần đầu, phần giữa và phần đuôi, trong khi phần đuôi được chia thành trống M và hàng thẳng dru
Sau đó, chúng ta nói về ống xả trực tiếp, nếu bạn sử dụng ống xả thẳng để thay thế hoặc loại bỏ ba nhân dân tệ, đuôi giữa được thay thế bằng thẳng, nó thực sự sẽ tăng sức mạnh của vòng quay cao, nhưng độ xoắn thấp sẽ rất yếu, lái xe trong thành phố Khu vực này rất tốn nhiên liệu và thậm chí xe loại MT cũng khó lái hơn; nhưng nếu nó được mở ở tốc độ cao hoặc vòng đô thị, đây chắc chắn là một sự gia tăng mã lực so với ống xả xe nguyên bản ở tốc độ cao. Điện trở không còn nữa, và âm thanh ống xả tự nhiên cũng sẽ phồng lên.
Khí thải áp suất trở lại là khí thải của chiếc xe nguyên bản, và nó sẽ chăm sóc mở tốt. Khí thải áp suất ngược rất tốt trong hiệu suất mô-men xoắn thấp, vì vậy đi bộ trong khu vực đô thị rất thoải mái và cảm thấy mạnh mẽ; nhưng nếu bạn đi tốc độ cao, tốc độ cao, vì sức cản của ống xả lớn, ảnh hưởng đến công việc của động cơ, do đó bạn không thể tận dụng tối đa nó, do đó sẽ có cảm giác ngồi xổm. Bởi vì khí thải áp suất trở lại dưới tác động của bông giảm thanh và ternary, chuyển động ít hơn nhiều so với hàng thẳng.
Cái gọi là ống xả HI trực tiếp (còn gọi là ống xả trực tiếp, ống xả thẳng), nghĩa là từ ống xả, loại bỏ chất xúc tác phần xúc tác là một vật liệu thân thiện với môi trường) và hàng đuôi, xả trực tiếp khí thải vào khí hẹp. Hiệu ứng xả của khí thải trực tiếp phù hợp hơn cho chạy đường dài và đường đua tốc độ cao. Âm thanh nói chung là trên decibel 100, và cảm giác rung cũng rõ ràng khi xe đang chạy. Đồng thời, khí thải không được xử lý sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng và tăng chiều cao. Tốc độ mã lực.
Các lực xấu ở tốc độ thấp và trung bình không thỏa đáng và sẽ mất một lượng mô-men xoắn nhất định. Ống xả trực tiếp được sửa đổi thường làm tăng tiếng ồn và khí thải khí thải vượt quá tiêu chuẩn. Việc tăng tốc thẳng sẽ tốt hơn ống áp suất ngược, nhưng nhược điểm lớn nhất là nó rất ồn. Nó sẽ làm cho cảnh sát giao thông đến xà phòng. Áp suất ngược rất thấp, ống xả không có lực cản, mô-men xoắn tốc độ thấp kém và tốc độ tiếng Trung Quốc mạnh hơn. Lớn. Ưu điểm là ống xả trơn tru, mô-men xoắn tốc độ cao mạnh mẽ; nhược điểm là công suất mềm tốc độ thấp, độ ồn cao và âm lượng lớn.
Để thay đổi đường thẳng là làm cho ống xả trơn tru hơn, và nó sẽ giúp mã lực. Tất nhiên, không có nhiều cải tiến, đặc biệt là đối với những chiếc xe phân khối nhỏ. Âm thanh của những từ thẳng được thay đổi là dễ chịu hơn. Tất nhiên, nếu thay đổi không tốt, nó sẽ không chỉ không có lợi thế mà còn ảnh hưởng đến sức mạnh của chính chiếc xe. Hơn nữa, lượng khí thải của khí thải thẳng không đạt tiêu chuẩn.
Hộp giảm tốc là một thiết bị truyền bánh răng giảm tốc được sử dụng rộng rãi. Cấu trúc truyền chính là bộ giảm tốc được lắp ráp bởi động cơ truyền động (động cơ) và hộp giảm tốc (hộp số). Nó được trang bị các động cơ và hộp số khác nhau và được sử dụng trong các thiết bị công nghiệp khác nhau. Trung bình, ví dụ, động cơ DC, động cơ nam châm vĩnh cửu, động cơ xoay chiều, động cơ bước, động cơ cốc rỗng, động cơ điện, v.v., hộp số trong các ngành công nghiệp khác nhau có hộp số hành tinh, hộp số hình trụ, hộp số song song, hộp số bánh răng, hộp số bánh răng côn, và hộp số xoắn ốc được chia thành các hộp số trục song song, dọc, ngang và thẳng theo các hình thức khác nhau. Các loại hộp số khác nhau được sử dụng trong các lĩnh vực khác nhau.
Giảm năng lượng cao chủ yếu được sử dụng trong năng lượng, dầu khí, nâng, xây dựng, đóng tàu, công nghiệp nặng, khai thác, cảng, vận tải, hàng không, thép, hàng hải, bảo tồn nước, máy móc kỹ thuật và các lĩnh vực khác
Bộ giảm điện nhỏ chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực sản phẩm điện tử, truyền động ô tô, thiết bị robot, thiết bị y tế, thiết bị thông tin liên lạc, thiết bị gia dụng thông minh, thiết bị gia dụng, dụng cụ điện, dụng cụ chăm sóc cá nhân, thiết bị truyền thông thông minh, dụng cụ quang học, thiết bị đo chính xác , Vân vân. .
Giảm tốc hành tinh chủ yếu được sử dụng trong các ngành công nghiệp như nâng và vận chuyển, máy móc kỹ thuật, luyện kim, khai thác mỏ, hóa dầu, máy móc xây dựng, dệt may công nghiệp nhẹ, thiết bị y tế, thiết bị, ô tô, tàu, thiết bị chính xác, thiết bị robot công nghiệp và hàng không vũ trụ.
Hộp giảm tốc chủ yếu được sử dụng trong luyện kim, khai thác, nâng, vận chuyển, xi măng, xây dựng, hóa chất, dệt, in và nhuộm, dược phẩm và các lĩnh vực khác.
Bộ giảm tốc DC chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực thiết bị tài chính, thiết bị văn phòng, khóa điện tử, thiết bị hậu cần và lưu trữ, robot thông minh, thiết bị nhà bếp và phòng tắm thông minh, đồ chơi điều khiển từ xa, dụng cụ chính xác, ô tô, điện tử gia dụng, thiết bị gia dụng, cửa kính điện và cửa sổ. Và các lĩnh vực khác.
Bộ giảm tốc bánh răng là một cơ cấu truyền lực sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ bánh răng để giảm tốc số vòng quay của động cơ đến số vòng quay mong muốn và có được cơ cấu mô-men xoắn lớn. Nó có một loạt các mô hình, mô hình khác nhau, và các loại sử dụng khác nhau. Có nhiều loại giảm tốc. Theo loại truyền, chúng có thể được chia thành giảm tốc bánh răng và giảm tốc bánh răng. Theo các giai đoạn ổ đĩa khác nhau, chúng có thể được chia thành các bộ giảm tốc một giai đoạn và nhiều giai đoạn.
Hộp giảm tốc giun được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khác nhau. Nó đã phát triển thành bốn loại sản phẩm chính, bao gồm hộp giảm tốc bánh răng, hộp số giảm tốc, hộp số giảm tốc cứng và hộp số biến thiên liên tục. Theo thống kê sơ bộ, các ngành công nghiệp có bộ giảm tốc bánh răng lớn chủ yếu là: máy điện, máy luyện kim, máy bảo vệ môi trường. , thiết bị điện tử, máy móc xây dựng đường bộ, máy móc hóa chất, máy móc thực phẩm, máy móc công nghiệp nhẹ, máy móc vận tải, máy móc xây dựng, máy móc vật liệu xây dựng, máy móc xi măng, máy móc cao su, máy móc bảo tồn nước, máy móc dầu khí, vv
Số lượng sản phẩm hộp số được sử dụng trong các ngành này đã chiếm từ 60% đến 70% trong tổng số hộp số được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau trên cả nước. Ngoài ra: Trong cơ chế truyền năng lượng và chuyển động hiện nay, phạm vi ứng dụng của bộ giảm tốc khá rộng, và có thể thấy ở hầu hết các loại hệ thống truyền động cơ học, từ phương tiện đến tàu, ô tô, đầu máy và tòa nhà. Máy móc nặng, thiết bị chế biến và thiết bị sản xuất tự động được sử dụng trong ngành công nghiệp máy móc, thiết bị gia dụng, đồng hồ, vv, là những thứ phổ biến trong cuộc sống hàng ngày. Các ứng dụng từ truyền công suất lớn đến tải nhỏ, truyền góc chính xác có thể được nhìn thấy trong bánh răng sâu Ứng dụng của bộ giảm tốc, và trong các ứng dụng công nghiệp, bộ giảm tốc bánh răng có chức năng giảm tốc và tăng mô-men xoắn, vì vậy nó được sử dụng rộng rãi trong thiết bị chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn.
Bộ giảm tốc là một loại tổ chức truyền tải điện. Nó là không thể thiếu trong hệ thống loại bỏ bụi. Nó sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ của bánh răng để giảm tốc số vòng quay của cơ điện đến số vòng quay cần thiết và có được một tổ chức mô-men xoắn lớn.
Trong các tổ chức ngày nay truyền tải năng lượng và chuyển động, việc sử dụng các bộ giảm tốc là rất rộng. Có thể thấy trong hệ thống truyền tải các loại máy móc, từ tàu, ô tô, đầu máy, máy móc hạng nặng cho xây dựng, thiết bị chế biến và thiết bị sản xuất tự động được sử dụng trong ngành công nghiệp máy móc, đến các thiết bị gia dụng phổ biến trong cuộc sống hàng ngày. , đồng hồ treo tường, vv Nó có thể được sử dụng từ một hoạt động truyền tải điện lớn đến một tải nhỏ và truyền quan điểm chính xác. Trong sử dụng công nghiệp, bộ giảm tốc có chức năng giảm tốc và thêm mô-men xoắn, và là một thiết bị chuyển đổi được sử dụng rộng rãi về tốc độ và mô-men xoắn.
Về lý thuyết, mô-men làm việc tối đa theo yêu cầu của người dùng phải nhỏ hơn hai lần mô-men đầu ra bổ sung của bộ giảm tốc. Đặc biệt, cần tuân thủ nghiêm ngặt nguyên tắc này trong một số ứng dụng. Đây không chỉ là việc duy trì bộ giảm tốc, mà còn ngăn ngừa giảm tốc. Trục đầu ra của máy bị xoắn. Điều này chủ yếu là vì nếu có vấn đề với thiết bị, trục đầu ra của bộ giảm tốc và tải của nó bị kẹt. Tại thời điểm này, quá tải của động cơ truyền động vẫn sẽ tăng đầu ra của nó, và do đó ổ trục đầu ra của bộ giảm tốc có thể bị ảnh hưởng. Lực vượt quá hai lần mô-men đầu ra phụ của nó và trục đầu ra của bộ giảm tốc bị phá vỡ.
Chiếc xe cung cấp một ví dụ phổ biến về giảm bánh răng. Động cơ đốt trong phải hoạt động ở tốc độ cao để duy trì phát điện trơn tru. Khi xe dừng lại, giảm tốc hoặc di chuyển chậm, nếu áp trực tiếp vào bánh xe, tốc độ của động cơ sẽ khiến bánh xe quay hoặc xe tăng tốc hoặc thậm chí mất kiểm soát lái. Bằng cách sử dụng bộ giảm tốc, năng lượng có thể được sử dụng để vượt qua quán tính của xe đang dừng, giảm đà của xe giảm tốc hoặc cho phép tải trọng nặng hơn ở tốc độ thấp hơn.
Việc lựa chọn các lỗi dẫn đến đầu ra không đủ của bộ truyền bánh răng. Một số người dùng nhầm lẫn rằng chỉ có mô-men đầu ra bổ sung của bộ giảm tốc được chọn mới có thể đáp ứng các yêu cầu vận hành. Trong thực tế, thứ nhất là mô-men đầu ra bổ sung của động cơ được nhân với tỷ số giảm và về nguyên tắc giá trị thu được nhỏ hơn Mô-men đầu ra bổ sung của bộ giảm tốc tương tự được cung cấp bởi mẫu sản phẩm, cùng với quá tải của động cơ truyền động và mô-men xoắn làm việc tối đa cần thiết trong thực tế.
Bộ giảm tốc được chia thành bộ giảm công suất cao và bộ giảm công suất thấp (bộ giảm tốc vi mô), được sử dụng trong các lĩnh vực khác nhau; ví dụ, bộ giảm tốc nhỏ (đường kính ngoài 38mm, điện áp 24V) của Cơ điện Zhaowei được sử dụng trong các thiết bị nhỏ:
Sản phẩm và thiết bị điện tử Điện thoại di động, máy ảnh kỹ thuật số, quạt cầm tay, xe cân bằng, máy bay không người lái, khóa điện tử, bàn chải điện, robot tương tác thông minh, búp bê điện, máy in, máy photocopy, vv Thứ hai, nhà thông minh, thiết bị nhà thông minh Máy điều hòa không khí, máy giặt , máy quét, máy hút bụi, máy bơm vệ sinh thông minh, thùng rác cảm biến thông minh, rèm cửa điện, tấm che nắng, rèm, giá phơi điện, máy chiếu điện, v.v.
Thứ ba, hộp số truyền động xe
Cửa sổ xe, cửa sổ trời ô tô, gạt nước, điều chỉnh đèn pha, động cơ đuôi, thanh đẩy điện, EPB, điều chỉnh gương, động cơ vô lăng tự động, động cơ dây an toàn, động cơ bước, động cơ tựa đầu an toàn, động cơ ăng ten xe hơi, v.v.
Thứ tư, động cơ y tế thông minh
Động cơ hộp số bơm Insulin, động cơ giày massage thông minh, động cơ ghế massage, kim bấm tuyến tính xâm lấn tối thiểu, bộ điều khiển tiêm truyền thông minh, động cơ dao tự chữa, động cơ mát xa móng vuốt rồng, v.v.
Năm, thiết bị thông minh
Động cơ điều chỉnh ăng-ten trạm cơ sở viễn thông, hộp số máy đóng gói tự động, động cơ máy ATM, máy bán hàng tự động, máy phát vé tự động, truyền robot, máy bay không người lái, camera quay an ninh, v.v.
Bộ giảm tốc là một máy tương đối chính xác. Mục đích của bộ giảm tốc là giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn. Bộ giảm tốc đóng một vai trò trong việc khớp tốc độ và truyền mô-men xoắn giữa động cơ chính và máy làm việc hoặc bộ truyền động. Nó làm giảm tốc độ động cơ (động cơ) thông qua truyền cơ học, và tiết kiệm năng lượng bằng cách giảm tốc độ động cơ thông qua biến tần.
Theo các giai đoạn truyền khác nhau, bộ giảm tốc có thể được chia thành một giai đoạn và nhiều giai đoạn; theo hình dạng của bánh xe nhà máy răng, nó có thể được chia thành hộp giảm tốc hình trụ, giảm tốc bánh răng côn và giảm tốc hướng dẫn hình trụ; Có thể được chia thành mở rộng, chia và cùng một bộ giảm trục.
Bộ giảm tốc thường được sử dụng cho các thiết bị truyền dẫn với tốc độ thấp và mô-men xoắn cao. Động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất tốc độ cao khác được điều khiển bởi các bánh răng có ít răng trên trục đầu vào của hộp giảm tốc để nối lưới bánh răng lớn trên trục đầu ra để đạt được mục đích giảm tốc. Bộ giảm tốc cũng sẽ có một vài cặp bánh răng nguyên lý giống hệt nhau để đạt được hiệu ứng giảm tốc mong muốn. Tỷ lệ số lượng răng của bánh răng lớn và nhỏ là tỷ số truyền.
Hiện tại, trình độ kỹ thuật của hầu hết các bộ giảm tốc của Trung Quốc vẫn chưa cao, và việc chuyển đổi các sản phẩm mới và cũ sẽ mất nhiều thời gian. Bộ giảm tốc là một thiết bị truyền dẫn cơ học trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia. Các loại sản phẩm liên quan đến ngành công nghiệp bao gồm nhiều loại hộp số giảm tốc, giảm tốc bánh răng hành tinh và giảm sâu, cũng như các thiết bị truyền dẫn đặc biệt khác nhau, chẳng hạn như thiết bị tăng tốc độ và kiểm soát tốc độ. Các thiết bị và các loại truyền dẫn hỗn hợp khác nhau bao gồm cả truyền linh hoạt. Các lĩnh vực ứng dụng dịch vụ sản phẩm của bộ giảm tốc (giảm tốc) liên quan đến luyện kim, kim loại màu, than, vật liệu xây dựng, tàu, bảo tồn nước, năng lượng điện, máy móc kỹ thuật và công nghiệp hóa dầu.
Ngành công nghiệp hộp số của Trung Quốc có lịch sử gần 40 năm. Trong tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia và công nghiệp quốc phòng, các sản phẩm giảm tốc có một loạt các ứng dụng. Công nghiệp nhẹ thực phẩm, máy điện, máy móc xây dựng, máy luyện kim, máy xi măng, máy bảo vệ môi trường, thiết bị điện tử, máy móc xây dựng đường bộ, máy móc bảo tồn nước, máy móc hóa chất, máy móc khai thác, máy móc vận chuyển, máy móc vật liệu xây dựng, máy móc cao su, máy móc dầu khí và Các ngành công nghiệp khác Các sản phẩm Reducer có nhu cầu mạnh mẽ.
Thị trường với tiềm năng lớn đã tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành. Trong cuộc cạnh tranh thị trường tàn khốc, các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hộp số phải tăng tốc loại bỏ năng lực sản xuất lạc hậu, phát triển mạnh mẽ các sản phẩm tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao, tận dụng triệt để các sản phẩm tiết kiệm năng lượng quốc gia, mang lại lợi ích cho các cơ hội chính sách của dự án và tăng cường nỗ lực đổi mới sản phẩm. Điều chỉnh cơ cấu sản phẩm và chú ý đến chính sách công nghiệp quốc gia để đối phó với môi trường kinh tế phức tạp và đầy biến động và duy trì đà phát triển tốt.
Có ba cách để tải các thiết bị luyện kim, đó là loại xe tăng, xe tải vật liệu và băng tải. Trong số đó, hệ thống cấp băng tải có nhiều ưu điểm nhất, không chỉ có thể làm cho bể chứa và các cơ sở khác cách xa lò cao mà còn có khả năng cho ăn lớn, rất linh hoạt và cực kỳ hiệu quả, và có thiệt hại thấp tỷ lệ cho vật liệu sạc. Ngoài ra, hệ thống tải băng tải có thể giúp giảm trọng lượng của thiết bị và đơn giản hóa hệ thống điều khiển.
Trong những năm gần đây, do chính sách tiền tệ hoạt động và ổn định của Trung Quốc, đầu tư vào tài sản cố định đã tăng lên và các ngành công nghiệp vận tải, xây dựng, máy móc và quốc phòng đã nhận được sự hỗ trợ lớn, thúc đẩy ngành công nghiệp hộp số duy trì tăng trưởng tốt tỷ lệ. Công nghiệp sản xuất máy móc của bộ giảm tốc thuộc về ngành công nghiệp thiết bị cơ bản của nền kinh tế quốc gia, và sự phát triển của nó từ lâu đã liên quan chặt chẽ đến nền kinh tế vĩ mô quốc gia. Với sự cải thiện về trình độ sản xuất công nghiệp, phương thức quản lý, phương thức tiếp thị, sản lượng sản phẩm và giá trị phân phối xuất khẩu trong những năm gần đây, ngành công nghiệp cũng đã thúc đẩy sự hợp tác cân bằng của chuỗi công nghiệp, đã dần dần tích hợp ngành công nghiệp giảm tốc vào cao cấp. chuỗi công nghiệp. Trong chuỗi, nó đã trở thành một ngành công nghiệp tiên phong cho sự đổi mới độc lập.
Ngành công nghiệp giảm tốc của Trung Quốc đã bước vào lĩnh vực ứng dụng cao cấp, điều đó có nghĩa là về khả năng kỹ thuật, Trung Quốc đã được quốc tế công nhận trong biên giới sản xuất và đổi mới xã hội, nhưng những thành tựu ngày nay đã trở thành khái niệm đổi mới công nghệ và phát triển sản phẩm của Trung Quốc doanh nghiệp giảm tốc. Đứng trên mặt đất. Trong một thời gian dài, hầu hết các sản phẩm trong ngành công nghiệp giảm tốc của Trung Quốc đều ở cấp độ công nghệ cấp thấp. Để vào ngành điện gió, năng lượng hạt nhân và thiết bị hỗ trợ công nghiệp hàng không vũ trụ, nó phải đáp ứng các yêu cầu của các sản phẩm cao cấp quốc tế. Hiện tại, bộ giảm tốc Tyrone đã đi vào thương hiệu quốc tế. Trình độ chuyên môn đã giành được sự tin tưởng của nhiều đơn vị ứng dụng và nhà cung cấp giảm tốc trong và ngoài nước, điều này cho thấy các sản phẩm và thiết bị giảm tốc cao cấp của Trung Quốc đã đạt được bước ngoặt lịch sử lớn từ nhập khẩu sang xuất khẩu.
Các doanh nghiệp sản xuất đồ gia dụng nội địa của Trung Quốc đã tồn tại trong nhiều tình huống khác nhau trong một thời gian dài. Có nhiều hiệp hội kinh tế khác nhau như tư bản nước ngoài, hệ thống cổ phần và liên doanh Trung-nước ngoài. Khoảng cách giữa đổi mới sản phẩm và R&D chưa tận dụng hết lợi thế chia sẻ công nghệ của vốn nước ngoài trong những năm gần đây. Quy mô lớn và tương đối khó chịu với nhu cầu thị trường, dẫn đến phần lớn các sản phẩm đổi mới độc lập là các sản phẩm đa năng, tạo cho các công ty nước ngoài rất nhiều cơ hội để nắm bắt thị trường cao cấp trong nước, vốn đang cần thay đổi gấp. Do đó, ngành công nghiệp giảm thiểu cần học hỏi từ các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài về mô hình phát triển và đổi mới quản lý, đặc biệt là trong quy hoạch các khu vực phân khúc thị trường, để thực hiện mô-đun hóa cơ cấu sản phẩm, tích hợp công nghệ và thiết lập mô hình tăng trưởng. Để đưa ngành đi theo hướng chuẩn hóa và tiêu chuẩn hóa.
Bộ giảm tốc điều hòa trong ngành hàng không, hàng không vũ trụ, năng lượng, điều hướng, đóng tàu, máy bionic, pháp lệnh thông thường, máy công cụ, dụng cụ, thiết bị điện tử, khai thác và luyện kim, vận chuyển, máy móc nâng, máy móc hóa dầu, máy dệt, máy móc nông nghiệp, vv ngày càng được sử dụng rộng rãi, đặc biệt là trong hệ thống servo có hiệu suất động cao. Việc sử dụng hộp số truyền hài cho thấy sự vượt trội của nó. Nó cung cấp năng lượng từ hàng chục watt đến hàng chục kilowatt, nhưng các ổ bánh răng điều hòa công suất cao thường được sử dụng trong các ứng dụng ngắn hạn.
Miễn là cần giảm tốc trong cơ chế truyền công suất và chuyển động, phạm vi ứng dụng của hộp giảm tốc xoắn ốc là khá rộng, và có thể thấy trong hầu hết các loại hệ thống truyền động cơ học, từ tàu của phương tiện, Ô tô, đầu máy, máy móc hạng nặng cho xây dựng, thiết bị gia công sử dụng trong ngành máy móc và thiết bị sản xuất tự động.
