Helical bevel geared motor ideal in mining industry

Sản phẩm

Động cơ vát xoắn ốc trong ngành công nghiệp khai thác mỏ

Động cơ vát xoắn ốc K series trong ngành khai thác KA47DRE80M4. Động cơ giảm tốc được sử dụng để cung cấp năng lượng cho một loạt thiết bị trong hoạt động khai thác, từ băng tải, thiết bị nghiền / nghiền đến bể nổi và máy bơm. Thách thức chính liên quan đến việc cung cấp năng lượng cho thiết bị khai thác là tăng quy mô hoạt động và do đó tăng yêu cầu về năng lượng trong khi vẫn duy trì độ tin cậy. Có nhiều công ty cung cấp ổ đĩa và động cơ cho ngành khai thác mỏ, một số trong đó là khai thác, trong khi những công ty khác liên quan đến nhiều ngành công nghiệp.

Sản phẩm Sogears Tập đoàn đã giới thiệu một động cơ siêu hiệu quả IE4 mới được chứng nhận chống cháy nổ. Bộ giảm tốc loại K mới là sự phát triển mới nhất trong Sogears Dòng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM). IE4 có xếp hạng hiệu quả năng lượng cao nhất trong công nghệ động cơ, khiến động cơ bánh răng côn xoắn ốc k-Series trong ngành khai thác mỏ trở thành động cơ giảm tốc hiệu quả cao để sử dụng trong khu vực dễ cháy nổ. Động cơ được sử dụng trong các khu vực nguy hiểm dễ nổ không phải tuân theo các quy định về hiệu suất năng lượng tối thiểu của EU vì việc bảo vệ chống cháy nổ được ưu tiên hơn là tiết kiệm năng lượng. Theo truyền thống, điều này có nghĩa là hiệu quả sử dụng năng lượng tổng thể đã giảm, nhưng Sogears Dòng động cơ điện từ 0.55 kW đến 15 kW được phân loại là Vùng 1 và Vùng 21.

Động cơ vát xoắn ốc kiểu K trong ngành khai thác mỏ cũng có ưu điểm là duy trì tốc độ không đổi độc lập với tải. So với động cơ cảm ứng, động cơ đồng bộ PMSM có thể tăng hiệu quả rất lớn ngay cả trong điều kiện tải một phần. Cực kỳ hiệu quả trong điều kiện hoạt động đánh giá. Chúng cũng có mật độ năng lượng rất cao, mang lại hiệu quả hệ thống cao hơn và giảm trọng lượng trong khối lượng lắp đặt nhỏ nhất cho động cơ bánh răng. Điều quan trọng, động cơ vát xoắn ốc trong ngành khai thác mỏ có thể tạo ra giá trị mô-men xoắn cao hơn với cùng khối lượng lắp với động cơ cảm ứng thông thường, một yếu tố giúp tiết kiệm tiền bằng cách chỉ định kích thước động cơ nhỏ hơn trong một số ứng dụng.

So với động cơ lồng sóc được điều khiển bởi biến tần IE2, động cơ siêu tốc PMSM (Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu) K series hiệu suất cao trong ngành công nghiệp khai thác có thể tiết kiệm năng lượng lên tới 4%. Bảo vệ máy móc và hệ thống khỏi những thất bại tốn kém và thời gian ngừng hoạt động tốn kém là điều cần thiết cho các hoạt động khai thác quy mô lớn; rất nhiều công nghệ có thể được sử dụng để bảo vệ máy khỏi quá tải. Các hệ thống cơ và quay lớn có thể tạo ra đủ năng lượng quay để gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho máy trong quá trình tắc nghẽn, dừng va chạm hoặc phanh không kiểm soát được, chẳng hạn như mất điện. Ở tốc độ cực thấp của động cơ giảm tốc dòng KA, hệ thống tạo ra rất nhiều mô-men xoắn không cần thiết, có thể làm hỏng các thành phần hệ thống truyền động như trục, hộp số, xích và khớp nối.

Bánh răng được sử dụng để chuyển nguồn từ một bộ phận của máy sang bộ phận khác.Trong một chiếc xe đạp, ví dụ, nó là một thiết bị di chuyển từ bàn đạp đến bánh sau.Tương tự, trong một chiếc ô tô, bánh răng truyền năng lượng từ trục khuỷu (trục quay công suất từ động cơ) sang trục truyền động chạy dưới xe cung cấp năng lượng cho các bánh xe.Chúng ta có thể kết nối bất kỳ số lượng bánh răng với nhau và có hình dạng và kích thước khác nhau.Bất cứ khi nào chúng ta truyền năng lượng từ bánh răng này sang bánh răng khác, chúng ta có thể thực hiện một trong hai điều: bánh răng hộp số bánh răng tăng tốc: nếu hai bánh răng được kết nối với nhau, một bánh răng nhiều hơn bánh răng thứ hai và bánh răng thứ hai phải quay nhanh hơn để giữ lên.Do đó, sự sắp xếp này có nghĩa là vòng thứ hai quay nhanh hơn vòng thứ nhất, nhưng với lực ít hơn.

Sê-ri K của động cơ vát xoắn ốc trong ngành khai thác được thiết kế cho ngành công nghiệp băng tải của ngành khai thác mỏ và có hiệu suất tuyệt vời.
Động cơ vát xoắn ốc trong ngành khai thác Đặc tính kỹ thuật, tuổi thọ cao, tải nhiệt cao hơn và tỷ lệ Công suất / trọng lượng cao.
Kseries có thể được thiết kế đặc biệt theo yêu cầu của khách hàng.
Đây là một băng tải tuyệt vời GEAR Motor cho ngành công nghiệp khai thác mỏ.
Nhà máy của chúng tôi chuyên sản xuất động cơ vát xoắn ốc quay trong ngành khai thác mỏ. Sản phẩm này áp dụng cơ chế giảm tốc độ hành tinh kép và dịch chuyển ba tốc độ. Nó có các đặc điểm của cấu trúc nhỏ gọn, mô-men xoắn đầu ra lớn, tiếng ồn thấp, hiệu quả cao, hoạt động ổn định, chống va đập tốt, an toàn và tin cậy, và không cần bảo trì. Nó phù hợp cho các hệ thống quay như cần cẩu cảng, cần cẩu tháp, cần cẩu mỏ, vv Nó cũng có thể được sử dụng để truyền các máy móc khác ..

Động cơ giảm tốc côn xoắn góc phải dòng k trong ngành công nghiệp khai thác mỏ để sản xuất bánh răng là sự kết hợp của các bánh răng xoắn nhiều tầng, hiệu quả hơn so với động cơ bánh răng sâu một tầng.

Động cơ giảm tốc côn xoắn dòng k trong ngành khai khoáng được thiết kế trên cơ sở hệ thống kết hợp mô-đun. Nó có một số lượng rất lớn các tổ hợp động cơ, vị trí lắp đặt và các giải pháp kết cấu. Nó có hiệu suất mô-men xoắn kép cao và bánh răng có tuổi thọ cao. Nó được trang bị lắp chân, lắp mặt bích và lắp trục。

Bánh răng côn còn được gọi là bánh răng côn và bánh răng côn.Được sử dụng để truyền giữa các trục giao nhau.So với bánh răng hình trụ, hướng ổ đĩa có thể thay đổi.Tỷ lệ truyền một giai đoạn lên đến 6, lên đến 8.

1. Thiết kế, chế tạo và lắp đặt bánh răng côn thẳng và bánh răng côn xoắn tương đối đơn giản nhưng tiếng ồn tương đối lớn, được sử dụng để truyền tốc độ thấp (<5m / s);Công suất truyền bánh răng côn thẳng lên tới kilowatt 370, tốc độ vòng tròn của 5 m / s.Bánh răng côn xoắn ốc truyền động trơn tru và có khả năng chịu lực cao, nhưng rất khó để sản xuất và ít sử dụng.

2, bánh răng côn cong với hộp số trơn tru, tiếng ồn nhỏ và khả năng chịu lực lớn, được sử dụng cho những dịp tải nặng tốc độ cao.Việc truyền bánh răng côn chạy trơn tru, công suất truyền có thể đạt tới kilowat 3,700, tốc độ chu vi có thể đạt hơn so với 40 mét / giây.

Bánh răng côn được chia thành bánh răng côn thước và bánh răng côn xoắn。

Gia công bánh răng côn

Bánh răng côn chủ yếu được sử dụng để truyền hai trục giao nhau, Góc giữa hai trục thường là 90 °, cũng có thể nhỏ hơn 90 °.Có thể sử dụng thiết bị vát trong máy bào bánh răng côn chung và xử lý máy công cụ đặc biệt khác, trong trường hợp không có máy công cụ vát bánh răng, có thể được sử dụng trong máy phay bánh răng gia công phay phay, sử dụng công cụ tạo hình và thiết bị chia trong quá trình gia công máy phay .Do sự tồn tại của lỗi phân chia và lỗi cài đặt công cụ, thông thường chỉ có thể được xử lý độ chính xác của lớp 9 ~ 10.Ngoài ra, quá trình xử lý cần làm một số răng không liên tục, năng suất cũng thấp, chỉ được sử dụng cho sản xuất hàng loạt nhỏ và công việc sửa chữa chính xác không phải là bánh răng cao.

Phương pháp chế biến và thủ tục

1, chọn dao phay bánh răng côn.Do đường kính của đầu lớn và đầu nhỏ của bánh răng côn không bằng nhau, nên đầu lớn, đầu nhỏ của đường kính vòng tròn cơ sở không bằng nhau, đầu lớn của hình răng không liên tục thẳng hơn, nhỏ hơn kết thúc cong hơn.Hình dạng răng bánh răng côn được tạo ra bằng dao phay hình, nếu muốn phù hợp với đầu lớn, không thể phù hợp với đầu nhỏ.Do đó, trong máy phay có bánh răng cưa dao phay xử lý bánh răng côn, hình dạng răng của toàn bộ răng không phải là tất cả chính xác, do đó độ chính xác thấp hơn.

Bánh răng côn được thiết kế theo các thông số của đầu lớn, do đó, đường cong hình dạng răng của dao phay bánh răng côn nên được sản xuất theo đầu lớn.Ngoài ra, do khe bánh răng nhỏ của bánh răng côn hẹp, chiều rộng khe bánh răng tiêu chuẩn nhỏ cho đầu lớn 2 / 3, do đó độ dày dao phay bánh răng côn phải được chế tạo theo đầu nhỏ, và cũng nên mỏng hơn một chút các khe cuối nhỏ.Dao phay bánh răng côn và dao phay bánh răng trụ thông thường khác nhau, để tránh việc chọn sai, dao phay bánh răng côn ở mặt được in bằng dấu "".

Do răng của bánh răng côn nằm trên bề mặt hình nón, nên đường cong hình răng của dao phay bánh răng côn phải giống như hình răng trên mặt cắt vuông góc với mặt hình nón phân chia.Dao phay bánh răng côn cũng giống như dao phay bánh răng trụ, mỗi mô-đun theo mức độ uốn cong răng được chia thành tám dao cắt.Điều khác biệt là muốn nhấn số răng tương đương để lựa chọn.Số lượng răng tương đương nên được tính trước

2, kẹp và điều chỉnh phôi.Trước khi kẹp phôi, cần kiểm tra chỗ trống của răng và chỗ trống của răng Góc và mặt sau hình nón phải được kiểm tra bằng thước đo góc.Kiểm tra khoảng cách từ mức cơ sở đến vòng tròn bên ngoài;Kiểm tra đường kính ngoài của trống răng.

Kẹp phôi: theo hình dạng cấu trúc là khác nhau, phương pháp vát bánh răng thường được sử dụng là kẹp trục và đai ốc, trục chính trục chính trục chính trục chính trục chính trục chính trục chính khớp với lỗ vít căng trên đầu chia.Phần công việc bao gồm phần hình trụ của trục lõi. Sau khi căn chỉnh với chỉ báo quay số, siết chặt với đai ốc (xem hình bên dưới).Đối với đường kính nhỏ hơn và độ côn lớn Góc hoặc đáy rãnh nhỏ và bề mặt lỗ rất gần với bánh răng côn, để tránh mài răng khi đai ốc hoặc thậm chí trục chính bị hỏng, có thể sử dụng côn côn 1∶8 000 ~ 1∶1 000 kẹp trục chính hình nón, cụ thể cần được xác định theo cấp độ dung sai của các yếu tố khẩu độ.

Trên góc hình nón và đường kính của phần lớn hơn, phần cuối của bước hoặc khẩu độ của các phần lớn hơn có thể được kẹp, có thể sử dụng trực tiếp đầu chia của kẹp kẹp tự định tâm ba hàm.

Căn chỉnh phôi khi kẹp.Nếu bánh răng côn sử dụng trục chính đặc biệt hoặc kẹp lò xo, thường không cần thực hiện căn chỉnh.Nếu sử dụng kẹp trục chính hình nón vi mô, thường không cần tìm, nếu cần, bánh răng côn có thể là đầu cuối của đầu lớn của kiểm tra và tìm.Trong việc sử dụng mâm cặp và khe hở phù hợp với kẹp trục chính, cần phải tìm ra phôi lớn đầu ra và đầu ra hình tròn xuyên tâm nhỏ, và kết thúc của đầu ra hình tròn đầu lớn.

Điều chỉnh đầu chia.Khi đầu chia được cài đặt trên bàn làm việc, cần phải làm cho trục chính phù hợp với hướng nạp, sau đó xoay trục đầu chia thành một góc cắt, kích thước bằng với Góc của hình nón gốc .

Điều chỉnh độ sâu phay.Sau khi phôi và đầu chia được điều chỉnh, trước tiên hãy điều chỉnh mặt giữa của dao phay với trục thông qua phôi (dụng cụ vào giữa), sau đó tạo tiếp điểm dao phay để lau hình nón đầu lớn (với đầu lớn là điểm chuẩn ) và thoát khỏi phôi, nâng bàn lên một đầu răng lớn đầy đủ chiều cao (2.2m), bạn có thể bắt đầu phay rãnh răng giữa.Mô đun lớn của phôi, theo chiều sâu có thể được chia thành nhiều dao phay.

Để ngăn chặn trục chia đầu cắt đột ngột tăng lên và gây ra tai nạn, hướng của dao là tốt nhất từ phay lớn đến đầu nhỏ.

Nguyên lý và phương pháp phay bánh răng lệch

Nguyên tắc của

Răng và rãnh của bánh răng côn là hợp đồng, nghĩa là rộng ở đầu lớn và hẹp ở đầu nhỏ.Trong quá trình xử lý, mặc dù đầu chia đã được biến thành Góc hình nón gốc, do đó bề mặt hình nón bên ngoài của bánh răng côn hơi cao hơn đầu nhỏ, khi phay, đầu lớn bị cắt sâu hơn đầu nhỏ, đầu lớn đầu của chiều rộng khe cũng rộng hơn một chút so với đầu nhỏ, nhưng sự khác biệt không thể đáp ứng yêu cầu, cũng cần phải nghiền hai cạnh của khe lớn hơn.Trong thiết bị vát của máy phay, dao phay thức ăn đầu tiên ra khỏi rãnh răng giữa, đầu lớn của hình dạng răng đã thu được, nhưng kích thước của chiều rộng rãnh không đáp ứng yêu cầu, do đó, mỗi rãnh răng nói chung để máy nghiền ba máy cắt, để đạt được rãnh răng lớn ở cả hai mặt của phay nhiều hơn cho một số mục đích, phay rãnh bánh răng côn trên cả hai mặt của gia công dư gọi là phay lệch.Nguyên lý phay một phần là: một mặt, độ lệch phôi;Mặt khác, di chuyển bàn sao cho rãnh răng đầu nhỏ được căn lại với dao phay.Bằng cách sử dụng độ lệch giữa đầu lớn và đầu nhỏ theo hướng vuông góc với cấp liệu (ngang) khi phôi bị lệch, phụ cấp phay được tăng dần từ đầu nhỏ đến đầu lớn và đầu lớn được phay nhiều hơn .

Hiện nay, có rất nhiều phương pháp phay khi phay bánh răng côn, nhưng vì tỷ lệ khoảng cách hình nón và chiều rộng răng (R / b) không nhất quán, cũng như các thông số khác nhau về góc nghiêng và số răng, bất kỳ một trong số do đó, các phương pháp không thể được áp dụng cho tất cả quá trình xử lý bánh răng côn, do đó, chỉ theo tình huống cụ thể và cố gắng sửa trong quá trình cắt.Phương pháp kết hợp xoay và bù thường được sử dụng trong phay.[2]

phương pháp

Phương pháp đầu tiên: đầu tiên tính toán bù S, vòng quay phôi xung quanh trục của nó được xác định bằng phép cắt thử.

Phương pháp thứ hai: đầu tiên đếm số vòng quay của tay cầm đầu chỉ mục N và độ lệch S của bảng được xác định bằng phép cắt thử.

Phương pháp thứ ba là kết hợp Góc lệch và độ lệch của đầu chia trong mặt phẳng ngang.Đầu tiên, tính toán Góc lệch của đầu chia và phôi trong mặt phẳng ngang được tính toán.

Phương pháp khắc phục độ dày răng trong quá trình phay lệch

Sau khi hai mặt của 2 ~ 3 được phay lệch với phương pháp trên, nên phát hiện các đầu lớn và nhỏ của răng.Nếu giá trị đo thực tế không khớp với giá trị được chỉ ra trên bản vẽ hoặc giá trị tính toán, phép quay và độ lệch phải được hiệu chỉnh theo các nguyên tắc sau:

1, nếu kích thước của đầu nhỏ là chính xác và đầu lớn vẫn còn dư, nên tăng số lượng góc quay (hoặc góc lệch) và bù, để tăng chênh lệch, do đó đầu nhỏ không còn phay.

2, nếu kích thước của đầu lớn là chính xác và độ dày răng đầu nhỏ vẫn còn dư, thì nên giảm số lượng góc quay (hoặc góc lệch), để có thể giảm độ lệch nhiều hơn.Vì vậy, đầu nhỏ cũng là phay một số, và đầu lớn không còn phay nữa.

3, nếu kích thước của đầu lớn và đầu nhỏ vẫn còn lại, và phần dư là như nhau, chỉ để giảm phần bù, sao cho đầu lớn và đầu nhỏ được phay một số.

4, nếu kích thước của đầu nhỏ là chính xác và kích thước của đầu lớn quá nhỏ, nên giảm số lượng góc quay (hoặc góc lệch), bù lại một cách thích hợp để đầu nhỏ không bị phay và kết thúc lớn là cắt ít hơn so với ban đầu.

5, nếu kích thước của đầu lớn là chính xác và kích thước của đầu nhỏ quá nhỏ, nên tăng số lượng góc quay (hoặc góc lệch), độ lệch tăng lên nhiều hơn, làm cho đầu nhỏ ít bị phay hơn so với ban đầu.Nếu trong khe giữa, độ dày răng nhỏ quá nhỏ, thì cần thay thế dao phay hoặc chế tạo dao phay đặc biệt để gia công.

quy trình sản xuất bánh răng côn

XUẤT KHẨU. Thứ nhất, nguyên lý cắt cán được sử dụng để chế tạo bánh răng đã xử lý và bánh răng thuổng tưởng tượng liên tục thực hiện cắt cán tương đối. Dao cắt là một máy bào có hai cạnh cắt thẳng, được gắn trên phần còn lại của công cụ và chuyển động tuyến tính đối ứng với phần còn lại của công cụ.

XUẤT KHẨU. Phần còn lại của công cụ được cài đặt trên bàn rung để tạo thành một thiết bị thuổng tưởng tượng.Bánh răng được xử lý được gắn trên trục chính của hộp giảm tốc. Hộp giảm tốc được di chuyển sao cho đỉnh hình nón của bánh răng được xử lý trùng với đỉnh hình nón của hộp bánh răng tưởng tượng và Góc chân răng song song với bề mặt mà đầu dao đi qua.

3, trong bàn cắt răng và bánh răng được xử lý tương ứng xung quanh đường trục để thích ứng lẫn nhau của chuyển động phối hợp, nghĩa là, giống như chia lưới bánh răng côn, dưới cài đặt như vậy, bánh răng được xử lý.

4, đường trục và bảng xoay trục giao nhau trong một điểm, điểm giao nhau là tâm của máy công cụ.Chuyển động lẫn nhau này cho phép máy bào có được hồ sơ liên quan chính xác.

Theo số lượng và mô-đun của phôi, nó được xác định để sử dụng phương pháp răng đơn hoặc thiết bị bào kế phương pháp răng kép.Đối với sản xuất hàng loạt nhỏ, việc sử dụng chung của thiết bị bào kế phương pháp răng đơn.

Động cơ giảm tốc côn xoắn 1.K series trong các thông số kỹ thuật của ngành khai thác mỏ

Động cơ giảm tốc côn xoắn dòng K trong ngành khai thác mỏ tốc độ đầu ra: 0.1 ~ 530

Động cơ giảm tốc côn xoắn dòng k trong ngành khai thác mỏ, mô-men xoắn đầu ra: ≤18000N.m

Động cơ giảm tốc côn xoắn dòng k trong ngành công nghiệp khai thác Công suất động cơ: 0.12 ~ 200KW

đặc sản

1) cường độ cao

Vỏ được làm bằng gang cao cấp và phần ổ trục được làm bằng ổ trục côn

(2) tiếng ồn thấp · hiệu quả cao

Thiết bị vát được làm bằng thép đặc biệt sau khi gia công bề mặt và làm nguội

(3) hướng cài đặt linh hoạt

Lắp ráp theo nhiều hướng khác nhau có thể đạt được bằng cách chọn cấu hình trục. Tuy nhiên,

Nó không thể được sử dụng trong điều kiện tiêu chuẩn, vui lòng tham khảo không

(4) làm đầy dầu bôi trơn

Hoàn thành đổ dầu bôi trơn cao cấp trước khi giao hàng

Tỷ lệ (5)

Tỷ lệ truyền là 1 / 1, 1 / 2. Khách hàng có thể lựa chọn theo mục đích.

S bôi trơn

Sản phẩm được làm đầy và niêm phong với một lượng dầu bôi trơn tiêu chuẩn trước khi giao hàng

Mô hình dầu bôi trơn khối lượng dầu bôi trơn

Thứ tư, động cơ giảm tốc côn xoắn sê-ri k trong mã và hình thức kết nối công nghiệp khai thác:

Gắn chân K, khớp nối mở rộng trục

Gắn trục KA, giá đỡ chân

Động cơ giảm tốc côn xoắn K series trong đặc điểm sản phẩm ngành khai thác

Thiết kế mô-đun cao: Nó có thể dễ dàng được trang bị với nhiều loại động cơ khác nhau hoặc các đầu vào nguồn khác. Cùng một loại máy có thể được trang bị nhiều loại động cơ công suất. Có thể dễ dàng nhận ra mối liên hệ kết hợp giữa mỗi mô hình.

Hiện tại hộp số phổ biến theo hình thức cấu trúc có thể được chia thành bảy loại, cụ thể là bánh răng trụ, bánh răng trục cố định bánh răng, ổ bánh răng trụ hình tròn, ổ bánh răng côn và ổ bánh răng giả, ổ trục, bánh răng hành tinh ổ đĩa, ổ đĩa không tròn.Các cấu trúc bánh răng khác nhau có những ưu điểm và nhược điểm khác nhau về tỷ lệ tốc độ truyền, hiệu suất truyền, tốc độ quay, yêu cầu bôi trơn, độ tin cậy làm việc và hiệu quả chi phí, v.v., và các yếu tố sau cần được xem xét toàn diện khi lựa chọn thiết bị:

Làm thế nào để chọn đúng hộp số?

Các bước / phương pháp

1, công việc của các yêu cầu về cấu trúc hộp số và các thông số công suất, như kích thước cấu trúc truyền, khối lượng, công suất, tốc độ, hiệu suất, tỷ số truyền, đặc tính tải;

XUẤT KHẨU. Yêu cầu về hiệu suất của máy làm việc trên hộp giảm tốc, như: độ tin cậy làm việc, tuổi thọ, tiếng ồn, độ rung, tăng nhiệt độ và độ chính xác truyền;

XUẤT KHẨU. Tiên tiến, hợp lý, kinh tế và phổ biến lẫn nhau của công nghệ hộp số;

XUẤT KHẨU. Chi phí thấp, hiệu quả cao, độ chính xác cao và độ tin cậy cao của các sản phẩm bánh răng.

Động cơ giảm tốc côn xoắn góc vuông trong ngành công nghiệp khai thác mỏ để sản xuất bánh răng Tỷ số truyền: độ chia nhỏ và dải rộng. Mô hình kết hợp có thể tạo thành một tỷ số truyền lớn, tức là, sản lượng cực kỳ thấp. Động cơ giảm tốc côn xoắn 3.k series ở dạng lắp đặt trong ngành khai thác mỏ: vị trí lắp đặt không bị giới hạn.

Động cơ giảm tốc côn xoắn góc vuông 4.k series trong ngành khai thác mỏ để sản xuất bánh răng có độ bền cao và khối lượng nhỏ: thân hộp được làm bằng gang có độ bền cao. Bánh răng và trục bánh răng thông qua quá trình lọc khí và làm nguội bằng khí, do đó khả năng chịu lực trên một đơn vị thể tích là cao.

Phương pháp xử lý bánh răng côn chủ yếu là phay và bào;

Phay: máy phay răng, máy phay răng phay;

Mặt phẳng chính: mặt phẳng răng ô.Ngoài ra, máy mài răng xoắn ốc, máy mài răng ô dù v.v.

Nếu một yêu cầu không quá cao có thể được xử lý bằng phương pháp sao chép yêu cầu sử dụng lưỡi cắt của công cụ tạo hình phù hợp với hình dạng mặt cắt của khe của bánh răng được xử lý trên máy phay với dao phay hình răng đơn để phân chia tạo giáp head cock the Angle: chia đầu gà, Góc bằng với thanh cái hình nón gốc với trục bánh răng côn Góc (Góc) và Góc cắt.

Nguyên lý chia lưới bánh răng được sử dụng để biến một trong các cặp bánh răng chia lưới thành máy cắt và bên kia thành phôi và buộc dao cắt và phôi gia công truyền lưới nghiêm ngặt để độ chính xác gia công cao và hiệu quả sản xuất là cao

Động cơ giảm tốc côn xoắn loạt 5.k trong ngành khai thác mỏ có tuổi thọ lâu dài: trong điều kiện lựa chọn chính xác (bao gồm lựa chọn hệ số sử dụng thích hợp) và sử dụng và bảo trì bình thường, tuổi thọ của các bộ phận chính của động cơ giảm tốc côn xoắn trong ngành khai thác mỏ ( ngoại trừ các bộ phận bị mòn) thường không ít hơn 20,000 giờ. . Vật tư tiêu hao bao gồm chất bôi trơn, phớt dầu và vòng bi.

Trân trọng,
Cherry Zhang (Phòng kinh doanh; Hoa hậu.)
CÔNG TY TNHH NER GROUP
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
Điện thoại: + 86-535-6330966
Di động: + 86-18865558975
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Địa chỉ email này đã được bảo vệ từ spam bots. Bạn cần kích hoạt Javascript để xem nó.; ID Skepy: Trực tiếp: cherry_3053
Địa chỉ: Số 5 đường Wanshoushan thành phố Yên Đài tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc