Yantai Bonway Manufacturer

Hộp số vát

Hộp số nặng

hộp số hạng nặng, hộp số hạng nặng, nhà sản xuất hộp số hạng nặng

DCY giảm tốc độ khoảng cách trung tâm danh nghĩa là: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800 mỗi loại có tỷ số truyền 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), hai loại xoay, bốn loại lắp ráp, tương ứng, tạo thành các loại hộp số nặng.

DCY là hộp số hình trụ ba răng cứng giảm;

DCYK là hộp giảm tốc hình trụ bánh răng trụ hình nón ba cấp răng cứng dạng trục rỗng;

Giảm hộp số có thể được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, khai thác, hóa chất, vật liệu xây dựng, nâng, vận chuyển, dệt, giấy, thiết bị, nhựa, cao su, máy móc kỹ thuật, năng lượng và các ngành công nghiệp khác.

Ngoài các ứng dụng trên, còn nhiều ứng dụng khác. Các ứng dụng tổng thể của hộp số vát là phổ biến.

Hộp số nặng làm cứng chủ yếu bao gồm loạt trục song song và loạt trục dọc. Hộp số nhiệm vụ nặng trục song song được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia (GBl9004 Gian 88). Sản phẩm được tối ưu hóa và có cấp độ quốc tế tiên tiến trong 1980s. Nó chủ yếu bao gồm ZDY (đơn). Bốn loạt, ZLY (hai giai đoạn), ZSY (ba giai đoạn) và ZFY (bốn giai đoạn), hộp số nặng trục dọc được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia (JB / T9002-1999) và trục đầu vào vuông góc với trục đầu ra. Truyền hướng, chủ yếu bao gồm ba loạt DBY, DCY và DFY.

Các tính năng của hộp số nặng DCY: 1. Các tham số chính như khoảng cách trung tâm và tỷ lệ truyền danh nghĩa được tối ưu hóa, và các bộ phận và bộ phận chính có thể thay thế cho nhau. XUẤT KHẨU. Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao bằng cách chế hòa khí và làm nguội, và độ cứng của bề mặt răng đạt đến HRC2-54. 62, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, độ chính xác cao, khả năng mang lớn, hiệu quả cao, tuổi thọ cao, độ tin cậy cao, truyền ổn định, độ ồn thấp. 3, thường sử dụng chạy trong bể dầu, làm mát tự nhiên, khi không thể đáp ứng được nhiệt điện, bạn có thể sử dụng dầu bôi trơn tuần hoàn hoặc quạt, làm mát cuộn dây làm mát.

hộp số hạng nặng là một bộ phận riêng biệt bao gồm ổ bánh răng, ổ giun và ổ trục bánh răng được đặt trong vỏ cứng. Nó thường được sử dụng như một thiết bị giảm tốc giữa động cơ chính và máy làm việc. Chức năng khớp tốc độ quay và truyền mô-men xoắn giữa động cơ chính và máy làm việc hoặc bộ truyền động được sử dụng rộng rãi trong máy móc hiện đại.

hộp số nặng thường được sử dụng cho các thiết bị truyền động với tốc độ thấp và mô-men xoắn cao. Động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất tốc độ cao khác được điều khiển bởi các bánh răng có ít răng trên trục đầu vào của hộp số nặng để nối lưới bánh răng lớn trên trục đầu ra để đạt được mục đích giảm tốc. hộp số nặng cũng sẽ có một số cặp bánh răng nguyên lý giống hệt nhau để đạt được hiệu quả giảm tốc mong muốn. Tỷ lệ số lượng răng của bánh răng lớn và nhỏ là tỷ số truyền.

Hộp số nặng đóng vai trò phù hợp với tốc độ quay và truyền mô-men xoắn giữa động cơ chính và máy làm việc hoặc bộ truyền động, và là một máy tương đối chính xác. Mục đích của việc sử dụng nó là để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn. Nó có một loạt các mô hình, mô hình khác nhau, và các loại sử dụng khác nhau. Có nhiều loại hộp số nặng. Theo loại truyền động, chúng có thể được chia thành hộp số hạng nặng bánh răng, hộp số hạng nặng sâu và hộp số hạng nặng hành tinh. Theo các giai đoạn ổ đĩa khác nhau, chúng có thể được chia thành hộp số hạng nặng một cấp và nhiều giai đoạn.

Theo hình dạng bánh răng, chúng có thể được chia thành các bánh răng hình trụ. , vát hộp số nặng và hộp số nặng hình trụ; theo sự sắp xếp truyền có thể được chia thành hộp số nặng mở rộng, tách và đồng trục.

Phân tích các lý do rò rỉ dầu của hộp số nặng: 1. Chênh lệch áp suất giữa bên trong và bên ngoài hộp số hạng nặng: Trong quá trình vận hành hộp số nặng, ma sát của cặp chuyển động được làm nóng và bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ môi trường, do đó nhiệt độ của hộp số hạng nặng tăng lên. Nếu không có lỗ thông hơi hoặc lỗ thông hơi bị chặn, áp suất bên trong máy tăng dần. Nhiệt độ bên trong càng cao, chênh lệch áp suất từ bên ngoài càng lớn và dầu bôi trơn rò rỉ từ khe hở dưới chênh lệch áp suất. XUẤT KHẨU. Thiết kế cấu trúc của hộp số nặng là không hợp lý.

1) Kiểm tra xem nắp lỗ quá mỏng và dễ biến dạng sau khi siết bu lông, để bề mặt khớp không phẳng và rò rỉ dầu từ khe hở tiếp xúc;

2) Trong quá trình sản xuất hộp số hạng nặng, vật đúc không được xử lý hoặc lão hóa, ứng suất bên trong không được loại bỏ, biến dạng là không thể tránh khỏi và tạo ra khe hở, dẫn đến rò rỉ;
3) Không có bể hồi dầu trên bể, và dầu bôi trơn tích tụ trong phốt trục, nắp cuối, bề mặt khớp, v.v., và rò rỉ từ khe hở dưới chênh lệch áp suất;
4) Thiết kế của cấu trúc phốt trục là không hợp lý. Trong giai đoạn đầu, hộp số nhiệm vụ nặng dầu và cấu trúc phốt trục vòng nỉ hầu hết được sử dụng, và nỉ bị nén và biến dạng trong quá trình lắp ráp, và khe hở bề mặt khớp được bịt kín. Nếu tạp chí không lý tưởng tiếp xúc với con dấu, con dấu sẽ thất bại trong một khoảng thời gian ngắn do hiệu suất bù cực kỳ kém của nỉ. Mặc dù có các lỗ hồi dầu trong rãnh dầu, nhưng nó rất dễ bị chặn và rất khó để phát lại dầu.

Hộp số hạng nặng DFY là hộp số hạng nặng bốn cấp hình trụ Đặc điểm:

XUẤT KHẨU. Thiết bị được làm bằng thép hợp kim carbon thấp có độ bền cao bằng cách chế hòa khí và làm nguội. Độ cứng của bề mặt răng lên đến HRC1-58. Các bánh răng đều là công nghệ mài CNC với độ chính xác cao và tiếp xúc tốt.

XUẤT KHẨU. Tốc độ truyền cao: giai đoạn đơn lớn hơn 2%, mức kép lớn hơn 96.5% và mức thứ ba lớn hơn 93%.

XUẤT KHẨU. Hoạt động trơn tru và tiếng ồn thấp.

4, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tuổi thọ dài, khả năng mang vác cao.

5, dễ tháo dỡ và dễ lắp đặt.

ZFYXNXXXXXXXXXXXXX phụ kiện, bao gồm trục tốc độ cao, trục trung gian tốc độ thứ nhất, trục trung gian tốc độ thứ hai, trục trung gian tốc độ thứ ba, bánh răng trung gian, trục chính, bánh răng lớn, hộp và các phụ kiện khác.

Trong phần tốc độ cao, phần tốc độ cao của hộp số hạng nặng vát là cấu hình răng xoắn ốc hình cung Glory. Trục tốc độ cao được kết hợp theo chiều dọc với bánh răng, không có ứng suất dọc trục, tuổi thọ dài hơn và mô-men xoắn lớn hơn.

Trục đầu vào đầu tiên, trục đầu ra đầu tiên, trục truyền động trung gian đầu tiên, trục trung gian và trục đầu ra được trang bị một bánh răng để tạo lưới với giai đoạn trước để thực hiện việc truyền tốc độ. hộp số nặng là một cơ chế truyền lực, và thiết bị được sử dụng. Bộ chuyển đổi tốc độ giảm tốc số vòng quay của động cơ về số vòng quay mong muốn và có được một cơ chế cho mô-men xoắn lớn hơn. Trong các cơ chế hiện tại để truyền sức mạnh và chuyển động, phạm vi ứng dụng của hộp số hạng nặng khá rộng. Có thể thấy trong hầu hết các loại hệ thống truyền động cơ học, thường được sử dụng để giảm tốc và tăng mô-men xoắn, để vận chuyển vật liệu, nâng, quay, vận chuyển, búa, làm sạch, gia công kim loại, chế biến gỗ, ép đùn, cán, trộn, cắt, ép , phay, vv, hiệu suất tuyệt vời, tuổi thọ dài, sản phẩm thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng. Các thông số bánh răng của các sản phẩm này phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia.

Hộp số hạng nặng DCY series là hộp số hạng nặng bề mặt răng cứng chất lượng cao, là một thiết bị sắp xếp trục dọc. Trục đầu vào và trục đầu ra được bố trí theo hướng dọc. Chúng chủ yếu được sử dụng cho băng tải vành đai và máy móc vận chuyển khác nhau. Chúng cũng có thể được sử dụng cho luyện kim, khai thác, than. Thiết bị chế biến, hóa chất, vật liệu xây dựng, công nghiệp nhẹ, dầu khí, hóa chất, vận chuyển nâng, tàu, thực phẩm, phân bón, năng lượng, giấy và các thiết bị khác trong truyền chậm, truyền trơn tru, hiệu suất tuyệt vời.

N chỉ ra rằng hướng quay ưu tiên của hộp số nặng là ngược chiều kim đồng hồ, D biểu thị mã loại băng tải đai, C biểu thị hộp số ba cấp và Y biểu thị bánh răng cứng.

Mỗi hộp số loại nặng loại 1, DBY, DBYK, DCZ đều có các loại thông số kỹ thuật 12, khoảng cách trung tâm danh nghĩa là: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450 500mm; Có năm loại tỷ số truyền (560, 8, 10, 11.2, 12.5), hai loại hướng quay và các loại lắp ráp (14), tương ứng tạo thành các loại hộp số hạng nặng 7. Mỗi hộp số loại nặng 240, DCY, DCYK, DCZ đều có các loại thông số kỹ thuật 2, khoảng cách trung tâm danh nghĩa: 15, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 630mm; Mỗi loại có tỷ lệ truyền 710 (800, 11, 16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40), hai loại xoay, (bảy) loại lắp ráp, tương ứng, loại loạt hộp số hạng nặng có thể đáp ứng đầy đủ các yêu cầu năng lượng của băng tải TD và | Dx và các máy móc vận chuyển khác và phạm vi hoạt động của tốc độ băng từ 45 đến 50m / s.

Hộp số nặng của DCY Hộp số nặng DCY Hộp số hạng nặng của DCY Hộp số nặng của nó là một chiếc hộp số nặng của DBYX của nó hộp số nặng, hộp số nặng hình trụ DFY1-160, cho trục đầu vào và trục đầu ra được bố trí theo hướng dọc của hộp số. Nó chủ yếu được sử dụng trong băng tải và máy móc vận chuyển khác nhau. Nó cũng có thể được sử dụng trong cơ chế truyền tải của nhiều loại máy móc khác nhau như than, luyện kim, khai thác mỏ, công nghiệp hóa chất, vật liệu xây dựng, công nghiệp nhẹ và dầu khí.

Hộp số nặng hình trụ có khả năng chịu lực mạnh, thể tích nhỏ và độ ồn thấp, phù hợp với truyền động cơ học trong đó trục đầu vào và trục đầu ra được bố trí đúng góc. Các thiết bị được thực hiện bằng cách chế hòa khí, làm nguội và mài. Nó có độ chính xác và độ cứng loại 6 lên đến HRC54-62. Chủ yếu được sử dụng trong máy móc vận chuyển, luyện kim, khai thác mỏ, hóa chất, than đá, vật liệu xây dựng, công nghiệp nhẹ, dầu khí và máy móc nói chung khác. Yêu cầu: 1. Trục đầu vào *** tốc độ cao không quá 1500r / phút 2. Tốc độ chu vi của bánh răng không lớn hơn 20m, s 3. Nhiệt độ môi trường làm việc là -40- + 45 độ. Khi nhiệt độ môi trường thấp hơn độ 0, dầu bôi trơn được làm nóng trước khi bắt đầu.
hiệu ứng:
XUẤT KHẨU. Giảm tốc độ và tăng mô-men đầu ra cùng một lúc. Tỷ lệ đầu ra mô-men xoắn được nhân với công suất động cơ và tỷ lệ giảm, nhưng cần lưu ý rằng mô-men xoắn định mức của hộp số nặng không thể vượt quá.
XUẤT KHẨU. Giảm tốc cũng làm giảm quán tính của tải, và giảm quán tính là bình phương của tỷ lệ giảm.

Lĩnh vực ứng dụng:
hộp số nặng là một thiết bị truyền động cơ học trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia. Các loại sản phẩm liên quan đến ngành công nghiệp bao gồm các loại hộp số hạng nặng khác nhau, hộp số hạng nặng bánh răng hành tinh và hộp số hạng nặng sâu, cũng như các thiết bị truyền dẫn đặc biệt khác nhau, như thiết bị tăng tốc độ và kiểm soát tốc độ. Các thiết bị và các loại truyền dẫn hỗn hợp khác nhau bao gồm cả truyền linh hoạt. Lĩnh vực dịch vụ sản phẩm bao gồm luyện kim, kim loại màu, than đá, vật liệu xây dựng, tàu thủy, bảo tồn nước, năng lượng điện, máy móc kỹ thuật và công nghiệp hóa dầu.
Ngành công nghiệp hộp số của Trung Quốc có lịch sử gần 40 năm. Trong tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia và ngành công nghiệp quốc phòng, các sản phẩm hộp số nặng có nhiều ứng dụng. Công nghiệp nhẹ thực phẩm, máy điện, máy móc xây dựng, máy luyện kim, máy xi măng, máy bảo vệ môi trường, thiết bị điện tử, máy móc xây dựng đường bộ, máy móc bảo tồn nước, máy móc hóa chất, máy móc khai thác, máy móc vận chuyển, máy móc vật liệu xây dựng, máy móc cao su, máy móc dầu khí và các ngành công nghiệp khác sản phẩm hộp số nặng có nhu cầu mạnh mẽ.
Thị trường với tiềm năng lớn đã tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành. Trong cuộc cạnh tranh thị trường tàn khốc, các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hộp số phải tăng tốc loại bỏ năng lực sản xuất lạc hậu, phát triển mạnh mẽ các sản phẩm tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao, tận dụng triệt để các sản phẩm tiết kiệm năng lượng quốc gia, mang lại lợi ích cho các cơ hội chính sách của dự án và tăng cường nỗ lực đổi mới sản phẩm. Điều chỉnh cơ cấu sản phẩm và chú ý đến chính sách công nghiệp quốc gia để đối phó với môi trường kinh tế phức tạp và đầy biến động và duy trì đà phát triển tốt.

Do môi trường hoạt động khắc nghiệt của hộp số nặng, thường có các lỗi như hao mòn. Những cái chính là: 1. Buồng chịu lực của hộp số nặng bị mòn, trong đó bao gồm sự hao mòn của vỏ ổ trục của vỏ, buồng chứa của vỏ và buồng mang của hộp số; XUẤT KHẨU. Đường kính trục của trục bánh răng của hộp số nặng bị mòn, và các bộ phận mòn chính nằm ở đầu trục và rãnh then; XUẤT KHẨU. Vị trí chịu lực của trục truyền động hộp số nặng bị mòn; XUẤT KHẨU. nhiệm vụ nặng nề rò rỉ bề mặt khớp.

Có các thông số kỹ thuật 15 cho hộp số hạng nặng DBY và DCY, và khoảng cách trung tâm danh nghĩa là 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800 Tỷ lệ truyền 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), hai hướng quay, bốn hình thức lắp ráp.

Hộp số hạng nặng loại Arch Archeses worm có các đặc điểm cấu trúc nhỏ gọn, lắp đặt thuận tiện, hoạt động ổn định và đáng tin cậy, không có tiếng ồn (đặc biệt là sâu một đầu) và tự khóa. hộp số hạng nặng được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị tương đối nhỏ trong khai thác, nâng, vận chuyển, hóa chất, công nghiệp nhẹ và các ngành công nghiệp khác. Các điều kiện áp dụng của hộp số nặng như sau: tốc độ trượt của bánh giun không lớn hơn 7.5 m / s; tốc độ của trục tốc độ cao không quá 1500 vòng / phút. Nhiệt độ môi trường làm việc là -40 đến 40 ° C, và nó có thể được vận hành theo cả hai chiều thuận và ngược.

XUẤT KHẨU. Có hai loại kết nối trục đầu vào cơ bản (trục đầu vào đơn và trục đầu vào kép) và hai loại mặt bích động cơ. XUẤT KHẨU. Cấu trúc trục đầu ra có hai loại cơ bản (trục đầu ra đơn, trục đầu ra kép) và trục đầu ra rỗng. XUẤT KHẨU. Các hướng vị trí trục đầu ra và đầu vào có trục đầu vào ở dưới cùng và trên cùng; trục đầu ra lên xuống; trục đầu vào là lên và xuống. Có thể sử dụng hộp số hạng nặng 1, 2 hoặc 3 để tạo thành hộp số hạng nặng nhiều tầng để có được tỷ số truyền tuyệt vời

Kiểm tra mức dầu: 1. Tắt nguồn để tránh bị điện giật. Chờ hộp số nặng để hạ nhiệt; XUẤT KHẨU. Tháo nút vặn cấp dầu để kiểm tra xem dầu đã đầy chưa; XUẤT KHẨU. Lắp phích cắm vít cấp dầu.
Kiểm tra dầu:
XUẤT KHẨU. Tắt nguồn để tránh bị điện giật. Chờ hộp số nặng để hạ nhiệt;
XUẤT KHẨU. Mở nút xả dầu và lấy mẫu dầu;
XUẤT KHẨU. Kiểm tra chỉ số độ nhớt của dầu: Nếu dầu rõ ràng là đục, nên thay thế càng sớm càng tốt;
XUẤT KHẨU. Đối với hộp số nặng có phích cắm vít mức dầu: Kiểm tra mức dầu, nếu nó đủ điều kiện; lắp phích cắm vít cấp dầu.

Thay dầu: Sau khi làm mát, độ nhớt của dầu tăng lên và dầu khó thoát ra. Hộp số nặng nên thay dầu ở nhiệt độ vận hành. XUẤT KHẨU. Tắt nguồn để tránh bị điện giật. Chờ cho hộp số hạng nặng hạ nhiệt mà không gây nguy hiểm; Lưu ý: Hộp số nên giữ ấm khi thay dầu; XUẤT KHẨU. Đặt một chảo dầu dưới nút xả dầu; XUẤT KHẨU. Mở nút vặn cấp dầu, thiết bị sục khí và nút xả dầu; XUẤT KHẨU. Loại bỏ tất cả dầu; XUẤT KHẨU. Lắp nút xả dầu; XUẤT KHẨU. Tiêm dầu mới cùng loại; XUẤT KHẨU. Lượng dầu phải phù hợp với vị trí lắp đặt; XUẤT KHẨU. Kiểm tra mức dầu tại phích cắm vít cấp dầu; XUẤT KHẨU. Siết chặt phích cắm mức dầu và quạt thông gió.

XUẤT KHẨU. Sử dụng giới thiệu hộp số hạng nặng: Hộp số hạng nặng vát được sử dụng để truyền trục đầu ra trục đầu vào theo hướng thẳng đứng. Chủ yếu được sử dụng trong băng tải và máy móc vận tải khác, nhưng cũng được sử dụng trong luyện kim, khai thác, hóa chất, than đá, vật liệu xây dựng, công nghiệp nhẹ, dầu khí và máy móc nói chung khác, ngoài hộp số nặng quy mô lớn, chủ yếu được sử dụng trong ngành xi măng . XUẤT KHẨU. Phạm vi ứng dụng: Tốc độ tối đa của trục đầu vào của hộp số nặng không lớn hơn 1r / phút Tốc độ ngoại vi của bánh răng không lớn hơn 2m / s Nhiệt độ môi trường làm việc là -1500 ~ 20 ° C. Khi nhiệt độ môi trường thấp hơn 40 ° C, dầu bôi trơn phải được làm nóng trước khi bắt đầu (các ống dẫn nhiệt phân phối khác) Hình thức và đánh dấu hộp số nặng hình trụ

XUẤT KHẨU. Hình thức: Loại DBY là hộp số truyền động nặng hai cấp tương tự như hộp số hạng nặng zdy, nhưng điểm khác biệt là ổ đĩa thứ nhất là bánh răng côn xoắn ốc Glory, và ổ thứ hai là bánh răng côn hình trụ không liên quan. hộp số nặng có thể được chia thành bốn dạng lắp ráp I, II, III và IV theo mẫu trục đầu ra (xem sơ đồ mẫu lắp ráp bên dưới). Hướng quay của trục đầu ra có thể được chia thành chiều kim đồng hồ (S) và ngược chiều kim đồng hồ (N). (đối diện với trục đầu ra). XUẤT KHẨU. Đánh dấu Mã đánh dấu của đơn vị bánh răng bao gồm mô hình đơn vị bánh răng, khoảng cách trung tâm danh nghĩa, tỷ lệ bánh răng danh nghĩa, loại lắp ráp và hướng quay trục đầu ra. Ví dụ về thẻ: hộp số hoạt động nặng DBYK1, 3 ' ) D là mã loại băng tải, truyền B-thứ cấp, bánh răng bề mặt cứng chữ Y, trục K-rỗng

Sơ đồ hình thức lắp ráp hộp số nặng hình trụ Hình nón Hộp số nặng hình trụ chủ yếu có hai loại hộp số nặng DBY và hộp số nặng DCY, là một cơ cấu truyền bánh răng ngoài với trục đầu vào và đầu ra ở trạng thái thẳng đứng, hộp số nặng hình trụ Hộp số nặng hình trụ Trong các đặc tính tương tự, các bộ phận truyền động chính được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao. Thiết bị được chế tạo bằng cách chế hòa khí, làm nguội và mài, với mức độ chính xác 6. Sản phẩm có ưu điểm là khả năng mang vác cao, tuổi thọ cao, kích thước nhỏ, hiệu quả cao và trọng lượng nhẹ.