Yantai Bonway Manufacturer

Ổ đĩa giảm hành tinh

ổ giảm hành tinh, hộp giảm tốc hành tinh, hộp số giảm hành tinh, truyền động bánh răng hành tinh nhỏ, truyền động bánh răng hành tinh thủy lực, hệ thống bánh răng hành tinh, ổ bánh răng hành tinh điện, bánh răng hành tinh

Bộ truyền động giảm tốc hành tinh, có thể cung cấp nhiều khả năng giảm tốc độ và mô-men xoắn trong một hệ thống và các bộ truyền động trục mang hành tinh ở tốc độ cao, trong khi việc giảm tốc xảy ra từ các bánh răng mặt trời. Sogears bộ truyền động hành tinh cung cấp mô-men xoắn cao và có cấu trúc nhỏ gọn. Tỷ lệ phạm vi sản phẩm: 5 ~ 1400. Mômen xoắn: 0.46～736kNm. Tính năng sản phẩm.

Tổng quát ổ đĩa giảm hành tinh chính xác được sử dụng cho các thiết bị truyền tốc độ thấp và mô-men xoắn cao, và động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất chạy tốc độ cao khác được nối với các bánh răng trên trục đầu vào của ổ giảm tốc để nối các bánh răng lớn trên đầu ra trục để đạt được mục đích giảm tốc. Ổ đĩa giảm tốc thông thường s cũng sẽ có một số cặp bánh răng nguyên lý giống hệt nhau để đạt được hiệu quả giảm tốc mong muốn, tỷ lệ số răng của bánh răng lớn và nhỏ là tỷ số truyền. Các Ổ đĩa giảm hành tinh chính xác là một cơ cấu truyền lực sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ bánh răng để giảm tốc số vòng quay của động cơ đến số vòng quay mong muốn và có được cơ cấu mô-men xoắn lớn.

Sogears Bộ truyền động giảm tốc hành tinh sê-ri (01~8), sử dụng cho Thiết bị cổng sê-ri, Bộ trộn hành tinh, của bánh răng hành tinh phần trung tâm cho phép các ứng dụng truyền động giảm hành tinh, xoay và truyền động theo dõi được cung cấp thông qua sắp xếp đầu ra. Với các thiết bị có sẵn ở nhiều tỷ lệ, kích cỡ và vật liệu, bộ truyền động giảm tốc hành tinh của chúng tôi có thể được sử dụng đơn lẻ hoặc kết hợp để đáp ứng hầu như mọi yêu cầu giảm thiểu.

Vai trò của bộ truyền động giảm tốc bánh răng, Bộ truyền động giảm tốc hành tinh công nghiệp đã được lựa chọn và lắp đặt trong các máy công nghiệp, Mômen xoắn trục khuỷu thực đối với tốc độ của bộ truyền động giảm tốc hành tinh (hộp số) của một bộ phận bơm là góc áp suất dẫn đến tăng độ bền của bánh răng, cũng như khả năng chịu tải trọng lớn. Thiết kế nhỏ gọn, mô-men xoắn dày đặc. Mô-đun, Tỷ lệ giảm: 5: 1 - 1400: 1. và Các lĩnh vực chuyên môn bao gồm giảm tiếng ồn bánh răng, tìm nguồn cung ứng sản xuất bánh răng, chương trình ... Tốc độ năng lượng gió của Bộ truyền động hành tinh giảm tốc hành tinh 10KW đến 1.5MW. Các bộ lông chính như sau:

Giảm tốc độ và tăng mô-men đầu ra cùng một lúc. Tỷ lệ đầu ra mô-men xoắn được nhân với đầu ra động cơ và tỷ lệ giảm, nhưng cần lưu ý rằng mô-men xoắn định mức của ổ giảm tốc không thể vượt quá.
Tốc độ đồng thời làm giảm quán tính của tải và giảm quán tính là bình phương của tỷ lệ giảm. Bạn có thể thấy rằng động cơ nói chung có giá trị quán tính. Sogears các bộ truyền động hành tinh được chia thành 21 nhóm cơ bản tùy thuộc vào mô-men xoắn và việc lựa chọn nhiều trục đầu ra và mặt bích giúp đơn giản hóa các giai đoạn giảm tốc.

-Types của ổ giảm tốc bánh răng: Đầu hành tinh, spur và đầu bánh răng đặc biệt được thiết kế đặc biệt cho các ổ DC không chổi than và chải bằng maxon. Cũng tùy chỉnh. với Bánh răng đầu tiên (bánh răng) được gắn trực tiếp trên trục động cơ. Ổ trục của đầu ra thường được làm bằng ... Tỷ lệ giảm của 6: 1 thành 5752: 1. Độ ồn thấp. Hiệu quả cao. Ổ đĩa giảm tốc chung có ổ giảm tốc bánh răng xoắn (bao gồm ổ giảm tốc bánh răng trục song song, ổ giảm tốc bánh răng, ổ giảm bánh răng côn, v.v.), ổ giảm tốc hành tinh, ổ giảm tốc bánh răng, ổ giảm tốc bánh răng, loại ma sát hành tinh thay đổi tốc độ vô tận, vv

Thiết kế nhỏ gọn để tiết kiệm không gian có sẵn với đầu vào và đầu ra thẳng hàng. Nhiều tỷ lệ giảm có sẵn với sự kết hợp của các ổ đĩa giảm hành tinh khác nhau. Lắp đặt một số dòng sản phẩm với mặt bích lắp và ống giảm áp. Tất cả các Khách hàng của chúng tôi đều tin tưởng chúng tôi là đối tác ưu tiên của họ về kỹ thuật bánh răng và truyền động hành tinh.

- Các loại truyền động giảm tốc bánh răng thông dụng, Dựa trên công nghệ thiết kế và phân tích mới nhất, Hyosung Heavy Industries thiết kế và sản xuất hộp giảm tốc cho thép, điện, xi măng, cao su. Một thiết kế nhỏ gọn mới của bộ truyền động bánh răng hành tinh xoắn ốc vi sai ba giai đoạn dựa trên khái niệm của cái gọi là bộ truyền động giảm tốc hành tinh RV-of được đề xuất. Bánh răng hành tinh của chúng tôi, bộ truyền động bánh răng Wolfrom, bộ giảm tốc, bộ điều chỉnh .... tài sản có giá trị của chúng tôi, vì trục đầu ra dừng ngay sau khi cắt nguồn điện tới bộ truyền động, bộ phận lắp ráp được cung cấp với một bánh răng vành khuyên (16) và một bánh răng Bánh răng (28) là phần mở rộng có bích của bánh răng mặt trời (12) dẫn động các bánh răng (14).

Tính năng chính của ổ giảm tốc worm là nó có chức năng tự khóa ngược và có thể có tỷ lệ giảm lớn. Trục đầu vào và trục đầu ra không nằm trên cùng một trục, cũng không nằm trên cùng một mặt phẳng. Tuy nhiên, âm lượng nói chung là lớn, hiệu suất truyền tải không cao và độ chính xác không cao.
Truyền điều hòa của bộ giảm tốc điều hòa là sử dụng biến dạng đàn hồi có thể điều khiển biến dạng linh hoạt để truyền chuyển động và công suất, khối lượng nhỏ, độ chính xác cao, nhưng nhược điểm là tuổi thọ bánh xe linh hoạt bị hạn chế, không chịu va đập, cứng và các bộ phận kim loại tương đối kém. Tốc độ đầu vào không thể quá cao.
Ổ đĩa giảm hành tinh chính xác có những ưu điểm của cấu trúc nhỏ gọn, giải phóng mặt bằng nhỏ, độ chính xác cao, tuổi thọ dài và mô-men xoắn đầu ra lớn. Nhưng giá đắt hơn một chút.
Thực hiện góc vuông và nội tuyến lên đến 4 giai đoạn giảm, Sogears' Các bộ truyền động của máy trộn là các bộ truyền động hành tinh được sửa đổi để đáp ứng các yêu cầu vận hành.

Ổ đĩa servo giảm hành tinh là trọng lượng của thiết bị truyền bánh răng của ổ đĩa servo giảm hành tinh. Nhìn chung, trọng lượng của thiết bị cơ và điện của li yi có mối quan hệ lớn với độ cứng của vật liệu và xử lý nhiệt.Ví dụ, ở cùng công suất, trọng lượng của bánh răng cứng được cacbon hóa sẽ bằng khoảng 1 / 3 của trọng lượng của bánh răng được tôi luyện.Do đó, theo đặc điểm cấu trúc của ổ giảm hành tinh và tính chất tải của bánh răng, bánh răng bề mặt cứng nên được sử dụng rộng rãi.Có nhiều phương pháp xử lý nhiệt để có được thiết bị có bề mặt răng cứng, chẳng hạn như làm nguội bề mặt, làm nguội tổng thể, làm nguội bằng phương pháp cacbon hóa, thấm nitơ, v.v., nên được lựa chọn theo các đặc tính của ổ giảm hành tinh.

Tên tiếng Trung Ổ đĩa servo giảm hành tinh được sử dụng cho tỷ lệ giảm trọng lượng ổ đĩa servo hành tinh giảm tốc độ đầu vào và tỷ lệ tốc độ đầu ra.Số lượng bộ bánh răng hành tinh

thư mục

Ưu điểm của sản phẩm 1

Thông số sản phẩm 2

Vật liệu 3 và xử lý nhiệt

Các bước cài đặt 4

Làm cứng bề mặt 5

Biên tập lợi thế sản phẩm

Đó là cấu trúc nhỏ gọn, giải phóng mặt bằng nhỏ, độ chính xác cao, tuổi thọ dài, mô-men xoắn đầu ra định mức có thể làm rất nhiều.Nhưng nó đắt hơn một chút.Ổ đĩa giảm hành tinh thường được sử dụng trong không gian hạn chế khi cần mô-men xoắn cao hơn, nghĩa là mô-men xoắn lớn khối lượng nhỏ, và độ tin cậy và tuổi thọ của nó tốt hơn so với ổ giảm hành tinh.Ổ đĩa giảm hành tinh Spur được sử dụng cho mức tiêu thụ hiện tại thấp, tiếng ồn thấp và hiệu quả cao và các ứng dụng chi phí thấp.Ổ đĩa giảm hành tinh được đặc trưng bởi kích thước nhỏ, mô-men xoắn đầu ra lớn, hiệu suất truyền cao, miễn là có những yêu cầu này có thể được sử dụng

Chỉnh sửa tham số sản phẩm

Hiệu suất đầy tải: hiệu suất truyền của ổ giảm hành tinh dưới tải tối đa (mô-men đầu ra của dừng lỗi).

Tuổi thọ làm việc: thời gian làm việc tích lũy của ổ giảm hành tinh ở mức tải định mức và tốc độ đầu vào định mức.

Mô-men xoắn định mức: đó là mô-men xoắn mà tuổi thọ định mức cho phép thời gian chạy dài.Khi tốc độ đầu ra là 100 r / phút, tuổi thọ của ổ giảm hành tinh là tuổi thọ trung bình, ngoài giá trị này, tuổi thọ trung bình của ổ giảm hành tinh sẽ bị giảm.Ổ đĩa giảm hành tinh thất bại khi mô-men đầu ra vượt quá hai lần.

Chỉnh sửa vật liệu và xử lý nhiệt

Trọng lượng của thiết bị truyền động bánh răng hành tinh giảm tốc hành tinh nói chung tỷ lệ thuận với trọng lượng của bánh răng và trọng lượng của bánh răng có mối quan hệ lớn với độ cứng của vật liệu và xử lý nhiệt.Ví dụ, ở cùng công suất, trọng lượng của bánh răng cứng được cacbon hóa sẽ bằng khoảng 1 / 3 của trọng lượng của bánh răng được tôi luyện.Do đó, theo đặc điểm cấu trúc của ổ giảm hành tinh và tính chất tải của bánh răng, bánh răng bề mặt cứng nên được sử dụng rộng rãi.Có nhiều phương pháp xử lý nhiệt để có được thiết bị có bề mặt răng cứng, chẳng hạn như làm nguội bề mặt, làm nguội tổng thể, làm nguội bằng phương pháp cacbon hóa, thấm nitơ, v.v., nên được lựa chọn theo các đặc tính của ổ giảm hành tinh.

Trong họ ổ đĩa giảm hành tinh, ổ giảm hành tinh với kích thước nhỏ, hiệu suất truyền cao, phạm vi giảm rộng, độ chính xác cao, nhiều ưu điểm và được sử dụng rộng rãi trong hệ thống servo, bước, dc và các hệ thống truyền dẫn khác.Chức năng của nó là tiền đề để đảm bảo truyền chính xác, chủ yếu được sử dụng để giảm tốc độ quay và tăng mô-men xoắn và giảm tỷ lệ quán tính quay của tải / động cơ.Để giúp phần lớn người dùng sử dụng tốt ổ đĩa giảm Hành tinh, bài viết này phân tích nguyên nhân của ổ giảm hành tinh và trục động cơ ổ đĩa, và giới thiệu chi tiết cách cài đặt đúng ổ giảm tốc hành tinh.

Lắp đặt chính xác, sử dụng và bảo trì ổ giảm hành tinh là một liên kết quan trọng để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị cơ khí.Do đó, khi bạn cài đặt ổ giảm hành tinh, vui lòng đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các vấn đề liên quan đến cài đặt sau, lắp ráp và sử dụng cẩn thận.

Bước đầu tiên là xác nhận xem ổ đĩa giảm động cơ và hành tinh có còn nguyên vẹn trước khi cài đặt hay không và kiểm tra nghiêm ngặt xem kích thước của từng bộ phận được kết nối với ổ giảm tốc động cơ và hành tinh có phù hợp hay không, đây là kích thước của ông chủ định vị, trục đầu vào và hành tinh giảm rãnh ổ đĩa của động cơ và dung sai phù hợp.

Bước thứ hai là tháo vít trên lỗ chống bụi bên ngoài của mặt bích ổ giảm hành tinh, điều chỉnh vòng kẹp của hệ thống PCS để căn chỉnh lỗ bên với lỗ chống bụi, chèn hình lục giác bên trong để thắt chặt.Sau đó, loại bỏ các phím trục động cơ.

Chỉnh sửa bề mặt cứng

Các phương pháp làm nguội bề mặt phổ biến là dập tắt tần số cao (đối với bánh răng nhỏ) và dập tắt ngọn lửa (đối với bánh răng lớn).Lớp làm cứng bề mặt hoạt động tốt nhất khi nó bao gồm chân răng.Vật liệu phổ biến để làm nguội bề mặt là thép có phần khối lượng carbon khoảng 0.35% ~ 0.5%. Độ cứng của bề mặt răng có thể đạt tới 45 ~ 55HRC.

Chế độ kết nối giữa ổ giảm hành tinh và động cơ servo: chế độ giữ - trục đầu ra của động cơ servo mở rộng vào ổ giảm hành tinh, động cơ servo và ổ giảm hành tinh được kết nối bằng mặt bích. Có một vòng biến dạng trong ổ giảm hành tinh. Bằng cách vận hành vít khóa trên ổ giảm hành tinh, vòng đai có thể siết chặt trục của động cơ servo (tác giả có động cơ servo 0.75KW có kết nối này). Vì vậy, đối với chế độ kết nối này, động cơ servo không yêu cầu rãnh khóa (tất nhiên, cũng có thể là phím, nhưng việc đặt hàng động cơ servo rãnh khóa đòi hỏi Tiền và thời gian giao hàng dài hơn yo @ @). Một loại
Chế độ kết nối of_of Ổ đĩa giảm tốc hành tinh và động cơ servo: Kết nối thông qua khớp nối bên ngoài. Chế độ kết nối này sử dụng khớp nối bên ngoài, vì vậy nó cần điện servo và rãnh then. Khớp nối ngoài cũng có thể sử dụng khớp nối linh hoạt (trục linh hoạt) - công suất ổ trục mềm thường không vượt quá 5.5KW, tốc độ có thể đạt tới 20000 vòng / phút. Một loại
Nói chung, động cơ servo không có phanh và bàn phím được sử dụng nhiều nhất và nguyên liệu của nhà cung cấp là lớn nhất. Do đó, để đặt hàng các động cơ servo có phanh và bàn phím, thời gian giao hàng dài hơn, khoảng 4 tuần.

Ổ đĩa giảm hành tinh trong quá trình sử dụng sẽ có một số tiếng ồn, sự xuất hiện của tiếng ồn, làm thế nào để đối phó với nó?

Tiếng ồn của ổ giảm hành tinh chủ yếu là do ma sát, rung và va chạm của bánh răng truyền động. Làm thế nào để giảm và giảm tiếng ồn một cách hiệu quả để làm cho nó phù hợp hơn với các yêu cầu bảo vệ môi trường cũng là một chủ đề nghiên cứu chính trong và ngoài nước.Giảm tiếng ồn truyền bánh răng của ổ giảm hành tinh đã trở thành một chủ đề nghiên cứu quan trọng trong ngành. Nhiều học giả trong và ngoài nước coi sự thay đổi độ cứng của bánh răng trong truyền bánh răng là yếu tố chính của tải trọng động, rung và tiếng ồn của bánh răng.Bằng cách sửa đổi hình dạng, tải trọng động và dao động vận tốc được giảm thiểu để giảm tiếng ồn.Phương pháp này đã được chứng minh là hiệu quả hơn trong thực tế.Nhưng với phương pháp này, quy trình cần phải có thiết bị sửa đổi hình dạng, phần lớn các nhà máy nhỏ thường không thể thực hiện được.

Ổ đĩa giảm hành tinh là một loại ổ giảm hành tinh, cấu trúc truyền của bánh răng hành tinh là gì?Hãy xem nào.

Một bánh răng hành tinh bao gồm bánh xe mặt trời, bánh xe hành tinh và vòng bánh răng, trong đó bánh xe hành tinh được đỡ bởi một trục cố định của khung hành tinh, cho phép bánh xe hành tinh quay trên trục hỗ trợ.Bánh xe hành tinh, bánh xe mặt trời và vòng bánh răng ở trạng thái chia lưới liên tục.

Nằm ở trung tâm của cơ cấu truyền bánh răng hành tinh là bánh xe mặt trời, bánh xe mặt trời và bánh xe hành tinh thường tham gia, hai hướng xoay bánh răng bên ngoài là đối diện.Giống như mặt trời ở trung tâm của hệ mặt trời, bánh xe mặt trời được đặt tên theo vị trí của nó.Bánh răng là bánh răng bên trong, nó và bánh xe hành tinh thường chia lưới, là răng bên trong và bánh răng bên ngoài, hướng quay giữa hai cái là như nhau.Số lượng bánh răng hành tinh phụ thuộc vào tải trọng thiết kế của ổ giảm hành tinh, thường là ba hoặc bốn, số lượng gấu chịu tải càng nhiều.

Trên đây là cấu trúc truyền động giảm tốc hành tinh của nội dung chính.

Tốc độ hành tinh của ổ giảm hành tinh là một loại tốc độ của ổ giảm hành tinh, sau đó, tốc độ hành tinh của ổ giảm hành tinh trong quá trình sử dụng nguyên nhân phá vỡ trục là gì?Hãy xem nào.

KHAI THÁC. Lựa chọn loại sai gây ra mô-men đầu ra không đủ của ổ giảm hành tinh.

Một số người dùng trong việc lựa chọn mô hình, miễn là mô-men xoắn đầu ra định mức được chọn Ổ đĩa giảm hành tinh được đáp ứng để đáp ứng các yêu cầu công việc, trên thực tế, đó không phải là một mô-men đầu ra định mức của tỷ lệ giảm tốc độ mô-men đầu ra của động cơ, về nguyên tắc, giá trị thu được phải nhỏ hơn mẫu sản phẩm để cung cấp mô-men đầu ra định mức truyền động giảm tương tự.Hai là để xem xét khả năng quá tải của động cơ truyền động và mô-men xoắn hoạt động tối đa cần thiết trong thực tế.

KHAI THÁC. Trong quá trình tăng tốc và giảm tốc, mô-men xoắn tức thời do trục đầu ra của ổ giảm hành tinh vượt quá thời gian 2 của mô-men đầu ra định mức của nó, và việc tăng tốc và giảm tốc như vậy là quá thường xuyên, điều này sẽ khiến ổ giảm tốc hành tinh phá vỡ trục.

Về mặt lý thuyết, mô-men hoạt động tối đa mà người dùng yêu cầu phải nhỏ hơn 2 lần so với mô-men đầu ra định mức của ổ giảm hành tinh, đặc biệt trong một số ứng dụng phải tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chí này.Điều này không chỉ để bảo vệ ổ giảm hành tinh, mà còn để ngăn trục đầu ra của ổ giảm hành tinh không bị xoắn.Lý do chính là, nếu có sự cố trong lắp đặt thiết bị, trục đầu ra của ổ giảm hành tinh và tải của nó bị kẹt, công suất quá tải của động cơ truyền động vẫn sẽ khiến nó liên tục tăng lực đầu ra, điều này có thể gây ra lực của ổ trục đầu ra của ổ giảm hành tinh vượt quá mô-men đầu ra định mức 2 lần và do đó xoắn trục đầu ra của ổ giảm hành tinh.

Ổ đĩa giảm hành tinh chính xác

Mô tả Sản phẩm:

Có hai loại chính theo hướng đầu ra: loại thẳng và loại góc vuông; Hệ thống bánh răng hành tinh được sử dụng để thực hiện việc giảm tốc độ do mômen xoắn lớn. để dự đoán tiếng ồn của bánh răng từ hộp số tự động dẫn động cầu sau.
Nhìn chung có ba loại theo số lượng giai đoạn: giảm tốc một giai đoạn (thường nhỏ hơn 10: 1), giảm tốc hai giai đoạn (thường lớn hơn 10: 1 và nhỏ hơn hoặc bằng 100: 1) và ba- giảm tốc độ giai đoạn (tỷ lệ giảm lớn là 100): 1, nguyên tắc phân chia chung lớn hơn 100: 1);
Theo mục đích: quân sự và dân sự; Theo môi trường hoạt động: môi trường tiêu chuẩn, môi trường nhiệt độ thấp, môi trường phòng sạch và môi trường chân không;
Bánh răng hành tinh truyền động giảm tốc hành tinh của chúng tôi cho các ứng dụng hạng nặng, bao gồm; băng tải, cần trục, bánh xích và máy xúc. Với ổ đĩa leo núi schlumpf, bạn có thêm các bánh răng rất thấp cho phép bạn leo lên với mô-men xoắn cực đại nhất Bánh răng: 1: 1 và tỷ số truyền giảm 2.5: 1.

Bước đầu tiên là xác nhận xem ổ đĩa giảm động cơ và hành tinh có trong tình trạng tốt trước khi cài đặt hay không và kiểm tra nghiêm ngặt xem kích thước của từng bộ phận được kết nối với động cơ và ổ giảm tốc hành tinh có khớp hay không. Dưới đây là kích thước và dung sai phù hợp của ông chủ định vị, trục đầu vào và rãnh ổ đĩa giảm hành tinh của động cơ.

Bước 2: tháo vít trên lỗ chống bụi bên ngoài của mặt bích ổ giảm hành tinh, điều chỉnh vòng kẹp của hệ thống PCS để căn chỉnh lỗ bên với lỗ chống bụi, chèn hình lục giác bên trong để thắt chặt.Sau đó, loại bỏ các phím trục động cơ.

Bước thứ ba là kết nối động cơ với ổ giảm hành tinh một cách tự nhiên.Độ đồng tâm của trục đầu ra của ổ giảm hành tinh và trục đầu vào của động cơ phải nhất quán khi được kết nối và mặt bích ngoài của hai phải song song.Nếu độ đồng tâm không nhất quán, trục động cơ sẽ bị hỏng hoặc bị mòn bánh răng hành tinh giảm.

Ngoài ra, trong quá trình lắp đặt, không sử dụng búa và các cú đánh khác, ngăn chặn lực dọc trục hoặc lực hướng tâm làm hỏng quá nhiều ổ trục hoặc bánh răng.Hãy chắc chắn để siết bu lông lắp trước khi siết bu lông lực.Trước khi lắp đặt, lau sạch dầu chống gỉ của trục đầu vào động cơ, ông chủ định vị và kết nối một phần của ổ giảm hành tinh với xăng hoặc nước kẽm-natri.Mục đích của nó là đảm bảo kết nối chặt chẽ và linh hoạt trong hoạt động, và ngăn ngừa hao mòn không cần thiết.

Trước khi kết nối ổ giảm tốc động cơ và hành tinh, rãnh then trục động cơ phải vuông góc với bu lông siết.Để đảm bảo lực đồng đều, trước tiên hãy vặn các bu lông lắp đặt ở bất kỳ vị trí đường chéo nào, nhưng không vặn chặt, sau đó vặn các bu lông lắp đặt ở hai vị trí chéo khác, và cuối cùng vặn bốn bu lông cài đặt từng cái một.Cuối cùng, siết chặt bu lông lực.Tất cả các bu lông siết chặt phải được cố định và kiểm tra bằng tay tấm mô-men theo dữ liệu mô-men xoắn được chỉ định.

Lắp đặt chính xác giữa ổ giảm hành tinh và thiết bị cơ khí cũng giống như cài đặt chính xác giữa ổ giảm hành tinh và động cơ truyền động.Điều quan trọng là đảm bảo rằng trục đầu ra của ổ giảm hành tinh và phần ổ của độ đồng tâm trục.

Động cơ servo của ổ giảm hành tinh Ổ đĩa giảm hành tinh của ổ giảm tốc hành tinh có tốc độ đầu vào lên tới 18000 RPM (về kích thước của ổ giảm hành tinh, tốc độ của ổ giảm hành tinh càng lớn, tốc độ đầu vào định mức càng nhỏ) ở trên, cấp công nghiệp Động cơ servo của mô-men đầu ra ổ đĩa giảm hành tinh thường không lớn hơn 2000 nm, động cơ servo mô-men xoắn lớn đặc biệt của ổ giảm hành tinh có thể làm được nhiều hơn so với 10000 nm. Nhiệt độ làm việc trong 25 ℃ đến 100 ℃ hoặc hơn, bằng cách thay đổi mỡ có thể thay đổi nhiệt độ làm việc của nó.Ổ đĩa giảm hành tinh: cấu trúc truyền chính là: bánh xe hành tinh, bánh xe mặt trời, vòng bánh răng ngoài.So với các thiết bị giảm tốc khác, thiết bị giảm tốc mô tơ servo có độ cứng cao, độ chính xác cao (giai đoạn đơn có thể đạt ít hơn điểm 1), (giai đoạn kép có thể đạt được ít hơn điểm 3), hiệu suất truyền cao (giai đoạn đơn trong 95-99%) , tỷ lệ mô-men xoắn / âm lượng cao, tính năng miễn phí bảo trì cuộc sống.Do những đặc điểm này, động cơ servo của ổ giảm hành tinh hầu hết được lắp đặt trong động cơ bước và động cơ servo hoặc động cơ không chổi than, được sử dụng để giảm tốc độ, cải thiện mô-men xoắn, phù hợp với quán tính.Tốc độ đầu vào định mức của động cơ servo của ổ giảm hành tinh có thể đạt tới 18000rpm (liên quan đến kích thước của ổ giảm hành tinh.