Yantai Bonway Manufacturer

Hộp số chu kỳ

nhà sản xuất hộp số lốc xoáy, bán hộp số lốc xoáy, ổ đĩa quay lốc xoáy

1. Vị trí trên trục đầu vào được trang bị 180 ° của ống bọc lệch tâm kép của Hộp số giảm tốc cycloidal , bật tay áo lệch tâm được trang bị hai cánh tay đòn mang, sự hình thành của H, hai lỗ trung tâm bánh răng tròn là tay áo lệch tâm trên rãnh quay vòng tay, và bởi một nhóm bánh răng tròn và vòng tròn bánh răng lưới kim, để hình thành sự khác biệt của răng, đối với hộp số chia lưới bên trong là các tổ chức (để giảm ma sát, trong tỷ lệ nhỏ của hộp số tốc độ, kim có răng kim trên bộ bánh răng).

Hộp số giảm tốc độ 2.Cycloidal có thể đạt được tỷ lệ giảm tốc cao của 1: 87 và truyền một giai đoạn hiệu quả cao hơn 90%. Nếu truyền nhiều giai đoạn được thông qua, tỷ lệ giảm tốc sẽ lớn hơn.

3. Tỷ lệ giảm tốc độ của truyền dẫn giai đoạn đầu là 9 ~ 87 của Hộp số giảm tốc cycloidal , tỷ lệ giảm tốc độ của truyền hai giai đoạn là 121 ~ 5133 và tổ hợp đa tầng có thể đạt tới hàng chục nghìn và hệ thống chia lưới bánh răng ma sát lăn, bề mặt chia lưới không có độ trượt tương đối, do đó hiệu quả giảm tốc độ giai đoạn đầu lên tới 94%.

4.Hộp số giảm tốc cycloidal kích thước nhỏ gọn do nguyên lý truyền hành tinh, trục đầu ra trục đầu vào nằm trên cùng một đường trục, sao cho kích thước của nó càng nhỏ càng tốt. Tiếng ồn khi chạy trơn tru, số lượng chia lưới răng kim loại thấp hơn, hệ số chồng chéo lớn và có cơ chế cân bằng của các bộ phận máy, làm cho độ rung và tiếng ồn giới hạn ở mức tối thiểu.

5. Thiết kế hợp lý của Hộp số giảm tốc cycloidal, bảo trì thuận tiện, dễ dàng tháo gỡ và lắp đặt, số lượng tối thiểu của các bộ phận và bôi trơn đơn giản, do đó hộp số bánh răng theo chu kỳ do người dùng tin tưởng. So với hộp số cycloidal có cùng công suất, khối lượng trọng lượng nhỏ hơn một phần ba. Do truyền động hành tinh, trục đầu vào và trục đầu ra nằm trên cùng một trục để thu được kích thước nhỏ nhất có thể.

6. Số lượng răng tiếp xúc cùng một lúc trong khi hoạt động là lớn Hộp số giảm tốc cycloidal, mức độ trùng hợp lớn, hoạt động ổn định, khả năng quá tải mạnh, độ rung và tiếng ồn thấp, các loại thông số kỹ thuật khác nhau tiếng ồn nhỏ.

Tìm Hộp số Cycloid đa dạng từ thiết bị giảm tốc cycloidal, thiết bị cycloid, hộp số cycloidal từ Trung Quốc Cycloid Gearbox, Cycloid Gearbox từ Trung Quốc Nhà cung cấp

Hộp số bánh răng tròn là một thiết bị truyền dẫn mới sử dụng hệ truyền động hành tinh
nguyên lý và sử dụng chia lưới bánh răng cycloidal. Việc truyền hộp số bánh răng tròn
có thể được chia thành ba phần: phần đầu vào, phần giảm tốc và phần đầu ra.
Thành phần: Một tay áo lệch tâm kép với độ lệch 180 ° được gắn trên trục đầu vào và hai con lăn
vòng bi được gọi là jib được gắn trên tay áo lệch tâm. Lỗ trung tâm hình thành H
Cơ chế và hai bánh xe xích lô là một vòng bi tay lệch tâm. một đường đua, và
bánh xe xích lô và bánh răng kim được gắn với một bộ răng pin được sắp xếp hình khuyên để
hình thành một cơ chế giảm tốc độ chia lưới bên trong với sự khác biệt của một răng (trong
để giảm ma sát, trong hộp số tốc độ có tỷ lệ tốc độ nhỏ), răng kim có một
kim tay áo).

nguyên tắc: Khi trục đầu vào quay một năm với tay áo lệch tâm, chuyển động của cycloidal
bánh xe trở thành chuyển động của mặt phẳng với cả vòng quay và vòng quay do các đặc tính của
đường cong răng trên bánh xe xích lô và hạn chế trên bánh răng trên kim
Hộp số. Khi trục đầu vào quay tích cực, tay áo lệch tâm cũng quay một lần và
bánh xe xích lô quay một chiếc răng theo hướng ngược lại để có được sự giảm tốc, và sau đó
Cơ chế đầu ra W được sử dụng để truyền chuyển động quay tốc độ thấp của bánh xe xích lô thông qua
trục pin đến trục đầu ra. Điều này dẫn đến tốc độ đầu ra thấp hơn.

Các tính năng: ratio Tỷ lệ tốc độ cao và truyền một cấp hiệu quả cao có thể đạt được tỷ lệ giảm
của 1: 87 và hiệu quả cao hơn 90%. Nếu truyền nhiều giai đoạn được thông qua, giảm
tỷ lệ lớn hơn. Size Kích thước nhỏ gọn và nhỏ gọn Do nguyên lý truyền hành tinh, đầu ra trục đầu vào
trục nằm trên cùng một trục, làm cho mô hình càng nhỏ càng tốt. Tiếng ồn khi chạy trơn tru Hàm răng cycloidal thấp có số lượng lớn răng lưới, lớn
hệ số chồng lấp và cơ chế cân bằng các thành phần, sao cho rung và hum
được giới hạn ở mức tối thiểu. Use Sử dụng đáng tin cậy và tuổi thọ dài vì các bộ phận chính được làm bằng crôm carbon cao
thép, cường độ cao có được bằng cách xử lý dập tắt (HRC58 ～ 62), và một số truyền
liên hệ thông qua ma sát lăn, vì vậy nó có độ bền lâu và tuổi thọ dài.

Tỷ lệ tốc độ hộp số cycloid: Tỷ lệ truyền một cấp: 9, 11, 17, 23, 29, 35, (39), 43, (47), 59, 71, 87
tỷ lệ truyền: 121 (11 * 11), 187 (17 * 11), 289 (17 * 17), 493 (29 * 17) hai giai đoạn
tỷ số truyền là sản phẩm của hai tỷ số truyền một cấp, ở trên là
thường được sử dụng.
Hộp số bánh răng tròn là một thiết bị truyền dẫn mới sử dụng hệ truyền động hành tinh
nguyên lý và sử dụng chia lưới bánh răng cycloidal. Hộp số bánh răng tròn là một thiết bị truyền dẫn mới sử dụng hệ truyền động hành tinh
nguyên lý và sử dụng chia lưới bánh răng cycloidal. Việc truyền hộp số bánh răng tròn
có thể được chia thành ba phần: phần đầu vào, phần giảm tốc và phần đầu ra. Một đôi
tay áo lệch tâm với độ lệch 180 ° được gắn trên trục đầu vào và hai vòng bi lăn
được gọi là jib được gắn trên tay áo lập dị. Lỗ trung tâm hình thành cơ chế H và
hai bánh xe xích lô là một vòng bi tay lệch tâm. một đường đua, và bánh xe xích lô
và bánh răng kim được gắn với một bộ răng pin hình khuyên được sắp xếp để tạo thành một bên trong
cơ chế giảm tốc độ chia lưới với sự khác biệt của một răng (để giảm ma sát,
trong hộp số tốc độ với tỷ lệ tốc độ nhỏ), răng kim có ống bọc kim).
sử dụng: Hộp số bánh răng tròn cycloidal thông qua việc chia lưới bánh răng pin cycloidal và truyền hành tinh
nguyên tắc, vì vậy nó còn được gọi là hộp số cycloidal hành tinh. Hộp số cycloid hành tinh có thể là
Sử dụng rộng rãi trong dầu khí, bảo vệ môi trường, công nghiệp hóa chất, xi măng, giao thông vận tải, dệt may
, dược phẩm, thực phẩm, in ấn, nâng, khai thác, luyện kim, xây dựng, sản xuất điện và khác
Các ngành công nghiệp, như một ổ đĩa hoặc hộp số, máy được chia thành trục ngang, dọc, trục kép và
lắp ráp trực tiếp. Cấu trúc trơn độc đáo của nó có thể thay thế hộp số bánh răng trụ thông thường
và hộp số bánh răng sâu trong nhiều trường hợp. Do đó, hộp số cycloidal hành tinh được sử dụng rộng rãi trong
ngành công nghiệp khác nhau, và được người dùng hoan nghênh.

Điều kiện sử dụng: 1. Hộp số bánh răng tròn được phép sử dụng trong hệ thống làm việc liên tục, trong khi
cho phép cả hai hướng thuận và ngược. Một số mô hình của hộp số cycloidal chỉ cho phép một
hướng quay. KHAI THÁC. Tốc độ định mức của trục đầu vào là 2 vòng / phút. Khi công suất đầu vào lớn hơn 1500
kW, nên sử dụng động cơ cực 6 với vòng / phút 960. KHAI THÁC. Vị trí làm việc của hộp số xích được gắn theo chiều ngang là nằm ngang. Giá trị lớn nhất
góc nghiêng ngang trong khi cài đặt thường nhỏ hơn 15 °. Các biện pháp khác nên được thực hiện
n để đảm bảo bôi trơn đầy đủ và ngăn rò rỉ dầu khi vượt quá 15 °. KHAI THÁC. Trục đầu ra của hộp số cycloid không thể chịu lực dọc trục và hướng tâm lớn.
Các biện pháp khác phải được thực hiện khi có lực dọc trục và hướng tâm lớn.

hiệu suất: 1. Thiết kế hợp lý, bảo trì thuận tiện, dễ tháo lắp và lắp đặt, tối thiểu
số lượng các bộ phận và bôi trơn đơn giản, do đó hộp số bánh răng tròn được tin tưởng sâu sắc
bởi người dùng. KHAI THÁC. Mô hình của hộp số bánh răng tròn cycloidal: 2) Hộp số bánh răng tròn cycloidal loại B
bánh xe hộp số BL mặt bích dọc trục đôi trục cycloidal pin tốc độ máy BWY chân
tấm ngang động cơ đặc biệt kết nối trực tiếp loại cycloidal pin bánh xe hộp số BLY mặt bích
loại dọc động cơ đặc biệt kết nối trực tiếp loại hộp số cycloid loại chân BWD loại thường
động cơ kết nối trực tiếp loại xycloidal pin hộp số BLD mặt bích loại động cơ thông thường dọc
kết nối trực tiếp loại hộp số bánh xe xích lô 2) Hộp số xycloid X series loại chân XW loại trục đôi hộp số cycloid
loại: XL mặt bích loại dọc trục kép hộp số XWD chân tấm loại ngang
động cơ thông thường kết nối trực tiếp loại hộp số cycloid mặt bích XLD loại động cơ dọc trực tiếp
kết nối loại hộp số cycloid Loại chân tấm XWD ngang động cơ thông thường ghép trực tiếp
hộp số cycloid XLY loại động cơ dọc kết nối với hộp số xycloid 3) Dòng hành tinh 8000
hộp số cycloid 8000 series XW, XWD kim xycloidal Hộp số bánh xe 8000 series XL, XLD cycloid
hộp số 8000 sê-ri Xwe, hộp số cycloid XWED dòng XUM, hộp số cycloidal XLED 8000) F4
loạt hộp số cycloid hành tinh FWD, FLD, FL, FW, FWED, FLED, Fwe, FLE 5) Z series hành tinh
hộp số cycloid JB / T2982-1994 ZW, ZWD, ZL, ZLD, Zwe, ZWED, ZLE, ZLED, ZWS, ZWSD, ZLS, ZLSD
6) Hộp số bánh răng tròn cycloidal hành tinh 9000 dòng XUM, XWD hộp số bánh răng tròn XWD
9000 sê-ri XL, XLD hộp số bánh răng tròn X-quang X-lô, bánh xe xích lô XWED
Máy giảm tốc dòng 9000 dòng XLE, XLED loại hộp số bánh răng tròn cycloidal Lưu ý: Trên đây
Các hình thức khác nhau của hộp số, bản chất của nó Giống nhau, nhưng mỗi nhà sản xuất hộp số cycloid giới thiệu
mô hình riêng của họ, chỉ khác 7) xác định cách hộp số cycloid sê-ri Chuan Shi 600 của Đài Loan
Hướng dẫn sử dụng hộp số cycloid THM, THHM, THHHM

bôi trơn:
KHAI THÁC. Hộp số cycloid nằm ngang được bôi trơn trong điều kiện bình thường bởi bể dầu. Chiều cao của
bề mặt dầu có thể được giữ ở giữa cửa sổ dầu. Khi điều kiện làm việc tồi tệ,
nhiệt độ môi trường là nhiệt độ cao.
KHAI THÁC. Hộp số bánh răng tròn cycloidal thường được bôi trơn bằng dầu cơ học 2 # hoặc 40 # ở mức bình thường
nhiệt độ. Để cải thiện hiệu suất của hộp số và kéo dài tuổi thọ của
Hộp số cycloid, nên sử dụng bánh răng áp lực cực lớn 70 # hoặc 90 #. Dầu, dầu cũng nên
được xem xét lại khi làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao và thấp.
KHAI THÁC. Việc lắp đặt thẳng đứng của hộp số cycloid hành tinh nên ngăn chặn nghiêm ngặt bơm dầu
từ phá vỡ dầu để tránh thiệt hại cho các thành phần của hộp số.
XUẤT KHẨU. Khi tiếp nhiên liệu, bạn có thể xoay nắp thông hơi ở phần trên của đế để tiếp nhiên liệu. Khi nào
xả dầu, vặn nút xả dầu ở phần dưới của đế để nhả dầu. Hộp số
là nội bộ không dầu.
5, hoạt động tiếp nhiên liệu đầu tiên trong giờ 100 nên được thay thế bằng dầu mới, (và bên trong
Nước thải được rửa sạch) và sau đó tiếp tục làm việc, thay đổi sáu tháng một lần (8-giờ làm việc
hệ thống), nếu điều kiện làm việc không tốt, thời gian thay dầu có thể được rút ngắn một cách thích hợp,
Thực tiễn đã chứng minh rằng việc vệ sinh và thay dầu thường xuyên của hộp số (chẳng hạn như 3-6 tháng)
đóng một vai trò quan trọng trong việc kéo dài tuổi thọ của hộp số. Dầu bôi trơn phải luôn luôn
bổ sung trong quá trình sử dụng.
KHAI THÁC. Hộp số tốc độ mới do nhà máy của chúng tôi phát hành đã được bôi trơn và thay thế sau mỗi sáu tháng.
Mỡ được làm bằng nhôm disulfide-2 # hoặc 2L-2 # mỡ gốc.

sử dụng: Hộp số bánh răng tròn cycloidal thông qua việc chia lưới bánh răng pin cycloidal và truyền hành tinh
nguyên tắc, vì vậy nó còn được gọi là hộp số cycloidal hành tinh. Hộp số cycloid hành tinh có thể là
Được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, bảo vệ môi trường, công nghiệp hóa chất, xi măng, giao thông vận tải,
Dệt may, dược phẩm, thực phẩm, in ấn, nâng, khai thác, luyện kim, xây dựng, sản xuất điện
và các ngành công nghiệp khác, như một ổ đĩa hoặc hộp số. Cấu trúc mịn độc đáo của nó có thể thay thế thông thường
hộp số bánh răng trụ và hộp số worm trong nhiều trường hợp. Do đó, cycloidal hành tinh
hộp số được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp và lĩnh vực khác nhau, và được người dùng hoan nghênh.
Điều kiện sử dụng: 1. Hộp số bánh răng tròn được phép sử dụng trong hệ thống làm việc liên tục, trong khi
cho phép cả hai hướng thuận và ngược.
XUẤT KHẨU. Tốc độ định mức của trục đầu vào là 2 vòng / phút. Khi công suất đầu vào lớn hơn 1500 kW,
nên sử dụng động cơ cực 6 với vòng / phút 960.
KHAI THÁC. Vị trí làm việc của hộp số xích được gắn theo chiều ngang là nằm ngang. Giá trị lớn nhất
góc nghiêng ngang trong khi cài đặt thường nhỏ hơn 15 °. Các biện pháp khác nên được thực hiện để
đảm bảo bôi trơn đầy đủ và ngăn rò rỉ dầu khi vượt quá 15 °.
KHAI THÁC. Trục đầu ra của hộp số cycloid không thể chịu lực dọc trục và hướng tâm lớn. Khác
các biện pháp phải được thực hiện khi có lực dọc trục và hướng tâm lớn.

tiếng ồn: Đơn vị decibel dB (A), giá trị này là tốc độ đầu vào của 3000 vòng / phút, không tải, được đo tại một
khoảng cách 1 m từ hộp số. Độ trễ: Đầu cuối được cố định, đầu ra quay
chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ. Khi kết thúc đầu ra phải chịu dương và âm 2%
mô-men xoắn định mức, đầu ra của hộp số bị dịch chuyển bởi một sự dịch chuyển góc nhỏ, đó là
khoảng cách trở lại. Đơn vị là "phút", là 1 / 60 của mức độ đầu tiên. Sau đây là một số
các tỷ số truyền được liệt kê: Xycloidal bánh răng hộp số cycloid một cấp (BW.BWY.BWD, BL.BLY, BLD)
Các mô hình máy là: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65 Cài đặt: 1. Khi khớp nối của khớp nối, ròng rọc, bánh xích, vv được thêm vào trục đầu ra của
Hộp số cycloid, phương pháp đập trực tiếp không được phép, bởi vì cấu trúc trục đầu ra của
hộp số không thể chịu được lực đập dọc trục. Các lỗ vít đầu trục có thể được vít
vào thành viên khớp nối. KHAI THÁC. Đường kính trục của trục đầu ra và trục đầu vào được khớp với GB2-1568. KHAI THÁC. Vít mắt nâng trên hộp số chỉ được sử dụng để nâng hộp số.
KHAI THÁC. Khi cài đặt hộp số trên cơ sở, hiệu chỉnh độ cao đường tâm cài đặt của
hộp số, cấp độ và kích thước liên quan của các bộ phận được kết nối. Độ đồng tâm của
trục ổ đĩa hiệu chuẩn không được vượt quá phạm vi cho phép của khớp nối.
KHAI THÁC. Khi hộp số tốc độ được hiệu chỉnh, nó có thể được thực hiện với các khối thép hoặc khối gang.
Chiều cao của các khối không được vượt quá ba, và nó cũng có thể được thực hiện với bàn ủi.
Tuy nhiên, các bánh răng nên được thay thế bằng các khối phẳng sau khi hiệu chuẩn.
KHAI THÁC. Việc sắp xếp các khối nên tránh sự biến dạng của cơ thể. Hai bên của
bu lông móng nên được bố trí đối xứng. Khoảng cách lẫn nhau có thể đủ để cho phép
bùn nước để lưu thông tự do trong quá trình tưới.
XUẤT KHẨU. Việc tưới bùn xi măng phải dày đặc, và không được có bọt khí, lỗ rỗng và
khuyết tật khác.

Xử lý sự cố tràn dầu: Hộp số bánh răng quay tròn, vỏ ổ trục, phớt ren, cơ khí
con dấu, vv, do chuyển động cơ học mô-men xoắn cao trong thời gian dài, khoảng cách chia lưới hộp số trở thành
lớn hơn, dẫn đến tiếng ồn lớn hơn và rung động thiết bị. Ngoài ra, phần niêm phong được vận hành
trong tốc độ cao và nhiệt độ cao trong một thời gian dài, và rò rỉ dầu xảy ra ở phần niêm phong.
Do rò rỉ dầu nghiêm trọng trong quá trình vận hành thiết bị, nhiều nhược điểm là broug
ht để sản xuất an toàn. Phương pháp truyền thống đòi hỏi phải tắt máy lâu dài để tháo rời và
thay thế miếng đệm và xử lý bề mặt khớp, và không thể đạt được điều trị hiệu quả
trong hoạt động của thiết bị. Trong thế kỷ 21st, một loại chất bôi trơn mới có thể được sử dụng để giải quyết
vấn đề này. Trong số rất nhiều vật liệu, có Chất làm kín & Bôi trơn Mettler, có
đặc tính tự bôi trơn vượt trội và giảm khoảng cách giữa các bộ phận chia lưới. Nó hiệu quả
giảm tiếng ồn thiết bị và rò rỉ dầu trong phần niêm phong động. Siêu bôi trơn là một loại dầu
phụ gia không gây ô nhiễm dầu hoặc làm giảm dầu. Nó giải quyết các mối nguy hiểm an toàn trong sản xuất
không dừng máy, tiết kiệm cho công ty một chi phí sửa chữa hoặc thay thế cao. Trong hoạt động lâu dài của hộp số, thường có các lỗi như hao mòn và rò rỉ. Các
những cái quan trọng nhất là: 1. Buồng mang của hộp số bị mòn, và hộp số mòn bao gồm cả vỏ ổ trục
hộp, khoang mang bên trong và buồng mang hộp số là một trong những thiết bị chính
của doanh nghiệp. Khi giải phóng mặt bằng xảy ra, trục truyền sẽ được cấp cho ổ đĩa
trục. Và thiết bị truyền dẫn gây ra thiệt hại nghiêm trọng, gây ra thời gian chết và sản xuất lớn
tai nạn, và doanh nghiệp sẽ chịu thiệt hại kinh tế lớn.
KHAI THÁC. Đường kính trục của trục bánh răng của hộp số bị mòn, và các bộ phận mòn chính nằm trong
đầu trục, rãnh then, v.v.
KHAI THÁC. Vòng bi của trục truyền động của hộp số
4, rò rỉ bề mặt khớp hộp số cho các vấn đề hao mòn

Tỷ lệ truyền: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, cycloid hai giai đoạn (BWE.BWEY.BWED, BLE.BLEY, BLED)
các mô hình là: 1510, 1512, 1812, 1815, 2212, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
Tỷ lệ bánh răng 5533, 6533: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11)
391 (23 × 17), 473 (43 × 11), 493 (29 × 17), 595 (35 × 17), 731 (43 × 17), 841 (29)
mô-men xoắn hộp số tính toán mô-men xoắn bánh răng mô-men xoắn mô-men xoắn = 9550 × công suất động cơ ÷ động cơ
số vòng quay đầu vào công suất × tỷ lệ tốc độ × hiệu quả sử dụng (65% - 75%)

Tỷ lệ giảm: Tỷ lệ tốc độ đầu vào với tốc độ đầu ra. Sê-ri: Số bộ bánh răng hành tinh. Nói chung, mức tối đa có thể đạt đến ba và
hiệu quả sẽ giảm. Hiệu suất đầy tải: Hiệu suất truyền của hộp số trong điều kiện tải tối đa
(lỗi dừng mô-men đầu ra). Tuổi thọ làm việc: Thời gian làm việc tích lũy của hộp số dưới tải trọng định mức
và đánh giá tốc độ đầu vào. Mô-men xoắn định mức: Đây là mô-men xoắn chạy dài cho phép tuổi thọ định mức. Khi mà
tốc độ đầu ra là 100 vòng / phút, tuổi thọ của hộp số là tuổi thọ trung bình. Khi vượt quá giá trị này,
tuổi thọ trung bình của hộp số sẽ giảm. Bộ phận bánh răng bị hỏng khi mô-men đầu ra vượt quá hai lần.