English English
Hình nón Vòng bi đũa

Hình nón Vòng bi đũa

Vòng bi côn là vòng bi có thể tách rời. Cả vòng trong và vòng ngoài của ổ trục đều có rãnh côn. Loại vòng bi này được chia thành vòng bi lăn côn hàng đơn, hàng đôi và bốn hàng tùy theo số lượng hàng được lắp đặt. Ổ lăn côn một dãy có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục đơn. Khi ổ trục chịu tải trọng hướng tâm, nó sẽ tạo ra một lực thành phần hướng trục, vì vậy khi nó cần một ổ trục khác có thể chịu lực dọc theo hướng ngược lại để cân bằng nó.

Vòng bi lăn hình côn đề cập đến vòng bi lăn lực đẩy hướng tâm với các con lăn hình côn. Có hai dạng: góc nón nhỏ và góc nón lớn. Góc côn nhỏ chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục tổng hợp, trong đó chủ yếu là tải trọng hướng tâm. Nó thường được sử dụng trong sử dụng kép và cài đặt ngược lại. Các đường đua bên trong và bên ngoài có thể được cài đặt riêng biệt. Có thể điều chỉnh khe hở hướng tâm và hướng trục trong quá trình lắp đặt và sử dụng; Góc côn lớn chủ yếu chịu tải trọng dọc trục và hướng tâm tổng hợp dựa trên tải trọng dọc trục. Nói chung, nó không được sử dụng để chịu tải dọc trục đơn thuần, nhưng có thể được sử dụng để chịu tải hướng tâm thuần túy khi được cấu hình theo cặp (các đầu cùng tên được lắp đặt tương đối với nhau).

Hình nón Vòng bi đũa

Định nghĩa:
Khả năng chịu tải dọc trục của ổ lăn côn một dãy phụ thuộc vào góc tiếp xúc, tức là góc rãnh vòng ngoài. Góc càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn. Vòng bi côn được sử dụng nhiều nhất là vòng bi côn một dãy. Ở trục bánh trước của ô tô sử dụng ổ lăn côn hai dãy cỡ nhỏ. Vòng bi lăn côn bốn dãy được sử dụng trong các máy hạng nặng như máy cán nóng và lạnh lớn.

Đặc điểm cấu trúc:
Mã loại của ổ lăn côn là 30000, và ổ lăn côn là loại ổ trục riêng biệt. Trong các trường hợp bình thường, đặc biệt là trong GB / T307.1-94 "Dung sai vòng bi xuyên tâm", vòng ngoài ổ lăn côn và thành phần bên trong có thể được sử dụng thay thế cho nhau trong 100% phạm vi kích thước.
Góc của vòng ngoài và đường kính của mương ngoài giống với kích thước ngoài và đã được tiêu chuẩn hóa. Không được phép thay đổi trong quá trình thiết kế và sản xuất. Do đó, vòng ngoài và các thành phần bên trong của ổ lăn côn có thể được thay thế cho nhau trên toàn thế giới.
Vòng bi côn được sử dụng chủ yếu để chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp, chủ yếu là tải trọng hướng tâm. So với ổ bi tiếp xúc góc thì khả năng chịu lực lớn và tốc độ giới hạn thấp. Ổ lăn côn có thể chịu tải dọc trục theo một hướng và có thể hạn chế sự dịch chuyển dọc trục của trục hoặc vỏ theo một hướng.

Hình nón Vòng bi đũa

phân loại:
Vòng bi lăn côn một dãy có vòng ngoài, vòng trong của nó và một bộ con lăn côn là một cụm vòng trong được bao bọc bởi lồng hình rổ. Vòng ngoài có thể được tách ra khỏi cụm vòng trong. Theo tiêu chuẩn kích thước bên ngoài của ổ lăn côn ISO, bất kỳ loại tiêu chuẩn nào của vòng ngoài hoặc cụm vòng trong của ổ lăn côn tiêu chuẩn đều có thể đạt được tính quốc tế với cùng loại vòng ngoài hoặc vòng trong trao đổi. Điều đó có nghĩa là, ngoài kích thước bên ngoài và dung sai của vòng ngoài của cùng một mô hình, phải đáp ứng các yêu cầu của ISO492 (GB307), góc hình nón và đường kính hình nón thành phần của các thành phần vòng trong cũng phải tuân theo các điều khoản liên quan của trao đổi.
Nói chung, góc thon của rãnh vòng ngoài của ổ lăn côn một dãy nằm trong khoảng từ 10 ° đến 19 °, có thể chịu tác động kết hợp của tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm cùng một lúc. Góc côn càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn. Vòng bi có góc côn lớn, thêm B vào mã sau, góc côn nằm trong khoảng 25 ° ~ 29 °, có thể chịu tải dọc trục lớn hơn. Ngoài ra, ổ lăn côn một dãy có thể điều chỉnh kích thước khe hở trong quá trình lắp đặt.
Vòng ngoài (hoặc vòng trong) của ổ lăn côn hai dãy là một tổng thể. Các mặt cuối nhỏ của hai vòng trong (hoặc vòng ngoài) tương tự nhau, với một miếng đệm ở giữa. Khoảng trống được điều chỉnh bởi độ dày của miếng đệm. Độ dày của miếng đệm cũng có thể được sử dụng để điều chỉnh mức độ nhiễu trước của ổ lăn côn hai hàng.

Hình nón Vòng bi đũa
Ổ lăn côn bốn dãy. Tính năng của loại ổ lăn này về cơ bản giống như ổ lăn côn hai dãy, nhưng nó chịu tải trọng hướng tâm lớn hơn ổ lăn côn hai dãy và có tốc độ giới hạn thấp hơn một chút. Nó chủ yếu được sử dụng cho máy móc hạng nặng.
Vòng bi con lăn côn đôi và bốn dãy nhiều lớp kín, ZWZ cung cấp vòng bi con lăn côn đôi và bốn dãy có tuổi thọ cao. Tiến hành thiết kế vòng bi mới và được cá nhân hóa, thay đổi phương pháp thiết kế truyền thống của vòng bi được làm kín hoàn toàn và áp dụng một kiểu cấu trúc làm kín mới kết hợp làm kín và ngăn bụi để nâng cao hiệu quả làm kín và cải thiện hiệu suất làm kín. So với ổ trục kết cấu hở, ổ lăn côn kép và bốn dãy nhiều lớp kín có thể tăng tuổi thọ từ 20% đến 40% và giảm tiêu thụ dầu nhờn 80%.

sử dụng:
Vòng bi côn chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp dựa trên hướng xuyên tâm. Khả năng chịu lực phụ thuộc vào góc mương của vòng ngoài, góc càng lớn thì khả năng chịu lực càng lớn. Loại ổ trục này là ổ trục có thể tách rời và được chia thành ổ lăn côn hàng đơn, hàng kép và bốn hàng tùy theo số hàng của phần tử lăn trong ổ trục. Khe hở của ổ lăn côn một dãy cần được người sử dụng điều chỉnh trong quá trình lắp đặt; khe hở của ổ lăn côn hai dãy và bốn dãy đã được đặt tại nhà máy theo yêu cầu của người sử dụng và không cần người dùng điều chỉnh.

Hình nón Vòng bi đũa
Vòng bi côn có rãnh vòng trong và rãnh vòng ngoài hình côn, với các con lăn hình côn được bố trí giữa hai rãnh. Các đường chiếu của tất cả các mặt nón đều hội tụ tại cùng một điểm trên trục chịu lực. Thiết kế này làm cho ổ lăn hình côn đặc biệt thích hợp cho các tải trọng phức hợp (hướng tâm và dọc trục). Khả năng chịu tải dọc trục của ổ trục phần lớn được xác định bởi góc tiếp xúc α; góc α càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng cao. Kích thước của góc được biểu thị bằng hệ số tính toán e; Giá trị của e càng lớn thì góc tiếp xúc càng lớn và khả năng chịu tải dọc trục của ổ lăn càng lớn.
Vòng bi côn thường được tách rời, tức là cụm vòng trong côn gồm vòng trong với con lăn và cụm lồng có thể được lắp riêng với vòng ngoài côn (vòng ngoài).
Vòng bi côn được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như ô tô, nhà máy cán, khai thác mỏ, luyện kim và máy móc nhựa. Chủ yếu được sử dụng cho các động cơ cỡ lớn và vừa, đầu máy, trục quay máy công cụ, động cơ đốt trong, máy phát điện, tua bin khí, hộp giảm tốc, máy cán, sàng rung và máy móc nâng hạ, vận chuyển.

Hình nón Vòng bi đũa

cài đặt:
Điều chỉnh khe hở dọc trục Để lắp đặt khe hở trục của ổ lăn côn, bạn có thể sử dụng đai ốc điều chỉnh trên nhật ký, vòng đệm điều chỉnh và ren trong lỗ ghế ổ trục, hoặc sử dụng lò xo mở rộng để điều chỉnh. Kích thước khe hở dọc trục liên quan đến cách bố trí ổ trục, khoảng cách giữa các ổ trục, vật liệu chế tạo trục và bệ đỡ ổ trục và có thể được xác định tùy theo điều kiện làm việc.
Đối với ổ lăn côn có tải trọng cao và tốc độ cao, khi điều chỉnh khe hở phải xét đến ảnh hưởng của sự gia tăng nhiệt độ lên khe hở dọc trục và phải ước tính sự giảm khe hở do sự tăng nhiệt độ gây ra, tức là khe hở dọc trục. nên được điều chỉnh thích hợp để lớn hơn.
Đối với các ổ trục chịu rung và tốc độ thấp, nên áp dụng cách lắp đặt không có khe hở hoặc lắp đặt tải trước. Mục đích của nó là làm cho các con lăn và rãnh của ổ lăn côn tiếp xúc tốt, phân bố đều tải trọng, tránh cho các con lăn và rãnh bị hỏng do rung và va đập. Sau khi điều chỉnh, kích thước của khe hở dọc trục được kiểm tra bằng một chỉ báo quay số.

Hình nón Vòng bi đũa
Lắp đặt ổ lăn côn bốn dãy (lắp đặt ổ lăn):
1. Sự ăn khớp giữa vòng trong của ổ lăn côn bốn dãy và cổ trục thường có khe hở. Khi lắp đặt, đầu tiên đặt ổ trục vào hộp ổ trục, sau đó đặt hộp ổ trục vào nhật ký.
Vòng ngoài của ổ lăn côn hai và bốn dãy cũng sử dụng khớp động với lỗ hộp ổ trục. Đầu tiên, lắp vòng ngoài A vào hộp chịu lực. Chữ {HotTag} được in trên vòng ngoài, vòng trong, miếng đệm trong và ngoài khi xuất xưởng và phải được lắp vào hộp chịu lực theo thứ tự của các ký tự và ký hiệu trong quá trình lắp đặt. Không thể thay đổi tùy tiện để ngăn cản sự thay đổi khe hở ổ trục.
3. Sau khi tất cả các bộ phận được lắp vào hộp chịu lực, vòng trong và miếng đệm bên trong, vòng ngoài và miếng đệm ngoài được đặt theo trục.
4. Đo chiều rộng khe hở giữa mặt cuối của vòng ngoài và nắp hộp chịu lực để xác định chiều dày của gioăng tương ứng.
Vòng bi nhiều vòng đệm sử dụng mã bưu chính XRS.

con lăn al và mương là những ổ trục tiếp xúc tuyến tính. Khả năng chịu tải, chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm. Ma sát giữa phần tử lăn và mép giữ của vòng nhỏ, thích hợp cho quay ở tốc độ cao. Tùy theo vòng có gân hay không, nó có thể được chia thành các ổ lăn hình trụ đơn hàng như NU, NJ, NUP, N, NF và ổ lăn hình trụ hàng đôi như NNU và NN. Vòng bi có cấu tạo có thể phân tách được với vòng trong và vòng ngoài.

Hình nón Vòng bi đũa
Vòng bi lăn hình trụ không có đường gân ở vòng trong hoặc vòng ngoài, vòng trong và vòng ngoài có thể chuyển động so với hướng trục, vì vậy nó có thể được sử dụng như một ổ trục cuối tự do. Vòng bi lăn hình trụ với các đường gân kép ở một bên của vòng trong và vòng ngoài và một sườn đơn ở phía bên kia của vòng có thể chịu tải trọng dọc trục ở một mức độ nhất định theo một hướng. Nói chung sử dụng lồng dập thép hoặc lồng đặc xe hợp kim đồng. Nhưng một số sử dụng lồng tạo hình polyamide.
Các tính năng mang:
1. Con lăn và mương tiếp xúc trực tuyến hoặc tiếp xúc ngoại tuyến sửa chữa, có khả năng chịu lực hướng tâm lớn, thích hợp chịu tải trọng lớn và tải trọng va đập.
2. Hệ số ma sát nhỏ, thích hợp với tốc độ cao, tốc độ giới hạn gần ổ bi rãnh sâu.
3. Loại N và loại NU có thể di chuyển theo trục, có thể thích ứng với sự thay đổi vị trí tương đối của trục và vỏ gây ra bởi sự giãn nở nhiệt hoặc lỗi lắp đặt, và có thể được sử dụng như một giá đỡ cuối tự do.
4. Các yêu cầu gia công đối với trục hoặc lỗ yên cao, và độ lệch tương đối của trục vòng ngoài sau khi lắp ổ trục phải được kiểm soát chặt chẽ để tránh tập trung ứng suất tiếp xúc.
5. Vòng trong hoặc vòng ngoài có thể được tách rời để dễ dàng lắp đặt và tháo rời.

Hình nón Vòng bi đũa
tính năng sản phẩm:
Con lăn hình trụ tiếp xúc thẳng hàng với mương, khả năng chịu tải hướng tâm lớn. Nó không chỉ thích hợp để chịu tải trọng lớn và tải trọng va đập mà còn thích hợp để quay với tốc độ cao.
Mương và các phần tử lăn của ổ lăn hình trụ có dạng hình học. Sau khi thiết kế cải tiến, nó có khả năng chịu tải cao hơn. Thiết kế cấu trúc mới của sườn và mặt đầu con lăn không chỉ cải thiện khả năng chịu tải dọc trục của ổ trục mà còn cải thiện điều kiện bôi trơn của vùng tiếp xúc giữa mặt đầu con lăn và sườn. Hiệu suất của ổ trục.

Ngày

27 Tháng Mười 2020

Tag

Hình nón Vòng bi đũa

 Nhà sản xuất động cơ giảm tốc và động cơ điện

Dịch vụ tốt nhất từ ​​chuyên gia ổ đĩa truyền tải của chúng tôi đến hộp thư đến của bạn trực tiếp.

Liên hệ

Công ty TNHH Nhà sản xuất Bonway Yên Đài

ANo.160 Đường Trường Giang, Yên Đài, Sơn Đông, Trung Quốc(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Tất cả các quyền.