0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 9,674
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- * DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- * DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189
0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- * DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1 1,116
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- * DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- * DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602
0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 1,250
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- * DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382
0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- * DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1 8,808
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 9,361
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- * DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232
Động cơ không đồng bộ ba pha phanh điện từ MQAEJ và QAEJ là sản phẩm thay thế thay thế cho dòng MYUEJ và YUEJ. Cấu trúc của nó là sự kết hợp giữa động cơ sê-ri QA và phanh điện từ. Nó là một thiết bị lái xe lý tưởng cho hiện đại hóa công nghiệp. Nó có phạm vi công suất rộng, cấu trúc đơn giản, độ ồn thấp, thời gian phanh ngắn, hiệu suất phanh đáng tin cậy và cùng kích thước cài đặt (ngoại trừ tổng chiều dài) như loạt cơ bản. Được sử dụng trong máy móc chế biến gỗ, giảm bánh răng và các công cụ máy cắt kim loại khác nhau, dây chuyền sản xuất công nghiệp nhẹ, máy dệt, máy móc hóa chất, công nghiệp xây dựng, vv
1. Động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn sau
Ủy ban kỹ thuật điện quốc tế IEC34, IEC72
Tiêu chuẩn Úc AS1359-2
Tiêu chuẩn Anh BS4999-5000
Tiêu chuẩn Đức DIN42673
Đáp ứng các yêu cầu của nhãn hiệu "CE" của Cộng đồng Châu Âu
Động cơ tuân thủ GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034-9), Q / JBQS28
2. Hiệu suất động cơ tuyệt vời, tiếng ồn thấp và độ rung thấp
Thông qua thiết kế tối ưu hóa và cải tiến quy trình, tiếng ồn và độ rung của động cơ sê-ri MQAEJ và QAEJ đã được giảm đáng kể và đạt đến trình độ tiên tiến quốc tế.
Bảo vệ hiệu suất cao
Mức bảo vệ thiết kế tiêu chuẩn của động cơ là IP55, có thể cung cấp mức bảo vệ cao hơn theo yêu cầu của khách hàng.
Bảo vệ hiệu suất cao
Mức bảo vệ thiết kế tiêu chuẩn của động cơ là IP55, có thể cung cấp mức bảo vệ cao hơn theo yêu cầu của khách hàng. Cải thiện mức độ cách điện và tăng tuổi thọ của động cơ. Động cơ tiêu chuẩn áp dụng cấu trúc cách điện lớp F, giúp tăng tuổi thọ của động cơ và tăng độ tin cậy của động cơ.
hiệu quả cao
Động cơ thông qua thiết kế tối ưu hóa, có hiệu quả cao hơn và có thể tạo ra hiệu ứng tiết kiệm năng lượng đáng kể.
Động cơ phanh DC dòng JLEJ với vỏ nhôm thông qua phanh DC, độ ồn thấp, với sự thay đổi của dây nối, nó phù hợp cho nhiều nguồn cung cấp năng lượng. Cấu trúc bên trong đặc biệt, công suất điện cao, phanh linh hoạt. Đối với dừng khẩn cấp và bắt đầu dừng, độ bền thường xuyên đặc biệt mạnh, để ngăn chặn sự đảo ngược cơ học và tải nặng với quán tính lớn trong một thời gian ngắn để dừng lại, hiệu suất vượt trội. Mô tả cơ bản động cơ phanh: công suất là: từ vỏ hợp kim nhôm 0.12kw - 18.5kw. Các cuộc cách mạng là: 3000; 1500; 1000; 750 vòng / phút.
Phương pháp lắp đặt động cơ phanh DC:
Lắp đặt động cơ: Mặt bích tiêu chuẩn B5; Mặt bích nhỏ B14; Điện áp rộng của động cơ ngang B3: (220 | 380V; 240 | 415 v; 260 | 440 v; | 480V) tần số rộng: 50 | 60HZ Đặc điểm của nó là: tiếng ồn thấp, độ rung nhỏ, lớp cách điện của nó là cách điện F, có thể chịu được Nhiệt độ cao 155oC; Lớp bảo vệ của nó là IP55
Phạm vi ứng dụng của động cơ phanh DC:
1, khẩn cấp, thiết bị dừng inching như: máy đóng kiện, cầu trục, máy thí nghiệm khác nhau, băng tải, trục chính máy móc làm việc;
2. Khởi động và dừng tần số cao: vận hành trục chính của máy làm việc và thiết bị vô hiệu hóa tự động;
3. Thời gian dừng ngắn của tải quán tính nặng: máy tách ly tâm, máy đốt, máy dệt;
4. Phòng ngừa nguy hiểm: máy móc chế biến gỗ, máy dệt, cuộn dây và các máy móc khác;
5, hạn chế: băng tải nghiêng.
Tính năng sản phẩm của động cơ phanh DC:
1. Phanh có cấu trúc đơn giản, ít bộ phận, độ tin cậy cao, điều chỉnh khe hở không khí dễ dàng và bảo trì dễ dàng;
2. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và cài đặt dễ dàng. Động cơ và phanh được tích hợp, âm lượng giảm đến mức tối thiểu, trọng lượng nhẹ. Cấu trúc mạnh mẽ, không gian nhỏ có thể được cài đặt; Xuất hiện và thông số hiệu suất kích thước cài đặt giống như các động cơ dòng Y tiêu chuẩn;
3. Phanh DC, không có âm thanh điện từ, tiếng ồn phanh rất thấp;
4. Nguồn điện của phanh được cung cấp trực tiếp bởi động cơ và điện áp (AC200 ~ 240V) có thể được lấy theo các chế độ dây khác nhau, được chỉnh lưu bởi bộ chỉnh lưu thành nguồn điện một chiều (DC80 ~ 100V).
5. Tần số phanh cao. Tấm amiăng chất lượng cao được gắn vào má phanh theo cách đặc biệt, có thể chịu được việc sử dụng tần số cao hơn. Tỷ lệ hao mòn thấp và không có nguy cơ công cộng;
6. Chọn ổ trục chất lượng cao, tuổi thọ cao.
Các tính năng tiêu chuẩn:
1. Khi bắt đầu tần số cho phép GD2M = GD2L, 300 chu kỳ / giờ; GD2M: tổng hiệu ứng trục bánh xe động cơ (DG2L) GD2L: tổng hiệu ứng bánh đà tải (GD2L).
2. Mô-men xoắn tĩnh = 190% mô-men xoắn định mức của động cơ.
Điều chỉnh khe hở không khí:
1. Đầu tiên tháo vít cố định kính chắn gió, sau đó tháo kính chắn gió leeward;
2. Tháo vít cố định trên bu lông điều chỉnh khe hở không khí;
3. Xoay bu lông điều chỉnh khe hở không khí để điều chỉnh khe hở không khí;
4. Khóa vít cố định trên bu lông điều chỉnh khe hở không khí, che kính chắn gió và khóa vít cố định kính chắn gió.
KHAI THÁC. Thiết kế kết cấu hợp lý
Cấu trúc và nguyên tắc
Động cơ không đồng bộ ba pha phanh điện từ MQAEJ, QAEJ, phanh đĩa DC được lắp đặt trên nắp đầu mở rộng không trục của động cơ. Nguyên lý làm việc là: Khi động cơ được kết nối với nguồn điện, bộ chỉnh lưu của phanh được kết nối đồng thời với nguồn điện. Do lực hút điện từ, nam châm điện thu hút phần ứng và nén lò xo, đĩa phanh bị ngắt khỏi phần ứng và nắp cuối, và động cơ chạy. Nam châm điện phanh mất lực hút điện từ, lực lò xo đẩy phần ứng để nhấn đĩa phanh và dưới tác động của mô men ma sát, động cơ lập tức dừng quay. Điện áp kích thích của phanh điện từ là 205 VDC, và công suất chỉnh lưu là 220 VAC.
Hướng chân linh hoạt
Hộp nối động cơ có thể được lắp đặt ở phía trên, bên trái và bên phải của động cơ. Hộp nối chính nó có thể được xoay và cài đặt, và hộp nối trên cơ sở 71-132 có thể được xoay 4 * 90 hướng. Hộp thiết bị đầu cuối từ 160 trở lên có thể xoay hướng 2 * 180. Người dùng phải chỉ ra hướng của hộp nối và ổ cắm khi đặt hàng.
Hình dáng động cơ đẹp
Các sườn làm mát của đế máy được thiết kế để phân phối theo chiều dọc và chiều ngang. Các mũ kết thúc, hộp nối và mũ trùm không khí đều được thiết kế mới với vẻ ngoài độc đáo và đẹp mắt.
4. Nhiều tùy chọn để đáp ứng nhu cầu người dùng khác nhau
Cài đặt nhiệt điện trở
Lắp đặt phớt bụi
Lắp đai sưởi
Lắp đặt con dấu chống dầu
Vòi phun trang bị thêm
Các yêu cầu khác nhau như mở rộng trục đặc biệt và mặt bích đặc biệt
Bản vẽ động cơ xin vui lòng gọi cho
Điều kiện sử dụng: độ cao không vượt quá 1000M
Nhiệt độ môi trường xung quanh sê-ri M2JA là -15oC -40oC
Điện áp, tần số và phương thức hoạt động
Điện áp làm việc: 220-240V 380-420V 660-690V
Tần số định mức: 50HZ
Lớp cách điện: F
Chế độ làm việc: liên tục (S1)
Vòng bi: Vòng bi Cáp Nhĩ Tân
Mô tả về mô hình
Dòng QAEJ sử dụng phanh nhập khẩu
Phanh hạng A-Đức Lenze
Lớp bảo vệ IP54
Dòng MQAEJ sử dụng phanh trong nước
Phanh hạng B - phanh trong nước
Lớp bảo vệ IP23
Động cơ phanh là một động cơ không đồng bộ ba pha lồng sóc làm mát hoàn toàn bằng quạt với một phanh DC loại đĩa bổ sung. Nó bao gồm một động cơ phanh điện từ đĩa DC được gắn giữa nắp phía sau của động cơ Y series và quạt. Nó là một dẫn xuất của loạt Y.
Tính năng chỉnh sửa
Nó có những ưu điểm của phanh nhanh, cấu trúc đơn giản, độ tin cậy cao và tính linh hoạt mạnh mẽ. Ngoài ra, động cơ phanh có cơ chế nhả thủ công (cơ chế nhả thủ công không được thiết kế cho 60-90)
Trình chỉnh sửa ứng dụng
Động cơ phanh được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cơ khí và thiết bị truyền động khác nhau đòi hỏi phải dừng nhanh và định vị chính xác. Động cơ phanh đáp ứng tiêu chuẩn JB / T6456-1992. Loạt động cơ phanh này được sử dụng rộng rãi trong các máy công cụ gia công kim loại, máy móc đóng gói, máy chế biến gỗ, máy móc thực phẩm, máy móc hóa chất, máy dệt, máy móc xây dựng và hộp giảm tốc.
Cách thức thực hiện
Phanh đĩa DC để hãm động cơ được lắp đặt trên nắp cuối của phần mở rộng không trục của động cơ. Khi động cơ phanh được kết nối với nguồn điện, động cơ phanh cũng hoạt động cùng một lúc. Do tác dụng của lực hút điện từ, nam châm điện thu hút phần ứng và nén lò xo, đĩa phanh được tháo ra khỏi nắp đầu phần ứng và động cơ phanh bắt đầu chạy. Khi mất điện, nam châm điện của động cơ phanh mất đi lực hút từ tính, lò xo đẩy phần ứng để nhấn đĩa phanh và dưới tác động của mô men ma sát, động cơ phanh lập tức ngừng chạy; đồng thời, động cơ hai tốc độ (đa tốc độ, cực xa) YDEJ tương ứng. Công suất động cơ phanh được cung cấp bởi bộ chỉnh lưu trong hộp tiếp giáp động cơ, AC220V-DC99V cho 3 kW trở xuống, AC380V-DC170V cho 4 kW trở lên (trong trường hợp đặc biệt, nó cũng có thể được thiết kế theo yêu cầu của nhà sản xuất như ( DC24V)) → Hệ thống điện từ sê-ri YEJ Di chuyển động cơ có thể đạt được phanh nhanh sau khi động cơ mất điện. Thời gian phanh nhanh: Động cơ YEJ2-63-90 nhỏ hơn 0.15 giây, động cơ YEJ-100-160 nhỏ hơn 0.20 giây. Động cơ phanh có thể nhận ra phanh chậm bằng cách thay đổi hệ thống dây điện của hộp nối theo yêu cầu của người dùng. Loạt động cơ này có tiếng ồn thấp và hiệu quả phanh đáng tin cậy. Nguyên lý làm việc là khi động cơ phanh được cấp điện, động cơ phanh thu được 198V DC thông qua chỉnh lưu AC AC. Tại thời điểm này, phần ứng được thu hút bằng điện từ, do đó đĩa phanh ở trạng thái có thể xoay, nhưng động cơ phanh có thể tự do quay. Khi động cơ phanh mất điện, nam châm điện sẽ mất nguồn và phần ứng ngay lập tức được hỗ trợ bởi lò xo, để đĩa phanh và nắp sau của động cơ được ấn vào nhau để dừng quay.
Sử dụng chỉnh sửa điều kiện
Loạt động cơ này có thể chạy liên tục ở công suất định mức trong các điều kiện sau:
Độ cao: không quá 1000 mét; Nhiệt độ không khí xung quanh thay đổi theo mùa, nhưng không vượt quá + 40oC.
Cách thức thực hiện
Tần số: 50 Hz, 60 Hz
Điện áp: 220 / 380V, 380 / 660V
Phương thức kết nối: Phương thức kết nối Y cho công suất từ 3 kW trở xuống, method phương thức kết nối cho 4 kW trở lên
Phương thức hoạt động: Lớp B, F Cấp bảo vệ: IP44, IP54 hoặc IP55
Lưu ý: Theo yêu cầu, vòng bi nhập khẩu có thể được sử dụng và ổ trục cố định.
Chỉnh sửa cài đặt động cơ
1. Chuẩn bị trước khi lắp đặt: Trước khi giải nén động cơ, kiểm tra xem bao bì đã hoàn thành và không bị hư hại, và có độ ẩm không. Sau khi mở nắp, cẩn thận loại bỏ lớp bụi và gỉ trên động cơ, và kiểm tra cẩn thận biến dạng và hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Cho dù dây buộc bị lỏng hay rơi ra, rôto có linh hoạt hay không, liệu dữ liệu bảng tên có đáp ứng các yêu cầu hay không, và điện trở cao được đo bằng máy đo 500VMQ. Điện trở cách điện không được thấp hơn 1MQ, nếu không thì cuộn dây phải được sấy khô, nhưng nhiệt độ xử lý không được vượt quá J20 ℃.
2. Vị trí lắp đặt và nền tảng lắp đặt của động cơ: Độ cao của vị trí lắp đặt của động cơ không được vượt quá 100 () m; vị trí lắp đặt của động cơ đa năng phải khô ráo và sạch sẽ, và khu vực xung quanh của động cơ phải được thông gió tốt, và một số thiết bị khác nên để lại khoảng thời gian thuận tiện cho việc kiểm tra, giám sát và vệ sinh. Nhiệt độ môi trường phải dưới 40oC và nên ngăn chặn bức xạ mạnh. Nền tảng lắp đặt phải chắc chắn và mạnh mẽ với độ cứng nhất định. Bề mặt lắp đặt phải bằng phẳng để đảm bảo hoạt động cân bằng của động cơ.
3. Đấu dây cho động cơ: Động cơ cần được nối đất đúng cách. Có các thiết bị nối đất ở phía dưới bên phải của hộp thiết bị đầu cuối và vỏ của cơ sở. Nếu cần thiết, chân động cơ hoặc bu lông buộc mặt bích có thể được sử dụng để nối đất để đảm bảo hoạt động an toàn của động cơ.
4. Kết nối giữa động cơ và tải cơ học: Động cơ có thể sử dụng khớp nối và trục hoặc đai kích thích được kết nối cơ học với tải. Đầu quạt của động cơ hai trục chỉ có thể được điều khiển bằng khớp nối. Khi sử dụng khớp nối, đường tâm của trục động cơ và đường tâm của máy tải phải chồng lên nhau để ngăn động cơ tạo ra rung động mạnh, chuyển động khớp nối và âm thanh bất thường trong quá trình di chuyển. Độ lệch cài đặt của thiết bị là: độ lệch cho phép của động cơ 2 cực là 0.015mm và độ lệch của động cơ 4, 6 và 8 cực là 0.04mm. Đối với động cơ gắn dọc, phần mở rộng trục chỉ được phép ghép với tải trọng cơ học.
Nguyên lý làm việc của động cơ phanh:
Khi động cơ hãm được cấp năng lượng, động cơ hãm thu được 198V dc thông qua chỉnh lưu điện áp xoay chiều. Tại thời điểm này, phần ứng được thu hút từ tính để làm cho đĩa phanh có thể quay được, nhưng động cơ phanh quay tự do. Khi động cơ phanh mất điện, nam châm điện sẽ mất điện và phần ứng ngay lập tức được hỗ trợ bởi lò xo, để đĩa phanh và nắp phía sau động cơ được ấn vào nhau và dừng quay.
Nguyên lý làm việc của động cơ phanh:
Có một phanh giữ điện từ ở cuối động cơ. Khi động cơ được bật, phanh giữ điện từ cũng được bật và đóng. Sau đó, phanh giữ điện từ không phanh động cơ.
Động cơ phanh ABB dựa trên động cơ tiêu chuẩn được phát triển cho các ứng dụng phanh, chẳng hạn như động cơ cảm ứng ba pha với kích thước tiêu chuẩn và công suất đầu ra định mức. Phanh đĩa điện từ truyền dòng điện một chiều hoặc dòng điện xoay chiều ba pha thông qua bộ chỉnh lưu trong hộp tiếp giáp động cơ.
Hộp nối rộng, dễ lắp đặt
Thiết bị phát hành thủ công (4 x 90 °)
Hỗ trợ kỹ thuật và ứng dụng
Dịch vụ và hỗ trợ
Kích thước động cơ tiêu chuẩn và đầu ra định mức, vỏ nhôm
Phanh động cơ là để dừng động cơ khi mất điện sau khi vận hành quán tính.
Có hai phương pháp hãm động cơ:
1, Phanh cơ: sau khi cắt nguồn điện, việc sử dụng các thiết bị cơ khí để làm cho động cơ nhanh chóng dừng phương pháp được gọi là phanh cơ. Có hai loại thiết bị hãm cơ học là phanh giữ điện từ và ly hợp điện từ.
2. Phanh điện: sau khi động cơ bị cắt khỏi nguồn điện, nó tạo ra một mô-men điện từ (mô-men phanh) ngược với hướng quay thực tế của động cơ, và phương pháp buộc động cơ dừng nhanh được gọi là phanh điện. Các phương pháp phanh điện thường được sử dụng bao gồm phanh kết nối ngược và phanh tiêu thụ năng lượng.
{loadmoduleid 118}
