English English

Sản phẩm

Hộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc hai cấp, hộp số giảm tốc độ nội tuyến, Danh mục hộp số giảm tốc độ, hộp số xoắn ốc giảm tốc, hộp số giảm tốc hành tinh, hộp số xoắn ốc, hộp số giảm tốc

1.Bevel Helical hai giai đoạn Hộp số giảm tốc

Bevel xoắn ốc hai giai đoạn chế độ giảm tốc độ hộp số Input: Motor kết nối mặt bích, trục đầu vào bánh răng hộp số giảm tốc

HB giảm tốc độ hộp số thông qua các dự án thiết kế chung, có thể thay đổi chúng thành đặc biệt-cho-ngành hộp số theo yêu cầu khác nhau của khách hàng. Bevel Helical hai giai đoạn Hộp số giảm tốc độ áp dụng cấu trúc hộp hấp thụ âm thanh. Diện tích bề mặt lớn hơn và quạt lớn, bánh răng cột và bánh răng xoắn đều giới thiệu máy mài bánh răng tiên tiến có thể giảm tiếng ồn, cải thiện độ tin cậy và hiệu quả chạy của hộp số Giảm tốc. Trong khi đó, HB Tốc độ giảm hộp số chúng tôi sản xuất là phù hợp với các tiêu chuẩn chất lượng của cả Trung Quốc và nước ngoài.

Hộp số giảm tốc là một sản phẩm phụ kiện của động cơ chính và là một trong những sản phẩm ưu việt của Công nghiệp nặng Thái Nguyên. Nó chủ yếu thiết kế và sản xuất các đơn vị thiết bị để nâng, lăn, đào, lò than, rèn, phóng hàng không vũ trụ, khai thác, khai thác dầu, vv, và cũng sản xuất hộp số giảm tốc, khớp nối, nâng vít tuabin và răng bánh răng cho nhiệm vụ nặng nề phương tiện. Khối và các sản phẩm khác. Hộp số giảm tốc là một sản phẩm phụ kiện hoàn chỉnh của máy tính lớn và là một trong những lợi thế của Công nghiệp nặng Thái Nguyên. Nó chủ yếu thiết kế và sản xuất các đơn vị thiết bị để nâng, lăn, đào, lò than, rèn, phóng hàng không vũ trụ, khai thác, khai thác dầu, vv, và cũng sản xuất hộp số giảm tốc, khớp nối, nâng vít tuabin và răng bánh răng cho nhiệm vụ nặng nề phương tiện. Khối và các sản phẩm khác.

   Ông có nhiều kinh nghiệm trong việc thiết kế và sản xuất các bánh răng hạng nặng lớn, bánh răng xương cá lớn, bánh răng vòng cung tròn, bánh răng đơn và nhiều hành tinh, bánh răng côn, ổ đĩa tốc độ thay đổi, bánh răng côn, v.v., và được thiết kế hợp tác với nhiều thế giới công ty nổi tiếng. Sản xuất và sản xuất của nhiều tốc độ cao và thấp nặng,-mô-men xoắn cao, các thiết bị truyền tải công suất cao.

   Được thiết kế và sản xuất cho WISCO, cơ sở bánh răng hồ quang đôi 760 là cơ sở bánh răng đôi cung lớn nhất thế giới, đạt đến cấp độ nội địa; hộp số giảm tốc treo được thiết kế và sản xuất cho Thái Nguyên Trung tâm phóng vệ tinh và Nhà máy Boiler Đông Phương. Tỷ lệ tốc độ là 10-30 lần, và đó là nơi đầu tiên trong cả nước.
Hộp số giảm tốc hành tinh có ưu điểm về cấu trúc nhỏ gọn, độ hở trở lại nhỏ, độ chính xác cao, tuổi thọ cao và mô-men xoắn đầu ra định mức lớn. Nhưng giá đắt hơn một chút. Hộp số giảm tốc là một phụ kiện phổ quát và ngành công nghiệp ứng dụng rất rộng lớn, điều này quyết định rằng cơ sở khách hàng của bạn rất rộng. Mỏ, bến cảng, nhà máy điện, nhà máy thép, vv là khách hàng của hộp số giảm tốc độ lớn; nhà máy ô tô, nhà máy thuốc lá, nhà máy bia, nhà sản xuất thiết bị hậu cần, vv là khách hàng của động cơ hộp số nhỏ. Một phần dành cho khách hàng cuối cùng như nhà máy điện, nhà máy bia, v.v ... Một phần dành cho các nhà máy hỗ trợ OEM, như nhà máy sản xuất dây chuyền sản xuất bia, nhà sản xuất máy đai, nhà sản xuất máy nâng gầu, v.v.

Hộp số giảm tốcHộp số giảm tốc

2.Characteristic của HB Bevel Helical hai giai đoạn Hộp số giảm tốc độ:

Bộ bánh răng thay đổi công suất lớn bề mặt bánh răng hoàn toàn mới sở hữu phạm vi mô-men xoắn lớn và điều chỉnh thiết kế mô-đun cấu trúc đơn vị và có thể được lắp đặt theo chiều ngang và chiều dọc và có đầu ra trục rắn, đầu ra trục rỗng và đầu ra trục rỗng hợp đồng. Phạm vi áp dụng hộp số giảm tốc độ rộng. Góc xoắn ốc hai cấp Hộp số giảm tốc được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao thông qua quá trình làm nguội và sở hữu hiệu quả cao và bánh răng có tuổi thọ cao và có thể chịu tải trọng trục và hướng tâm lớn. Hộp số giảm tốc độ có tiếng ồn thấp, độ tin cậy cao, nhỏ gọn và như vậy.

Hộp số giảm tốcHộp số giảm tốc

3.Details của hộp số giảm tốc độ HB:

3.1 Bevel xoắn ốc giảm tốc độ hai giai đoạn hộp số: có thể thực hiện trục qua dọc, chức năng thẳng đứng, với loài linh kiện của nó giảm, và thông số kỹ thuật ngày càng tăng.

3.2 Hộp số giảm tốc độ Chế độ đầu vào: Mặt bích kết nối động cơ, đầu vào trục.

3.3 Vát xoắn hai cấp Hộp số giảm tốc độ Chế độ đầu ra: trục rắn với các phím phẳng, trục rỗng với các phím phẳng, trục rỗng khớp nối phình chặt, trục rỗng khớp nối trục, trục rắn khớp nối trục và trục rắn khớp nối.

Hộp số giảm tốcHộp số giảm tốc

3.4 Hộp số giảm tốc Loại cài đặt: ngang, dọc, xoay cơ sở, các loại xoắn tay

3.5 B series Bevel Helical hai giai đoạn Hộp số giảm tốc độ có thông số kỹ thuật khác nhau là 3 ~ 26, dải truyền giảm tốc của 1 ~ 4, tỷ lệ tốc độ: 1.25 ~ 450, nếu kết hợp với loạt RKS của chúng tôi, nó sẽ tạo ra tỷ lệ tốc độ cao hơn

Hướng dẫn lắp ráp hộp số giảm tốc hành tinh hạng nặng:
Lắp đặt, sử dụng và bảo dưỡng đúng cách hộp số Giảm tốc hành tinh hạng nặng là một phần quan trọng để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị cơ khí. Vì vậy, khi cài đặt một nặng giảm hộp số Tốc độ hành tinh, hãy chắc chắn cẩn thận lắp ráp và sử dụng nó theo đúng quá trình cài đặt và sử dụng sau.
bước đầu tiên
Trước khi cài đặt, hãy xác nhận xem hộp số Giảm tốc độ hành tinh và động cơ hạng nặng có còn nguyên vẹn hay không và kiểm tra nghiêm ngặt xem kích thước của các bộ phận được kết nối với hộp số Giảm tốc có khớp hay không. Dưới đây là kích thước của ông chủ định vị của động cơ, trục đầu vào và rãnh của hộp số Giảm tốc và dung sai. .
Bước thứ hai
Tháo vít trên lỗ chống bụi bên ngoài của mặt bích hộp số Giảm tốc hành tinh hạng nặng, điều chỉnh vòng kẹp của hệ thống PCS sao cho các lỗ bên được căn chỉnh với các lỗ chống bụi và cắm ổ cắm lục giác vào hình lục giác. Sau đó, loại bỏ chìa khóa trục động cơ.
bước thứ ba
Kết nối động cơ với hộp số Giảm tốc hành tinh hạng nặng một cách tự nhiên. Khi kết nối, phải đảm bảo rằng trục đầu ra của hộp số Giảm tốc hành tinh hạng nặng là đồng tâm với trục đầu vào của động cơ và mặt bích bên ngoài của hai trục là song song. Vì trái tim không nhất quán, nó sẽ làm cho trục động cơ bị phá vỡ hoặc hộp số hộp số giảm tốc bị mòn.
Ngoài ra, khi lắp đặt hộp số Giảm tốc hành tinh hạng nặng, nghiêm cấm tấn công bằng búa hoặc tương tự để ngăn chặn ổ trục hoặc bánh răng bị hư hại do lực dọc trục hoặc lực hướng tâm quá mức. Hãy chắc chắn để siết chặt các bu lông lắp trước khi siết chặt các bu lông siết chặt. Trước khi lắp đặt, lau sạch dầu chống gỉ của trục đầu vào động cơ, ông chủ định vị và kết nối hộp số giảm tốc với nước hoặc xăng-natri. Mục đích của nó là để đảm bảo độ kín của các kết nối và tính linh hoạt của hoạt động, và để ngăn chặn mặc không cần thiết.
Làm cách nào để kéo dài tuổi thọ của hộp số Giảm tốc độ của hộp số Giảm tốc độ nặng? Tóm tắt: Đối với hư hỏng bề mặt răng nghiêm trọng của hộp tời chính Giảm tốc độ của lò cao 7 # của Công ty Handan Iron and Steel, phân tích nguyên nhân đã được thực hiện và công nghệ tái tạo bề mặt được cải thiện bằng cách sử dụng ma sát Mosheng. Môi trường làm việc kéo dài tuổi thọ của hộp số Giảm tốc.

Hộp số giảm tốcHộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc là một cơ cấu truyền lực sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ của bánh răng để giảm tốc số vòng quay của động cơ đến số vòng quay mong muốn và có được cơ cấu mô-men xoắn lớn. Trong cơ chế hiện tại để truyền năng lượng và chuyển động, phạm vi ứng dụng của hộp số giảm tốc độ khá rộng. Có thể thấy trong hầu hết các loại hệ thống truyền động cơ khí, từ tàu, ô tô, đầu máy, máy móc hạng nặng cho xây dựng, thiết bị chế biến và thiết bị sản xuất tự động được sử dụng trong ngành công nghiệp máy móc, cho đến cuộc sống hàng ngày. Thiết bị gia dụng, đồng hồ, v.v ... Ứng dụng của nó có thể được nhìn thấy từ việc truyền công suất lớn, đến tải nhỏ, truyền góc chính xác có thể thấy ứng dụng của hộp số Giảm tốc và trong các ứng dụng công nghiệp, hộp số Giảm tốc có chức năng giảm tốc và tăng mô-men xoắn. Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn.

Để nâng cao hiệu quả, hộp số giảm tốc độ xoắn ốc thường sử dụng kim loại màu làm bánh răng xoắn ốc và sử dụng thép cứng làm xoắn ốc. Bởi vì nó là một truyền ma sát trượt, nó sẽ tạo ra nhiệt cao hơn trong quá trình vận hành, làm cho các bộ phận và niêm phong của hộp số giảm tốc Có sự khác biệt về sự giãn nở nhiệt giữa chúng, do đó tạo ra một khoảng cách trong mỗi bề mặt giao phối và dầu bị mỏng đi do nhiệt độ tăng, dễ gây rò rỉ. Có bốn lý do chính. Đầu tiên, cho dù vật liệu là hợp lý. Thứ hai, chất lượng bề mặt của bề mặt ma sát. Thứ ba, lựa chọn dầu bôi trơn, cho dù lượng bổ sung là chính xác, và thứ tư là chất lượng lắp ráp và môi trường sử dụng.
Hộp số giảm tốcHộp số giảm tốc
Các bánh răng xoắn ốc thường được làm bằng đồng thiếc. Vật liệu xoắn ốc được ghép nối thường được làm cứng bằng thép 45 thành HRC45-55. Nó cũng thường được sử dụng cho 40C: HRC50-55 cứng. Nghiền đến độ nhám RaO. 8 fcm bằng máy mài xoắn ốc, khi hộp số giảm tốc hoạt động bình thường, xoắn ốc vát giống như một "liềm" cứng để mở bánh răng xoắn ốc và làm cho bánh xe xoắn ốc bị mòn. Nói chung, sự hao mòn này rất chậm, giống như một số hộp số giảm tốc độ trong nhà máy có thể được sử dụng trong hơn 10 năm. Nếu tốc độ mòn nhanh, cần xem xét lựa chọn hộp số Giảm tốc có chính xác hay không, liệu có hoạt động quá tải, vật liệu của bánh răng côn, chất lượng lắp ráp hay môi trường sử dụng.
Thiết bị xoắn ốc
Nó thường xảy ra trên hộp số Giảm tốc độ gắn dọc, chủ yếu liên quan đến lượng dầu bôi trơn được thêm vào và sự lựa chọn chất bôi trơn. Khi cài đặt dọc được cài đặt, rất dễ gây ra lượng dầu không đủ. Khi hộp số Giảm tốc độ ngừng chạy, dầu hộp số giữa động cơ và hộp số Giảm tốc bị mất, bánh răng không thể có được sự bảo vệ bôi trơn thích hợp và không hiệu quả trong quá trình khởi động hoặc vận hành. Bôi trơn gây hao mòn cơ học và thậm chí hư hỏng.
Hư hỏng bạc ổ trục
Khi hộp số Giảm tốc không thành công, ngay cả khi hộp số được niêm phong tốt, nhà máy thường thấy rằng dầu hộp số trong hộp số Giảm tốc đã bị nhũ hóa, ổ trục đã bị rỉ, bị ăn mòn và hư hỏng. Điều này là do dầu hộp số được sử dụng trong quá trình dừng và dừng của hộp số Giảm tốc. Sự ngưng tụ gây ra bởi nhiệt sinh ra sau khi nhiệt được làm mát; tất nhiên, nó cũng liên quan chặt chẽ đến chất lượng ổ trục và quy trình lắp ráp [1].

Hộp số giảm tốcHộp số giảm tốc

 

Chỉnh sửa giải pháp
XUẤT KHẨU. Đảm bảo chất lượng lắp ráp. Bạn có thể mua hoặc làm một số công cụ đặc biệt. Khi tháo rời và cài đặt các bộ phận của hộp số Giảm tốc độ, hãy cố gắng tránh va chạm với các công cụ khác như búa. Khi thay thế bánh răng và bánh răng xoắn ốc bevel, cố gắng sử dụng phụ tùng chính hãng và thay thế chúng theo cặp. Khi lắp ráp trục đầu ra, hãy chú ý đến nó. Dung sai phù hợp; sử dụng chất giải phóng hoặc dầu dan đỏ để bảo vệ trục rỗng để tránh hao mòn hoặc phù hợp với quy mô khu vực, rất khó tháo rời trong quá trình bảo trì.
XUẤT KHẨU. Lựa chọn chất bôi trơn và phụ gia. Hộp số giảm tốc xoắn ốc thường sử dụng dầu hộp số 2 #. Đối với xe tải hạng nặng có tải nặng, khởi động thường xuyên và môi trường sử dụng kém, một số phụ gia dầu bôi trơn có thể được sử dụng để làm cho dầu hộp số vẫn bám vào bề mặt bánh răng khi hộp số giảm tốc độ ngừng chạy, hình thành bảo vệ. Màng để ngăn chặn tải nặng, tốc độ thấp, mô-men xoắn cao và tiếp xúc trực tiếp giữa các kim loại lúc khởi động. Phụ gia có chứa bộ điều chỉnh con dấu và bộ phận rò rỉ để giữ cho con dấu mềm và đàn hồi, giảm rò rỉ dầu hiệu quả.
XUẤT KHẨU. Lựa chọn vị trí lắp của hộp số Giảm tốc. Khi có thể, không sử dụng cài đặt dọc. Khi lắp đặt theo chiều dọc, lượng dầu bôi trơn được thêm vào nhiều hơn so với lắp đặt theo chiều ngang, điều này có thể gây ra sự sinh nhiệt và rò rỉ dầu của hộp số Giảm tốc.
XUẤT KHẨU. Thiết lập một hệ thống bảo trì bôi trơn. Hộp số giảm tốc độ có thể được duy trì theo nguyên tắc hoạt động bôi trơn của bộ năm bộ. Mỗi hộp số giảm tốc độ có một người có trách nhiệm kiểm tra thường xuyên và thấy rằng sự gia tăng nhiệt độ là rõ ràng. Nếu nhiệt độ vượt quá 4 ° C hoặc nhiệt độ dầu vượt quá 40 ° C, chất lượng dầu sẽ giảm hoặc dầu. Khi phát hiện thêm bột đồng và tiếng ồn bất thường được tạo ra, hãy ngừng sử dụng ngay lập tức, sửa chữa kịp thời, khắc phục sự cố và thay thế dầu. Khi tiếp nhiên liệu, chú ý đến lượng dầu để đảm bảo rằng các đơn vị thiết bị được bôi trơn đúng cách.

Hộp số giảm tốc
Chỉnh sửa phương pháp bảo trì
Đối với vấn đề hao mòn, giải pháp truyền thống của doanh nghiệp là sửa chữa sau khi hàn sửa chữa hoặc mạ bàn chải, nhưng cả hai đều có một số nhược điểm: ứng suất nhiệt do hàn sửa chữa nhiệt độ cao không thể loại bỏ hoàn toàn, có thể gây hư hỏng cho vật liệu và gây ra các bộ phận để uốn cong hoặc phá vỡ; Chổi quét được giới hạn bởi độ dày của lớp phủ, và nó rất dễ bóc ra. Hai phương pháp trên sử dụng kim loại để sửa chữa các kim loại, mà không thể thay đổi "khó có thể cứng" mối quan hệ phối hợp. Dưới tác động kết hợp của từng lực, nó vẫn sẽ gây ra sự hao mòn. Đối với một số công ty mang lớn, thường không thể giải quyết tại chỗ và dựa vào sửa chữa bên ngoài. Ở các nước phương Tây đương đại, các phương pháp sửa chữa vật liệu composite polymer thường được sử dụng cho các vấn đề trên và việc áp dụng các sản phẩm công nghệ Mikawara với nhiều ứng dụng hơn có độ bám dính vượt trội và cường độ nén tuyệt vời. Việc áp dụng sửa chữa vật liệu polymer có thể không bị tháo gỡ và gia công mà không chịu ảnh hưởng của ứng suất hàn sửa chữa, và độ dày của sửa chữa không bị giới hạn. Đồng thời, chất liệu kim loại của sản phẩm không có sự nhượng bộ, có thể hấp thụ rung động sốc của thiết bị và tránh mài mòn một lần nữa. Có thể, và kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận thiết bị, tiết kiệm rất nhiều thời gian chết cho doanh nghiệp và tạo ra giá trị kinh tế to lớn. Đối với vấn đề rò rỉ, phương pháp truyền thống cần tháo rời và mở hộp số Giảm tốc độ, thay thế miếng đệm kín hoặc sử dụng chất bịt kín, không chỉ tốn thời gian và công sức, mà còn khó đảm bảo hiệu quả bịt kín, và sẽ xảy ra rò rỉ một lần nữa trong quá trình hoạt động. Các vật liệu polymer có thể được sử dụng để xử lý rò rỉ tại chỗ. Vật liệu này có độ bám dính tuyệt vời, khả năng chống dầu và độ giãn dài 350%, khắc phục tác động do rung động của hộp số Giảm tốc và giải quyết vấn đề rò rỉ hộp số Giảm tốc cho doanh nghiệp.

Hộp số giảm tốc

Kỹ thuật nền:

AGV là tên viết tắt của (Xe tự động có hướng dẫn), có nghĩa là "phương tiện vận chuyển có hướng dẫn tự động", được trang bị thiết bị dẫn đường tự động như điện từ hoặc quang học, có thể đi dọc theo một hướng dẫn quy định, với bảo vệ an toàn và nhiều ca. Đối với phương tiện vận chuyển có chức năng, AGV là một robot di động có bánh xe.

So với các thiết bị khác thường được sử dụng trong việc vận chuyển nguyên liệu, AGV không giới hạn bởi địa điểm, đường và không gian. Trong hệ thống hậu cần tự động, nó có thể thể hiện đầy đủ tính tự động và linh hoạt của nó, và đạt được sản xuất không người lái hiệu quả, kinh tế và linh hoạt. .

Hiện nay, có một thiếu một ổ bánh xe giảm tốc độ hộp số đặc biệt cho xe AGV nặng. Hộp số giảm tốc độ kích thước nhỏ hơn hiện có có hiệu suất truyền và mô-men xoắn thấp hơn và không thể đáp ứng nhu cầu sử dụng.

Hộp số giảm tốcđóng tàu đóng tàu

Các yếu tố thực hiện kỹ thuật:

Theo các thiếu sót trên trong nghệ thuật trước đây, vấn đề kỹ thuật được giải quyết theo sáng chế là cung cấp một bánh xe đẩy AGV hạng nặng Hộp số giảm tốc có thể giải quyết các nhược điểm nêu trên và có thể truyền mô-men xoắn lớn và có không gian tổng thể nhỏ gọn.

Giải pháp kỹ thuật được mô hình tiện ích áp dụng để giải quyết vấn đề kỹ thuật là: hộp số bánh xe đẩy AGV hạng nặng Hộp số giảm tốc, bao gồm vỏ, bánh răng đầu vào, trục làm biếng và bánh răng đầu ra được bố trí trong vỏ và một Bánh xe làm biếng và ống lót làm biếng được gắn trên trục của người làm biếng Các bánh răng đầu vào có bánh răng làm biếng, bánh răng làm biếng với bánh răng đầu ra và bánh răng đầu ra được cung cấp với một trục dài.

Hai đầu của trục làm biếng được đặt với vòng bi rãnh sâu.

Nhà ở bao gồm nhà ở trên và nhà ở thấp hơn. Dễ dàng lắp ráp và bảo trì.

Vỏ được cung cấp với thân vỏ đầu vào và thân vỏ đầu ra tương ứng tại các vị trí tương ứng với bánh răng đầu vào và bánh răng đầu ra. Nó có thể cải thiện đánh giá chống thấm và chống bụi tổng thể.

Mặt sau của vỏ được cung cấp một tấm kết nối. Kết nối giữa mô hình tiện ích và các thiết bị khác được tạo điều kiện.

Hộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc

Phương pháp 

1
Các chức năng chính của hộp số Giảm tốc là:

1) Giảm tốc độ và tăng mô-men đầu ra cùng một lúc. Tỷ lệ đầu ra mô-men xoắn được nhân với công suất động cơ và tỷ lệ giảm, nhưng cần lưu ý rằng mô-men xoắn định mức của hộp số Giảm tốc độ không thể vượt quá.

2) Giảm tốc cũng làm giảm quán tính của tải và giảm quán tính là bình phương của tỷ lệ giảm. Bạn có thể thấy rằng động cơ nói chung có giá trị quán tính.

2. Cách hộp số giảm tốc hoạt động

Hộp số giảm tốc thường được sử dụng cho các thiết bị truyền tốc độ thấp và mô-men xoắn cao. Động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất tốc độ cao khác được truyền qua các bánh răng trên trục đầu vào của hộp số Giảm tốc để nối các bánh răng lớn trên trục đầu ra để đạt được mục đích giảm tốc. Hộp số giảm tốc độ cũng sẽ có một số cặp bánh răng nguyên lý giống hệt nhau để đạt được hiệu ứng giảm tốc mong muốn. Tỷ lệ số lượng răng của bánh răng lớn và nhỏ là tỷ số truyền.

3. Loại hộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc là một cỗ máy tương đối chính xác được sử dụng để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn. Nó có một loạt các mô hình, mô hình khác nhau, và các loại sử dụng khác nhau. Có nhiều loại hộp số giảm tốc. Theo loại truyền, chúng có thể được chia thành hộp số Giảm tốc độ, hộp số giảm tốc xoắn ốc và hộp số Giảm tốc hành tinh. Theo các giai đoạn ổ đĩa khác nhau, chúng có thể được chia thành hộp số Giảm tốc độ một cấp và nhiều giai đoạn. Theo hình dạng bánh răng, chúng có thể được chia thành các bánh răng hình trụ. , hộp số giảm tốc độ vát và hộp số giảm tốc hình trụ; theo sự sắp xếp truyền có thể được chia thành hộp số giảm tốc, tách và đồng trục.

Trân trọng,
Cherry Zhang (Phòng kinh doanh; Hoa hậu.)   
CÔNG TY TNHH NER GROUP
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd                                      
Điện thoại: + 86-535-6330966
Di động: + 86-18865558975
www.plan tiền-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor 
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975   
E-mail: Địa chỉ email này đã được bảo vệ từ spam bots. Bạn cần kích hoạt Javascript để xem nó.; ID Skepy: Trực tiếp: cherry_3053
Địa chỉ: Số 5 đường Wanshoushan thành phố Yên Đài tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc

 

Hộp số giảm tốc xoắn ốc

Thiết bị xoắn ốc, Động cơ bánh răng xoắn

Cần bán động cơ

Bánh răng côn, Động cơ bánh răng côn, Bánh răng xoắn ốc, Động cơ bánh răng xoắn ốc, Bánh răng côn xoắn ốc, Động cơ bánh răng côn xoắn ốc

Động cơ bánh răng

Thiết bị xoắn ốc, Động cơ bánh răng xoắn

Động cơ bánh răng xoắn ốc may

Bánh răng xoắn ốc, Động cơ bánh răng xoắn ốc, Bánh răng xoắn ốc, Động cơ bánh răng xoắn ốc

Hộp số loại

Bánh răng côn, bánh răng xoắn

Ổ đĩa xích

Bánh răng tròn, Động cơ bánh xích

Các loại động cơ điện

Động cơ AC, Động cơ cảm ứng

Ổ đĩa biến tốc độ cơ

Bánh răng cycloidal, Động cơ bánh răng cycloidal, Bánh răng xoắn ốc, Bánh răng hành tinh, Động cơ bánh răng hành tinh, Động cơ bánh răng côn xoắn ốc, Bánh răng sâu, Động cơ bánh răng giun

Các loại hộp số có hình ảnh

Bánh răng côn, Bánh răng xoắn ốc, Bánh răng côn xoắn ốc

Kết hợp động cơ điện và hộp số

Bánh răng tròn, Động cơ bánh xích

Xích lô Sumitomo

Bánh răng tròn, Động cơ bánh xích

Hộp số giảm tốc cho động cơ điện

Bánh răng côn, bánh răng xoắn

Hộp bánh răng xiên

Bánh răng côn, bánh răng côn xoắn ốc

Ngày

09 Tháng Chín 2019

Tag

Bánh răng xoắn

 Nhà sản xuất động cơ giảm tốc và động cơ điện

Dịch vụ tốt nhất từ ​​chuyên gia ổ đĩa truyền tải của chúng tôi đến hộp thư đến của bạn trực tiếp.

Liên hệ

Công ty TNHH Nhà sản xuất Bonway Yên Đài

ANo.160 Đường Trường Giang, Yên Đài, Sơn Đông, Trung Quốc(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Tất cả các quyền.