Yantai Bonway Manufacturer

Xô hộp số

phụ tùng gầu thang máy, hộp số gầu thang máy, đai gầu thang máy, xích gầu thang máy.

Phụ tùng thang máy hình trụ DCY bao gồm: DCY160, DCY180, DCY200, DCY224, DCY250, DCY280, DCY315, DCY355,
DCY400, DCY450, DCY500, DCY560, DCY630, DCY710, DCY800.
Các bộ phận thang máy xô cứng chủ yếu bao gồm loạt trục song song và loạt trục dọc. Các bộ phận thang máy trục trục song song được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia (GBl9004 XN 88). Sản phẩm được tối ưu hóa và có cấp độ quốc tế tiên tiến trong 1980s. Nó chủ yếu bao gồm ZDY (đơn). Bốn loạt, ZLY (hai giai đoạn), ZSY (ba giai đoạn) và ZFY (bốn giai đoạn), các bộ phận thang máy trục trục đứng được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia (JB / T9002-1999) và trục đầu vào vuông góc với trục đầu ra. Truyền hướng, chủ yếu bao gồm ba loạt DBY, DCY và DFY.

phụ tùng thang máy xô

Chỉnh sửa tính năng
(1) Các tham số chính như khoảng cách trung tâm và tỷ lệ truyền danh nghĩa được tối ưu hóa, và các bộ phận và bộ phận chính có thể hoán đổi cho nhau.
(2) Hộp số của thang máy gàu được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao bằng cách chế hòa khí và làm nguội, và độ cứng của bề mặt răng đạt đến HRC54-62.
(3) Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, độ chính xác cao, khả năng mang lớn, hiệu quả cao, tuổi thọ cao, độ tin cậy cao, truyền ổn định và độ ồn thấp.
(4) Thường sử dụng bôi trơn bể dầu, làm mát tự nhiên, khi không thể đáp ứng được nhiệt điện, bạn có thể sử dụng dầu bôi trơn tuần hoàn hoặc quạt, làm mát cuộn dây làm mát.

phạm vi áp dụng
(3) Môi trường làm việc XN 40 ～ 50 ° C. Nếu nó thấp hơn 0 ° C, dầu bôi trơn nên được làm nóng trước ở trên 0 ° C trước khi bắt đầu. Các bộ phận thang máy Xô có thể được sử dụng theo cả hai chiều thuận và ngược.
(4) Nó có thể được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, khai thác, hóa chất, vật liệu xây dựng, nâng, vận chuyển, dệt, giấy, thiết bị, nhựa, cao su, máy móc kỹ thuật, năng lượng và các ngành công nghiệp khác.

Đầu tiên, bộ phận thang máy hình trụ một tầng: Các răng xoay có thể được chế tạo thành răng thẳng, răng xoắn và răng xương cá. Thẳng
răng được sử dụng cho tải trọng nhẹ hơn (ν ≤ 8m / s); hộp số thang máy xoắn ốc được sử dụng cho tốc độ cao hơn
truyền, và hộp số thang máy xương cá được sử dụng để truyền tải nặng. Nhà ở là
thường làm bằng gang. Sản xuất hàng loạt đơn hoặc nhỏ đôi khi sử dụng xây dựng hàn.
Vòng bi thường sử dụng vòng bi lăn, và sử dụng vòng bi trượt cho tải nặng hoặc đặc biệt
tốc độ cao. Các loại khác của bộ phận thang máy xô giống như thế này
Thứ hai, bộ phận thang máy hình trụ hai tầng: 1.Expandable Cấu trúc đơn giản, nhưng vị trí của hộp số thang máy xô so với ổ trục là không đối xứng, vì vậy
trục được yêu cầu phải có độ cứng lớn. Hộp số thang máy xô tốc độ cao được bố trí cách xa
đầu vào mô-men xoắn, để biến dạng xoắn của trục dưới tác động của mô-men xoắn
và biến dạng uốn của trục dưới mômen uốn có thể hủy bỏ từng phần
khác để làm chậm sự phân bố tải không đều dọc theo chiều rộng răng. hiện tượng. Dành cho
những dịp mà tải tương đối ổn định. Giai đoạn tốc độ cao thường được làm bằng xoắn ốc
răng, và cấp tốc độ thấp có thể được thực hiện thành răng thẳng.
KHAI THÁC. Loại phân chia
Cấu trúc phức tạp, nhưng vì hộp số thang máy xô được bố trí đối xứng với
chịu lực, tải trọng phân bố đều dọc theo chiều rộng răng so với loại mở ra,
và ổ trục được tải đồng đều. Các mô-men xoắn trên phần nguy hiểm của trung gian
trục chỉ bằng một nửa mô-men xoắn được truyền bởi trục. Thích hợp cho các ứng dụng tải thay đổi.
Các loại tốc độ cao thường sử dụng răng xoắn ốc và các loại tốc độ thấp có thể sử dụng thẳng hoặc
răng xương cá.
KHAI THÁC. Đồng trục
Kích thước bên của các bộ phận thang máy Xô là nhỏ, độ sâu của hai cặp hộp số thang máy xô chìm trong
dầu là như nhau, nhưng kích thước trục lớn và trọng lượng lớn, và
Trục trung gian dài và độ cứng kém, do đó phân bố tải trọng dọc theo răng
chiều rộng không đồng đều. Khả năng chịu lực của trục tốc độ cao rất khó để sử dụng đầy đủ
KHAI THÁC. Loại chia đồng trục
Mỗi cặp hộp số thang máy chia lưới chỉ truyền một nửa tổng tải. Các trục đầu vào và đầu ra là
chỉ chịu mô-men xoắn. Trục trung gian chỉ bằng một nửa tổng tải, vì vậy kích thước nhật ký
có thể được giảm so với các bộ phận thang máy xô khác truyền cùng một sức mạnh.

Thứ ba, các bộ phận của thang máy vát một tầng: Hộp số của thang máy xô có thể được làm như răng thẳng, xoắn ốc hoặc cong. Nó cũng có thể được sử dụng trong hai trục
truyền chuyển pha dọc cho truyền với hai trục vuông góc với nhau
khác Do sự phức tạp của sản xuất và lắp đặt, chi phí cao, vì vậy nó chỉ được sử dụng
khi sắp xếp truyền dẫn cần nó. Thứ tư, giai đoạn hai giai đoạn hình nón - bộ phận thang máy xô hình trụ: Các tính năng tương tự như các bộ phận thang máy vát một tầng, hộp số thang máy vát nên ở tốc độ cao,
do đó kích thước của hộp số thang máy vát không quá lớn, nếu không việc xử lý khó khăn Phạm vi bộ phận thang máy xô: 1. Vòng quay trục tốc độ cao không nhiều hơn 1500 vòng / phút. KHAI THÁC. Tốc độ ngoại vi của ổ đĩa hộp số gầu không lớn hơn 2 m / s. KHAI THÁC. Nhiệt độ môi trường làm việc là -20-3 ° C. Nếu nó thấp hơn 40 ° C, dầu bôi trơn
nên được gia nhiệt trước lên trên 0 ° C trước khi bắt đầu. KHAI THÁC. Các bộ phận thang máy xô có thể được sử dụng theo cả hai chiều thuận và ngược.
Các bộ phận của thang máy xô spur là một cơ chế truyền tải điện sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ hộp số gầu để
giảm tốc số vòng quay của động cơ về số vòng quay mong muốn và
có được một thiết bị với mô-men xoắn lớn.
Giới thiệu: Các bộ phận thang máy xô spur là một máy tương đối chính xác được sử dụng để giảm tốc độ và
tăng mô-men xoắn.
Ứng dụng: Hộp số thang máy gàu của các bộ phận thang máy hình trụ được chế hòa khí, làm nguội và giảm tốc, cao
khả năng chịu lực và tiếng ồn thấp. Chúng chủ yếu được sử dụng trong băng tải vành đai và khác nhau
máy vận chuyển, và cũng có thể được sử dụng trong các cơ chế truyền dẫn khác
máy móc. Mô hình tiện ích có ưu điểm là khả năng chịu lực cao, tuổi thọ cao,
khối lượng nhỏ, hiệu quả cao và trọng lượng nhẹ, và được sử dụng trong một thiết bị truyền dẫn trong đó
trục đầu vào và trục đầu ra được bố trí theo hướng dọc. Phụ tùng thang máy hình trụ
được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, khai thác, nâng, vận chuyển, xi măng, xây dựng, hóa chất,
dệt, in và nhuộm, dược phẩm và các lĩnh vực khác.

hiệu suất phụ tùng thang máy xô: 1. hộp số thang máy xô được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao để chế hòa khí và làm nguội. Độ cứng của
bề mặt răng lên đến 60 ± 2hrc, và độ chính xác của mài bề mặt răng lên đến 5-6. 2, sử dụng công nghệ định hình lại máy tính, cải tổ trước hộp số thang máy xô, cải thiện đáng kể khả năng tải
y của các bộ phận thang máy Xô. 3, từ hộp đến hộp số thang máy bên trong, sử dụng thiết kế cấu trúc mô-đun hoàn toàn, phù hợp với
sản xuất quy mô lớn và lựa chọn linh hoạt. XUẤT KHẨU. Mô hình bộ phận thang máy Xô tiêu chuẩn được chia theo hình thức giảm mô-men xoắn, tránh
lãng phí điện năng so với phân chia bình đẳng truyền thống. 5, sử dụng thiết kế và sản xuất cad / cam để đảm bảo sự ổn định của chất lượng. 6, sử dụng một loạt các cấu trúc niêm phong để ngăn chặn rò rỉ dầu. 7, các biện pháp giảm tiếng ồn đa hướng để đảm bảo hiệu suất tiếng ồn thấp tuyệt vời của
các bộ phận thang máy Xô.

Các bộ phận thang máy xô hình trụ ZQD: Máy giảm loại ZQD dựa trên tiền đề không thay đổi vị trí và
kích thước lắp đặt trục đầu vào và đầu ra của các bộ phận thang máy loại ZQ. Thêm một giai đoạn tốc độ cao
được gọi là truyền ba giai đoạn, và giai đoạn tốc độ cao tăng lên ở trên. ZQD loại bộ phận thang máy hình trụ tỷ lệ truyền lớn có sáu thông số kỹ thuật: ZQD350 + 100,
ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 và ZQD1000 + 250.
Phụ tùng thang máy hình trụ loại ZSC: Máy giảm ZSC dựa trên kinh nghiệm thiết kế và sản xuất trong nước và
sản phẩm tương tự nước ngoài, và đã được tinh chế và tối ưu hóa để được sử dụng rộng rãi trong luyện kim,
máy móc, dầu khí, hóa chất, xây dựng, dệt may, công nghiệp nhẹ và các ngành công nghiệp khác.

Phụ tùng thang máy hình trụ ZQA:
Các bộ phận thang máy loại thùng ZQA được cải tiến trên cơ sở các bộ phận thang máy loại thùng ZQ. Để cải thiện mang thang máy xô mang
công suất, thật dễ dàng để thay thế các bộ phận thang máy loại ZA. Khi hình dạng, kết thúc trục và kích thước cài đặt
là như nhau, thay đổi các vật liệu bánh răng hộp số thang máy xô. trục hộp số thang máy xô là 42CrMo, hộp số thang máy gàu lớn là
ZG35CrMo, trục hộp số của thang máy gàu cứng và được tôi luyện là 291-323HB, và hộp số thang máy gàu lớn
là 255-286HB. Phụ tùng thang máy loại ZQA chủ yếu được sử dụng trong nâng, khai thác, hóa chất nói chung, dệt, ánh sáng

phụ tùng thang máy thường được sử dụng cho các thiết bị truyền dẫn với tốc độ thấp và mô-men xoắn cao. Các
Các bộ phận thang máy Buck thông thường của động cơ cũng sẽ có một số cặp hộp số thang máy xô giống hệt nhau để đạt được
hiệu ứng giảm tốc mong muốn. Tỷ lệ số răng của hộp số thang máy xô lớn và nhỏ là
tỷ số truyền. Với sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp phụ tùng thang máy, ngày càng nhiều
doanh nghiệp đã áp dụng các bộ phận thang máy Xô.
phụ tùng thang máy xô: 1. Phụ tùng thang máy xoắn ốc đồng trục R series được sản xuất theo kỹ thuật quốc tế
yêu cầu. Nó có nội dung kỹ thuật cao
XUẤT KHẨU. Tiết kiệm không gian, đáng tin cậy và bền bỉ, với khả năng quá tải cao và công suất lên tới 2KW.
XUẤT KHẨU. Tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu suất vượt trội. Hiệu quả của các bộ phận thang máy lên đến 3%;
4, độ rung thấp, tiếng ồn thấp, tiết kiệm năng lượng cao;
5, vật liệu thép rèn chất lượng cao, hộp gang thép, bề mặt hộp số thang máy xô sau nhiệt cao tần
điều trị;
6, gia công chính xác để đảm bảo song song trục Và yêu cầu ổ trục định vị,
Các bộ phận của thang máy gàu hình thành nên bộ truyền động hộp số gàu xoắn ốc được trang bị nhiều loại
động cơ, kết hợp thành cơ điện tử, đảm bảo đầy đủ các đặc tính chất lượng của
sản phẩm.

Các bộ phận thang máy xô sử dụng hộp số truyền hộp số xô của tất cả các giai đoạn để đạt được mục đích của tốc độ
giảm. Các bộ phận thang máy Buck bao gồm các cặp hộp số thang máy xô của các giai đoạn khác nhau. Ví dụ, hộp số thang máy xô có thể
được điều khiển bởi một hộp số thang máy xô nhỏ để đạt được một sự giảm tốc nhất định, và sau đó một cấu trúc nhiều giai đoạn là
con nuôi. , bạn có thể giảm đáng kể tốc độ.
Trong hoạt động lâu dài của các bộ phận thang máy Xô, thường có các lỗi như hao mòn và rò rỉ. Các
những cái quan trọng nhất là: 1. Buồng chịu lực của các bộ phận của thang máy Xô bị mòn, do đó bao gồm cả sự mài mòn của ổ trục
nhà ở của nhà ở, buồng mang của nhà ở và buồng chịu lực của
truyền tải. XUẤT KHẨU. Đường kính trục của trục hộp số gầu của các bộ phận của thang máy Xô bị mòn, và các bộ phận hao mòn chính nằm trong
đầu trục và rãnh then. XUẤT KHẨU. Vị trí chịu lực của trục ổ đĩa bộ phận thang máy bị mòn. XUẤT KHẨU. Các phần của thang máy Xô bị rò rỉ bề mặt.

Đối với vấn đề hao mòn, giải pháp truyền thống của doanh nghiệp là sửa chữa sau khi hàn sửa chữa
hoặc chải mạ, nhưng cả hai đều có một số nhược điểm nhất định: ứng suất nhiệt do sửa chữa tạo ra
hàn nhiệt độ cao không thể được loại bỏ hoàn toàn, có thể gây ra thiệt hại cho
vật liệu và làm cho các bộ phận bị uốn cong hoặc phá vỡ; Bàn chải mạ bị giới hạn bởi độ dày của
lớp phủ, và nó rất dễ dàng để bóc ra. Hai phương pháp trên sử dụng kim loại để sửa chữa kim loại, trong đó
không thể thay đổi mối quan hệ phối hợp "khó đến khó". Dưới tác động kết hợp của từng
lực, nó sẽ vẫn gây ra mặc lại.
Đối với vấn đề rò rỉ, phương pháp truyền thống cần phải tháo rời và mở các bộ phận của thang máy Xô,
thay thế gioăng làm kín hoặc sử dụng chất trám kín, không chỉ tốn thời gian và công sức,
nhưng cũng khó đảm bảo hiệu quả bịt kín, và rò rỉ sẽ xảy ra một lần nữa trong quá trình hoạt động.
Các vật liệu polymer có thể được sử dụng để xử lý rò rỉ trên trang web. Vật liệu có độ bám dính tuyệt vời,
kháng dầu và độ giãn dài 350%, khắc phục tác động gây ra bởi sự rung động của
Các bộ phận của thang máy Xô, và giải quyết vấn đề rò rỉ các bộ phận của thang máy Xô cho doanh nghiệp.
Một bộ phận thang máy xô là một loại truyền dẫn làm tăng sự hao mòn của truyền dẫn bên trong của nó như
nó hoạt động lâu hơn Vì vậy, những khía cạnh nào chúng ta nên phân tích sự hao mòn của hộp số thang máy xô bên trong của hộp số thang máy xô
Phụ tùng thang máy xô? Các tổn thất trong bộ phận hộp số của thang máy xô (khung hộp số của thang máy xô và các bộ phận của thang máy Xô) trong các bộ phận của thang máy xô bao gồm
ba khía cạnh sau: 1. Trượt ma sát mất giữa các răng. KHAI THÁC. Mất trong vòng bi, vòng bi trơn và vòng bi lăn. KHAI THÁC. Splash và kích động mất chất bôi trơn.
Vấn đề mất mát trong các bộ phận của thang máy xô có liên quan đến tổn thất ma sát trong hộp số hộp số gầu,
tổn thất ma sát của ổ lăn và ổ trượt, và mức tiêu thụ và độ nhớt của
Dầu bôi trơn.

Có nhiều loại phụ tùng thang máy xô. Các hộp số thang máy xô thường được sử dụng và các bộ phận thang máy Xô có thể được khoảng
được chia thành ba loại theo đặc điểm truyền tải và cấu trúc của chúng: (1) bộ phận thang máy gàu chủ yếu bao gồm ba loại bộ phận thang máy hình trụ, bộ phận thang máy vát
và các bộ phận thang máy hình nón-hình trụ. (2) Các bộ phận của thang máy Xô sâu chủ yếu bao gồm các bộ phận của thang máy Xô, các bộ phận của thang máy gầu tròn
bộ phận thang máy worm worm và bộ phận thang máy worm-xô. (3) Các bộ phận thang máy xô hành tinh chủ yếu bao gồm các bộ phận thang máy xô hành tinh không liên quan, bánh răng tròn
bộ phận thang máy xô và bộ phận thang máy điều hòa xô.
phụ tùng thang máy xô nguyên lý làm việc một phần thang máy hình trụ một phần thang máy tách rời hai phần hình trụ thang máy phụ tùng thang máy Đồng trục hai tầng hình trụ phụ tùng thang máy hình nón Bộ phận thang máy hình nón Bộ phận thang máy hình trụ

Các bộ phận thang máy xô có thể được chia thành một giai đoạn, hai giai đoạn, ba giai đoạn và nhiều giai đoạn
bộ phận thang máy xô theo số lượng các giai đoạn của hộp số thang máy xô giảm; sự sắp xếp lẫn nhau của
các trục trong không gian có thể được chia thành hai loại: bộ phận thang máy xô dọc và ngang; Các
đặc điểm của sơ đồ chuyển động có thể được chia thành loại mở rộng, loại đồng trục và phân chia
loại tốc độ phụ tùng thang máy. Tỷ lệ hộp số gầu thang máy tối đa của các bộ phận thang máy xô một tầng nói chung là
8-10, chủ yếu là để tránh kích thước quá lớn. Nếu i> 10 là bắt buộc, hộp số thang máy gầu hình trụ thứ cấp
Phụ tùng thang máy xô nên được sử dụng. Các bộ phận thang máy hình trụ thứ cấp được áp dụng cho trường hợp tổng của trung tâm
khoảng cách của i: 8-50 và các giai đoạn tốc độ cao và thấp là 250-400 mm. Ba giai đoạn
Các bộ phận thang máy hình trụ được hiển thị để sử dụng trong các ứng dụng mà ổ đĩa được yêu cầu phải lớn.
Các bộ phận thang máy gầu xô và các bộ phận thang máy hình trụ thứ cấp hình nón Trong truyền dẫn yêu cầu trục đầu vào và trục đầu ra phải được cấu hình 90 ~.
Bởi vì hộp số thang máy vát có kích thước lớn khó sản xuất chính xác, giai đoạn tốc độ cao
của các bộ phận thang máy xô hình trụ luôn sử dụng hộp số thang máy vát để giảm kích thước và cải thiện
sản xuất chính xác. bộ phận thang máy xô được đặc trưng bởi hiệu quả cao, cuộc sống lâu dài và dễ dàng
bảo trì, làm cho chúng cực kỳ linh hoạt. Đặc điểm máy KHAI THÁC. hộp số thang máy gàu được làm bằng thép hợp kim carbon thấp có độ bền cao bằng cách chế hòa khí và làm nguội. Các
độ cứng của bề mặt răng lên đến HRC58-62. Các hộp số thang máy xô là tất cả các công nghệ mài CNC
với độ chính xác cao và tiếp xúc tốt.
KHAI THÁC. Tốc độ truyền cao: giai đoạn đơn lớn hơn 2%, mức gấp đôi lớn hơn 96.5%,
và cấp thứ ba lớn hơn 90%.
XUẤT KHẨU. Hoạt động trơn tru và tiếng ồn thấp.
XUẤT KHẨU. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tuổi thọ dài và khả năng mang vác cao.
XUẤT KHẨU. Dễ dàng tháo rời và dễ cài đặt

KHAI THÁC. Sử dụng: Các bộ phận của thang máy gờ được sử dụng để truyền trục đầu ra trục đầu vào theo chiều dọc
phương hướng. Chủ yếu được sử dụng trong băng tải và máy móc vận chuyển khác, nhưng cũng được sử dụng trong
luyện kim, khai thác mỏ, hóa chất, than đá, vật liệu xây dựng, công nghiệp nhẹ, dầu khí và các loại khác
máy móc nói chung, ngoài các bộ phận thang máy Xô lớn, chủ yếu được sử dụng trong ngành xi măng.
KHAI THÁC. Phạm vi ứng dụng: Tốc độ tối đa của trục đầu vào của các bộ phận của thang máy Xô không lớn hơn 2r / phút Tốc độ ngoại vi của hộp số thang máy xô không lớn hơn 1500m / s Nhiệt độ môi trường làm việc là -20 ~ + 40 ° C . Khi nhiệt độ môi trường thấp hơn
so với 0 ° C, dầu bôi trơn nên được làm nóng trước khi bắt đầu (các ống dẫn nhiệt phân phối khác)

3. Hình thức và đánh dấu các bộ phận của thang máy gầu hình trụ: （1） Hình thức Loại DBY là một bộ phận thang máy Xô truyền hai giai đoạn tương tự như các bộ phận thang máy zdy Xô, nhưng sự khác biệt
là ổ đĩa giai đoạn đầu tiên là hộp số thang máy vát xoắn ốc Glory, và ổ đĩa thứ hai là không liên quan
hộp số vát gầu thang máy hộp số. Các bộ phận của thang máy Xô có thể được chia thành bốn dạng lắp ráp I, II, III và IV theo đầu ra
dạng trục (xem sơ đồ dạng lắp ráp bên dưới). Hướng quay của trục đầu ra
có thể được chia thành chiều kim đồng hồ (S) và ngược chiều kim đồng hồ (N). (đối diện với trục đầu ra).
（2） Mark: mã đánh dấu đơn vị hộp số của thang máy xô bao gồm mô hình đơn vị hộp số thang máy xô, khoảng cách trung tâm danh nghĩa, danh nghĩa
tỷ lệ hộp số gàu thang máy, loại lắp ráp và hướng quay trục đầu ra. Ví dụ về thẻ: Các bộ phận của thang máy Xô DBYK224 [11.2 '
kích thước) D là mã loại băng tải, hộp số B, hộp số thang máy bề mặt răng cứng chữ Y,
Trục K-rỗng

Sơ đồ lắp ráp thùng hình trụ
có hai loại bộ phận thang máy DBY Xô và bộ phận thang máy DCY Xô, là bộ truyền động hộp số thang máy bên ngoài
cơ chế với trục đầu vào và đầu ra ở trạng thái thẳng đứng, các bộ phận thang máy hình trụ hình nón và
bộ phận thang máy xô hình trụ Trong các đặc điểm tương tự, các bộ phận truyền chính được làm bằng
thép hợp kim cao cấp. hộp số thang máy xô được thực hiện bằng cách chế hòa khí, làm nguội và mài, với các mức 6
độ chính xác. Sản phẩm có ưu điểm là khả năng mang vác cao, tuổi thọ cao, kích thước nhỏ,
hiệu quả cao và trọng lượng nhẹ.
Sử dụng, bảo trì và phòng ngừa cho các bộ phận thang máy xô: 1. Các bộ phận của thang máy Xô sử dụng dầu hộp số thang máy công nghiệp tải trung bình 460 # và môi trường làm việc
nhiệt độ là 0 ~ 40 ° C. 2, sau lần sử dụng đầu tiên cho 100 giờ, khoang bên trong phải được làm sạch và thay thế bằng mới
dầu hộp số thang máy dầu, và dầu nên được thay đổi mỗi giờ 2000. XUẤT KHẨU. Khi tháo rời và lắp đặt các bộ phận của thang máy Xô, nên tránh búa nhiều như
có thể để tránh thiệt hại cho các bộ phận bình thường. XUẤT KHẨU. Nếu phát hiện thấy có sự rò rỉ dầu ở phần mở rộng trục hoặc khớp trong quá trình sử dụng, thì các con dấu như vậy
như con dấu dầu xương nên được thay thế trong thời gian.